冷铺沥青技术在公路养护中的应用

沥青路面在长期的使用过程中,会出现松散、坑洞、剥落等病害。路面病害不仅降低了路面的服务能力,而且主要影响道路正常交通,在高速道路上的坑洞甚至可能引发交通事故。因此对于路面出现的坑洞、破损需要及时加以修补。     

沥青路面水损害的修复工程

水损害是沥青路面出现危害最大、最常见的早期破坏,它的主要形式有表面层产生坑洞、表面层和中间层同时产生坑洞以及局部表面产生网裂和形变、唧浆、网裂、坑洞,防止水损害的措施有提高沥青与集料之间的粘附性,提高集料之间的粘结力,防止水分进入沥青混合料内部。     

基于PCNN与形态学的坑洞图像边缘提取

对坑洞图像边缘提取进行了研究,改进了脉冲耦合神经网络模型,提出了一种PCNN和形态学相结合的边缘提取方法。对基本PCNN模型进行优化,简化了原模型参数,并改进了原模型的线性输入项和脉冲输出计算方法。在图像边缘提取过程中,先对图像进行增强,在一定程度上消除坑洞周围环境对坑洞边缘的影响,再利用改进的PCNN模型和形态学的膨胀腐蚀特性对其进行边缘提取。实验结果表明:该方法对路面坑洞图像的边缘提取比传统边缘提取算法更为有效,抗干扰能力强,能有效地抑制路面环境对坑洞边缘的影响,所提取到的边缘更加清晰、可用。     

新材料AC—K5在高速公路桥梁伸缩缝快速维修中的应用

路面坑洞修复剂（AC-K5）是一种针对道路病害的水泥基修复材料.介绍了路面坑洞修复剂（AC-K5）在山丹至临泽高速公路快速维修桥梁伸缩缝的应用过程.工程实践表明,利用路面坑洞修复剂（AC-K5）进行桥梁伸缩缝快速维修,施工方便,养生期短,修复效果良好,其作为高速公路桥梁伸缩缝的接缝料是切实可行的.     

基于图像处理的无参考物坑洞测量方法研究

对路面坑洞测量方法进行了研究,提出一种无参考物测量方法。利用安卓设备对坑洞进行图像采集并用其方向和重力感应参数对图像进行预处理和矫正,然后建立了坑洞测量的数学模型并给出计算公式,最后对测量方法进行了误差分析。实验结果表明,该方法测量准确,误差在可接受范围内。与传统测量方法相比,该方法有效地解决了依赖参考物测量的问题,对环境依赖性低,提高了信息采集的便捷性。     

潭耒混凝土桥面开裂成因分析及坑洞修补技术探讨

随着交通流量和超载车辆的不断增加,潭耒高速公路桥面铺装损坏较为严重,维修周期越来越短,甚至出现了修补不久再次出现开裂、破碎、坑洞的现象.针对这一现象,对潭耒桥面开裂的成因进行了分析,并就改性环氧树脂进行桥面坑洞修补的技术进行了探讨.     

乳化沥青在公路养护中的应用

沥青路面在长期使用过程中,会出现沥青路面松散、坑洞、剥落等病害。如果对出现破损的路面不及时修补,将会降低路面的通行能力,且较深的坑洞可能会引发大的交通事故。因此对出现的病害需要及时修补与养护。我公路局经过多年的公路养护实践证明,利用乳化沥青处理路面病害,不仅可以节约时间,降低劳动强度,提高施工效率,节约成本,它还具有污染小、环保、使用方便、快捷、安全等优点。     

乳化沥青在公路预防性养护中的应用

介绍了稀浆封层、石屑罩面、cape封层和喷射坑洞修补在路面养护中的应用,只要进行合适的设计,路面的损坏就能够鉴定和进行处治,以上路面处治方法是比较经济的。     

高速公路沥青混凝土路面水损害现象分析及防治

通过对沥青混凝土路面因雨水造成路面的唧浆，龟裂，网裂，坑洞等早期破坏现象分析，从设计和施工的角度考虑如何采取相应的防治措施作了简单的阐述。     

钢纤维混凝土在桥面铺装层中的应用

前言随着山区高速公路的发展,新建桥梁越来越多,有些桥梁通车一段时间后,桥面铺装层就发生不同程度的裂缝,随着裂缝的发展,致使铺装层产生局部破坏,出现了坑洞,影响行车安全。因而,对桥面铺装层的裂缝要及时、     

大风浪中船舶安全性评估方法综述

大风浪中船舶安全性评估问题是航海人员和海事管理部门都十分重视的研究课题。寻找使用方便且行之有效的大风浪中船舶安全性评估方法也一直是交通运输安全保障方向的研究人员所追求的目的之一。通过对各种大风浪中船舶安全性评估方法较为全面的介绍和总结，对各种方法的优缺点进行了比较分析，井提出了今后研究工作的方向和重点。     

大西客专113．3m系杆拱桥拱肋施工技术

对大西客专l临汾特大桥113．3m系杆拱桥的主拱肋施工技术进行了介绍,主要包括钢管混凝土主拱肋的制造、安装以及泵送钢管混凝土材料的技术性能指标、施工配合比和顶升施工注意事项等,可为同类桥梁施工提供有益的参考。     

城市主干路路段行程时间估计的BPR修正模型

为提高城市主干路交通流平均行程时间的估计精度,根据路段上游检测器采集的截面流量,建立了3种BPR(bureau of public roads)修正模型,包括全状态累积流量BPR修正模型、分状态标定的BPR模型和分状态累积流量BPR修正模型.仿真结果表明:全状态累积流量BPR修正模型明显优于传统的BPR模型;分状态标定的BPR模型和分状态累积流量BPR修正模型可以进一步提高估计精度,且后者可将阻滞交通状态下的平均估计误差降低至8.05%.     

浅谈长螺旋成孔CFG桩在长兴岛高速公路盐田段软土路基施工中的应用

通过对长兴岛疏港高速公路项目采用长螺旋成孔CFG桩处理盐田段软土路基的施工实例,从施工工艺、材料要求、施工设备及机具、施工质量控制要点及施工注意事项等方面介绍了该工法,为同类工程施工提供经验.     

��·���ٿ���ר����Ϣϵͳ�������о�

基于铁路信息化现状,根据铁路信息化跨越式发展的总体思路和信息技术的发展状况,结合高速客运专线的运营管理的需求,按照综合调度智能化、客运营销信息化和经营管理现代化三方面进行考虑,研究提出了铁路高速客运专线信息系统总体框架.指出了该系统设计原则,以及各子系统和网络、信息平台的功能和方案,对于该系统的规划设计具有重要参考意义.     

部队战略投送模式研究现状

研究部队战略投送模式问题具有重要理论价值和现实意义,不但可规范战略投送形式,为组织部队战略投送提供适用的方式,而且还可作为战略投送力量编成的基本依据。对美军、俄军以及我军有关部队战略投送模式的研究成果进行了综合分析,以期为规范形成具有我军特色的部队战略投送模式提供理论参考。     

公路隧道穿越采空区处治技术探讨

在公路隧道工程施工中,采空区与隧道的空间位置关系是决定采空区处治措施的关键因素,根据两者的位置关系将采空区分为上位式采空区、侧位式采空区、下位式采空区、重叠式采空区四类,然后根据采空区的分类给出了相应的采空区处治措施,为隧道穿越采空区处治技术的研究奠定了基础。     

对外汉语汉字教学的难点问题探析

很多国外的重要大学现在都开设汉语专业,这对于继承和弘扬中华文化,提升我国的综合国力有重要意义.汉语的对外教学一方面要充分借鉴英语作为第二语言教学的经验,另一方面则要摸索出一套适合本民族语言特点的教学方法.     

低应变检测技术判别灌注桩的完整性

介绍桥梁工程钻孔灌注桩低应变完整性检测原理和使用条件,及现场检测时注意事项.     

高铁隧道小空间42号高速道岔自密实混凝土技术应用

针对隧道内施工42号道岔存在的物流通道局限性,为确保42号高速道岔自密实混凝土施工质量,结合现场自密实混凝土施工方案,针对其各项指标变化引起的施工性能影响,在自密实混凝土原材料选用、配合比设计、工艺试验等方面展开了研究。通过多次试验,对试验结果进行分析,逐步优化配合比设计,最终得出自密实混凝土的施工配合比及其各项性能指标的关系。制定出控制自密实混凝土稳定性的控制措施,保证了道岔混凝土的施工质量,对类似工程具有一定的指导意义。