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简述后张法预应力混凝土T型梁工法 总被引:1,自引:1,他引:0
近年来,随着公路及铁路基础设施建设步伐的加快,桥梁建设也突飞猛进。后张法预应力混凝土T梁以其标准化预制施工方便、相对经济等优势而被广泛采用。简要介绍后张法预应力混凝土T梁施工工法。 相似文献
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介绍了常张高速项目澧水特大桥40、50 m预应力混凝土连续T梁预制、安装施工技术方案,对类似工程有一定的参考作用。 相似文献
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预应力混凝土T梁计算、预制、吊装施工技术 总被引:1,自引:1,他引:0
《黑龙江交通科技》2016,(2):86-87
对预应力混凝土T梁受力计算,预应力混凝土T梁预制,预应力混凝土T梁吊装等环节的研讨,在提供预应力混凝土T梁施工心得的前提下,深层次研讨了预应力混凝土T梁施工技术。 相似文献
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结合某桥梁预应力T梁预制施工,详细地阐述了T梁预制施工工艺,提出施工中必须特别注意的问题,以及相应环节的施工质量控制技术,为类似工程借鉴。 相似文献
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随着交通运输行业的不断发展,桥梁建设规模在不断的扩大,桥梁的建设形式也变得越来越多,预应力T梁因为具有施工相对比较简单、参与的施工设备相对较少并且所需要吊装的重量比较轻等特点被广泛的进行采用。在预应力T梁施工中,必须严格控制施工工艺,做好每一个环节的施工质量的控制,保证桥梁建设的质量安全。主要阐述了预应力T梁在兴仁县打鱼凼麻沙河大桥运用中的施工要点,介绍了T梁预制以及预应力张拉等施工技术。 相似文献
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预应力混凝土T梁以结构较为简单、跨度能力大以及安装方便等优势,广泛应用到我国高等级公路中。公路施工时,因普通装配式钢筋混凝土简支桥梁施工过程中,材料消耗相对较多,并且易产生裂缝,这在较大程度上影响梁体结构,所以跨度在30 m以上时一般采用预应力混凝土T梁结构。作为预应力梁体结构,预应力混凝土T梁在应用过程中,预制过程施工尤为重要,这就需要对预制过程进行有效的控制,以此全面提升整体质量。首先对预应力混凝土T梁的预制过程实施分析,再着重探讨预应力混凝土T梁的预制过程控制,供类似施工进行参考。 相似文献
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在高速公路建设中,桥梁上部构造较多采用的是预制安装方案施工,尤其是以后张法预应力T梁居多.T梁的预制质量直接影响到高速公路桥梁的整体质量和使用效果,因此它无疑是桥梁监理工作的重点. 相似文献
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后张法预应力混凝土T梁的结构自重轻,而且能够节省一定的工程成本。但是后张法预应力混凝土T梁的施工工艺比较复杂,技术要求较高,因此必须认真对待每道施工工序,以保证施工质量。结合谷城至竹溪高速公路工程中的桥梁施工实践,对后张法预应力混凝土T梁的施工工艺进行深入研究。 相似文献
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结合工程实践,简要介绍福泉高速公路莆田至秀屿支线木兰溪大桥先简支后连续的预应力T梁的预制安装施工技术,对先简支后连续预应力T梁的预制和安装施工提出应注意的事项。 相似文献
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韩壮龙 《交通世界(建养机械)》2009,(13):101-102
阿东西高速W7-1预应力梁工程概况
阿尔及利亚东西高速公路W7-1桥梁工程分为三类:主线高架桥共有8座.上部结构为28m、36m预应力混凝土简支T梁.其中28mT梁102片、36mT梁728片。跨线PS桥9座.上部结构为28m先简支后连续预应力混凝土T梁(单端张拉.使用P型锚具),共计78片。 相似文献
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冬季施工T梁预制时采取蒸汽法对拌和水进行加热,混凝土浇注前用蒸汽对模板进行预热,混凝土浇注后采用蒸汽进行养护,阐述了蒸汽法在冬季施工T梁预制中的应用,保证T梁的混凝土质量。 相似文献
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介绍了预应力混凝土T梁的施工工艺、施工步骤以及在施工中浇筑混凝土的注意事项和T梁施工项目的管理。 相似文献
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刘利军 《交通世界(建养机械)》2010,(11):155-156
工程概况
伊家铺特大桥为保定段张石高速公路主线的一座特大桥,桥梁中心桩号K2+237,为29×40m预应力混凝土先简支后连续T梁.交角90°.桥梁全长1164.5m。全桥共有40mT梁348片.预制厂设台座30个,每月生产90片T梁。 相似文献
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丹通高速公路(丹东段)共有17座预应力混凝土T型梁,T梁的制作技术在丹通项目广泛应用.以西沟高架桥为例,阐述了T型梁预制的技术与方法. 相似文献