浅谈后配额时代的南通纺织品出口贸易

2005年1月1日纺织品配额的取消无疑对作为世界纺织品大国的中国有着深远的影响。作为纺织业发达地区的南通在面对配额取消所带来的诸多机遇的同时，也会面临种种问题。南通应该采取积极措施来应对纺织品配额的取消。     

后配额时代的我国纺织品及服装出口

后配额时代我国纺织品及服装出口面临着历史性的增长机遇,巨大的出口潜力有了突然释放的机会;同时着面临着复杂的市场形势和挑战,受到某些国家的打压;在新的竞争中,我国纺织品及服装出口可采取的应对策略包括实施出口品牌建设战略、研发核心技术以掌握市场主动权、融入国际产业链、加强行业自律和规范出口秩序、加强各国政府部门的协调联动、加强行业协会作用、控制行业产能过度扩张等;采取理性的应对策略,建立和谐的纺织品及服装出口秩序将使国内产业、WTO自由贸易体系和全世界消费者都受益．     

用专利技术提升我国交通业的核心竞争力

6月11日凌晨，虽然一触即发的中欧纺织品贸易大战最终以达成协议而和平收场，但低附加值的中国纺织品自今年全球取消纺织品贸易配额以来，却遭到较大范围的阻击。这一方面是因为欧美发达国家实施贸易保护政策．人为制造障碍；另一方面也提示我们必须尽快转变出口增长模式。提升产品的核心竞争力和附加值。而企业核心竞争力的提高，拥有自己的专利技术必不可少。加入WTO后．国外交通产业的新产品和新技术纷纷进入中国市场．与此同时国外企业也在中国申请了许多专利技术，怎样利用好这些专利新技术?怎样在这些专利新技术的基础上不断创新?怎样保护我国企业新技术的产权?这都是摆在我们面前的重要课题。全世界每年公开专利说明书一百万件。现存的，已公开专利说明书四千万件到2004年8月31日，中国专利局已受理了国内外提出的216万件专利申请书，其中有关交通方面的专利申请就有六千多件。目前大部分专利说明书都已经向社会公开。行业工作中涌现的技术创新方案或成果可以申请专利并获得法律保护、使企业拥有自己的知识产权，提高企业核心竞争力：申报专利，利用专利技术对交通行业来说至关重要。2004年8月底，国务院办公厅发出“关于保护知识产权专项行动的通知”，并要求各地区从9月份开始利用一年的时间在全国开展专项行动。为此，本刊特发表一组有关专利知识的文章、以便使交通专业技术人员和企业管理者进一步熟悉专利技术、用好专利技术。在知识产权法律的保护下促进行业技术创新的顺利开展。     

20吨以上重型卡车成为中国汽车出口主要车型

2007年中国汽车出口年报日前发布，统计数据显示，中国20吨以上重型卡车出口迅速增加，成为中国汽车出口的主要车型。从中国机电产品进出口商会汽车分会获悉，2007年中国载重车出口数量24.8万辆，出口金额23.1亿美元，分别占中国出口汽车总数量和总金额的40.3％和31.5％。其中，20吨以上的重型卡车出口数量为2.52万辆，同比增长372.0％：出口金额9.37亿美元，同比增长435.7％。     

碳排放权交易价格影响因素实证研究——以湖北省温室气体排放配额为例

本文采用AR-GARCH回归模型分析了湖北省温室气体排放配额价格与国内经济、能源价格、欧盟排放权配额价格、汇率之间的关系。研究发现:对湖北省温室气体排放分配配额价格产生显著正向影响的解释变量为深成指数和欧盟排放权配额价格;对湖北省温室气体排放分配配额价格产生显著负向影响的解释变量为上证指数和美国天然气期货价格。     

中大客车再度出口阿尔及利亚50辆豪华客车

由于受到出口环境变化、底盘出口挤占整车市场以及全球金融风暴的影响，2008年中国客车出口状况较为低迷．涉及出口的二十多家客车企业中有近30％出现了负增长。根据中国客车统计信息网发布的数据．今年上半年客车出口同比增长26．75％，客车出口量的增幅尚不及去年同期的零头（去年上半年客车出口量的增幅为153．51％）。     

2008年1～6月中国客车出口分析

今年上半年，加入中国客车统计信息网的50家中国客车企业中涉及出口的有28家，共计出口各类客车12212辆，同比增量达到2577辆，增长26．75％；出口金额350509．41万元，增长72．30％。详细数据如表1。     

中国客车海外战略的几种走法

2014年上半年，中国出口各类客车19749辆，出口金额60.04亿人民币，分别比上年同期增长25.39%、43.45%，其中大型客车出口量和出口额增长11.31%、35.64%，中型客车增长13.59%、75.34%，轻型客车增长38.26%、43.28%。且有专家预测：下半年，客车出口增幅仍十分乐观，会超过40%，陆续不断的订单与良好的销售业绩给中国客车“走出去”带来了无限信心与动力。     

中国客车出口新模式大金龙首取亿元大单

据海关统计．2008年1-12月．我国客车出口33928辆，同比下降19．02％，从4月份开始．客车出口量连续9个月下降，成为历年来少有的景象。但令人欣慰的是，在这场持续下降的行情中，30座以上的客车出口了12590辆，同比增幅达到了26．90％，出口金额10．82亿美元，同比增长20．06％．显示出中国客车出口已经出现结构性变化。不过．这种增长速度与2007年相比已明显放缓。     

中国客车海外战略的几种走法

2014年上半年，中国出口各类客车19749辆，出口金额60．04亿人民币，分别比上年同期增长25．39％、43．45％，其中大型客车出口量和出口额增长11．31％、35．64％．中型客车增长13．59％、75．34％，轻型客车增长38．26％、43．28％。且有专家预测：下半年．客车出口增幅仍十分乐观，会超过40％,陆续不断的订单与良好的销售业绩给中国客车“走出去”带来了无限信心与动力。