大体积混凝土温度裂缝成因

本文阐述了大体积混凝土温度裂缝的概念及其特点；提出大体积混凝土温度裂缝产生的机理一断裂破坏机理：分析了影响混凝土收缩的主要因素。通过本文对大体积混凝土温度裂缝的成因分析．对大体积混凝土施工常见的温度裂缝质量问题的解决提供了依据。     

大体积混凝土温度裂缝控制

从理论上分析了大体积混凝土容易产生裂缝的原因及其控制原理,介绍了控制大体积混凝土温度裂缝的施工措施。     

浅析大体积混凝土温度裂缝控制

在大体积混凝土施工中,混凝土因水泥水化放热而导致温度升高,控制混凝土由此产生的温度裂缝是保证大体积混凝土施工质量的关键技术。本文通过分析温度裂缝产生的机理,结合工程实际,提出了施工中能有效控制温度裂缝的措施。     

大体积混凝土温度裂缝的产生及控制措施

随着大跨径桥梁建设的飞速发展,大体积混凝土温度裂缝的问题日益突出。提高混凝土的抗渗、抗裂性能是基础大体积混凝土需要解决的一个关键问题。从大体积混凝土温度裂缝的产生原因、机理上进行分析,并对大体积混凝土温度裂缝控制措施从设计、原材料的选用和施工工艺三个方面进行探讨。     

某特大桥大体积混凝土温度裂缝控制施工技术

大体积混凝土体积庞大,混凝土浇筑后释放大量水化热,导致混凝土结构产生有害裂缝。结合某大体积混凝土施工实例,从减小温度变形和内外温差、消除或减小约束程度等几方面提出了有效的控制措施,对大体积混凝土温度裂缝控制效果明显。     

大体积混凝土结构温度裂缝控制

通过分析大体积混凝土施工温度裂缝产生的原因,确定防止温度裂缝的技术措施。从理论上阐述大体积混凝土施工温度的预控方法。并且通过经验公式计算得出内部温度后,可根据外界因素对大体积混凝土的影响进行施工温度预控,以达到防止温度裂缝的目的。     

桥梁中大体积混凝土构件温度裂缝分析与控制

从水泥水化热、混凝土收缩、外界气温及湿度变化等方面分析产生桥梁大体积构件温度裂缝的原因,并探讨控制桥梁大体积构件温度裂缝的具体措施,有助于大体积混凝土构件温度裂缝的研究与控制。     

公路桥梁大体积混凝土温度、裂缝控制要领

公路桥梁施工对大体积混凝土施工工艺水平要求较高,尤其是对混凝土温度裂缝控制能力要求严格。因此只有做好材料选择、施工操作等各项环节的把关,才能才能保证大体积混凝土施工质量。结合某大桥桥台大体积混凝土的施工实例,详细介绍了大体积混凝土施工中如何做好温度裂缝的预防与控制工作,以供参考。     

浅谈大体积混凝土温度裂缝及控制方法

大体积混凝土温度裂缝问题日益突出,并成为具有相当普遍性的问题。通过分析大体积混凝土温度裂缝产生的原因,从中找到控制裂缝的措施及解决的方法,从而为保证建筑物和构件的安全奠定了基础。     

大体积混凝土温度裂缝的成因分析

大体积混凝土裂缝是困扰建筑业多年的质量通病,如裂缝较多、较深,将直接影响结构安全。这些大体积混凝土结构,由外荷载引起裂缝的可能性较小,而由水泥水化过程中释放的水化热引起的温度变化和混凝土收缩产生的温度应力和收缩应力是产生裂缝的主要原因,是在大体积混凝土结构施工中要解决的重要问题。     

大体积混凝土温度裂缝控制措施

大体积混凝土在水泥水化热的作用下,将产生较高的水化热温升．形成不均匀非稳定温度场,产生非均匀的温度变形．温度变形在下部结构和自身的约束之下将产生较大的温度应力,极易导致混凝土裂缝产生．为结构埋下了严重的质量隐患。因此．有效地控制大体积混凝土温度裂缝产生及发展至为重要。本文就大体积混凝土温度裂缝控制措施进行分析．总结,以供其他施工人员参考。     

基于断裂理论的大体积混凝土裂缝分析

基于断裂力学理论分析大体积混凝土微裂缝的发展特性,大体积混凝土早期裂缝主要是由温度差引起的,适宜控制温度能有效遏制初期裂缝发展,从而为提高大体积混凝土结构施工期质量并减少结构内部初始微裂纹提供理论基础。研究结果表明施工期减小大体积混凝土内外温差是进一步限制裂纹生成的关键。     

高速铁路桥梁墩台温度裂缝的产生原因及控制措施

为分析大体积混凝土温度裂缝产生的原因,寻找有效的预防措施,对多个桥墩的施工情况进行分析,证明通过通循环冷却水管和延长养护时间,能有效地避免大体积混凝土温度裂缝的产生,为类似工程提供了可借鉴的经验。     

桥梁工程大体积混凝土温度计算

进行大体积混凝土温度计算对于桥梁工程大体积混凝土施工方案的制定与优化有着重要的意义,结合某大型桥梁工程实例,对其大体积混凝土温度计算方法进行了阐述,并在此基础上提出了裂缝预防措施,以供参考。     

探究超大体积混凝土温度裂缝产生机理分析与抗裂控制新对策

介绍了超大体积混凝土内涵,从混凝土温度裂缝产生的两个条件,即温差和约束等方面做了系统的分析,并分析了超大体积混凝土温度裂缝产生的机理,混凝土收缩、内外温差大等情况下,容易出现温度裂缝。在此基础上,从"复合式超大体积贫混凝土"、仿生自愈合方法等两方面分析了抗裂新对策。     

海底隧道大体积混凝土温度场及温度应力有限元分析

大体积混凝土的温度裂缝与混凝土的温度场和温度应力分布关系密切。重点探讨了应用有限元法求解大体积混凝土温度场和温度应力发展过程的模拟方法。以厦门南港海隧道为例,提出了大体积混凝土温度应力方程,编制了大体积混凝土温度场和温度应力计算程序。研究结果表明,采用有限元可以模拟大体积混凝土在温度场作用下的应力发展过程,计算结果符合混凝土浇筑过程中的温度应力分布规律。     

桥梁建筑中大体积混凝土的施工质量控制

通过对桥梁大体积混凝土施工质量问题产生的原因进行分析,从大体积混凝土配合的设计、温控措施及施工现场控制等方面综述降低混凝土温度应力,防止混凝土产生裂缝的施工控制措施,介绍构造设计上大体积混凝土采取的防裂措施。通过优化配合比设计、改善施工工艺、做好温控及养护工作,对控制桥梁大体积混凝土温度裂缝和施工裂缝的发生能起到很好的作用,从而达到良好的施工质量。     

大体积混凝土温度裂缝的预防

大体积混凝土施工中,经常会因出现温度裂缝,成为一种质量通病,其成因主要是由于受到混凝土内外温度差的影响。结合目前正在施工中的荆岳长江公路大桥南引桥承台混凝土的施工,讨论了大体积混凝土施工中对温度裂缝问题的预防。     

大体积混凝土裂缝控制技术

结合工程实际情况,对大体积混凝土产生裂缝的原因进行分析,提出防止裂缝发生的关键措施是控制水化热和混凝土内外温差、减小温度应力和收缩应力,利用实时温度监测系统对混凝土温度进行监测,确保大体积混凝土施工质量,可为其它工程提供参考。     

混凝土的施工温度与裂缝

本文对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施进行等进行阐述。在大体积混凝土中,温度应力及温度控制具有重要意义。这主要是由于两方面的原因。首先,是温度裂缝：其次．温度变化对结构的应力状态具有显著的不容忽视的影响。本文仅对施工中混凝土裂缝的成因和处理措施做一探讨。