改扩建高速公路工程绿色低碳技术浅析

本文在京港澳高速公路(河北段)改扩建工程绿色低碳技术总结分析的基础上,从高速公路改扩建工程面临的普遍性问题出发,结合当前的资源能源节约技术,推荐普遍适用的节能减排技术、特色节能减排技术及其适用条件,为今后高速公路改扩建工程绿色低碳技术的选择和实施提供参考和借鉴。     

高速公路养护与低碳经济的协调发展

随着国民经济的发展，高速公路的建设得到了大力发展．在建设资源节约型与环境友好型的社会发展中，低碳经济开始走进人们的生活，日益被人们所接受。本文主要是对高速公路的养护过程中．如何实现低碳经济与其协调发展做了分析，对我国高速公路养护过程中存在的问题，以及与低碳经济协调发展应该采取的措施进行了探讨，希望能够为我国高速公路养护与低碳经济的协调发展提供一定的借鉴。     

低碳高速公路建设关键技术框架分析

在当代社会,科技迅速发展的前提下,环境问题日益成为社会发展的首要问题,天气的无常变化,温室效应的升高,都在不断提醒着我们环境保护的重要性。而作为环境污染主要因素二氧化碳的管控势在必行,这就要求我们对于交通运输行业的发展提出新要求,即低碳高速公路的建设。近些年来,低碳经济的理念在我国稳步发展,高速公路建设中对于低碳理念的运用也在不断加强,新能源新思路的使用使得高速公路建设走向一个新局面,而低碳高速公路的建设逐步成为高速建设技术研究的新课题。     

长湘高速生态防护措施的研究与应用

在发展绿色低碳新理念备受关注的背景下,以京珠复线长沙至湘潭高速公路科技示范工程为例,结合本工程建设概况,通过分析项目区域环境特征,将绿色低碳高速公路建设与生态环保措施的研究与应用相结合,分别阐述了在高速公路建设过程中多种生态环保措施的研究和应用效果,并论证了绿色低碳高速公路建设与生态环保措施研究与应用的必要性。     

全寿命周期下低碳高速公路建设方法

低碳高速公路建设主要从三个时期着手,分别是在建设前期、施工期、运营期。其中,建设前期主要是指低碳高速公路的规划策略,设计优选方案;施工期主要是指施工过程中严格遵循低碳设计规划,合理有效地组织和管理现场施工,保护施工现场环境,提倡使用新型低碳材料与工艺;运营期主要是利用智能管理系统合理地进行交通引导和控制,改善交通拥堵,提高高速公路运行效率。     

基于IAHP的低碳绿色高速公路评估研究

为准确分析绿色低碳高速公路的应用程度,基于高速公路实际的运营情况,构建区间层次模糊低碳绿色评价模型。首先引入区间层次分析法分析了绿色低碳高速公路的权重,其次利用模糊综合评价法建立绿色低碳高速公路评价模型。然后,基于运营实际从高速公路综合运营指标、能源环境指标以及养护管理指标3个方面构建了指标组成的评价体系。最后通过案例,以某段高速公路为例对其绿色低碳程度进行评价,结果显示模型能够有效地解决多属性的绿色低碳高速公路评价问题。     

高速公路的科技发展与应用

2012年,"科技创新"已经成为河北省高速公路建设养护工作的重中之重.高速公路行业已向"低碳环保"的模式转变,构建了"节约、节能、低碳、环保"的发展模式.并已通过实践成果证明了"只有科技创新才能实现道路畅通"的这一事实.河北省交通运输厅不断加大交通科技投入力度,并集中力量进行技术攻关和技术集成,积极推进了新技术、新工艺、新材料和新设备的工程应用.     

高速公路路基施工技术现状及完善途径

研究以高速公路路基建设为平台,对路基施工技术进行了研讨,在分析高速公路路基施工技术现状的基础上,提供了在基底处理、材料技术选择、压实施工、排水施工、防护施工等方面进行高速公路路基施工技术完善的方向和要点,希望为进一步探寻高速公路路基施工技术的整合、创新提供参考和借鉴。     

“绿色公路”理念在内蒙古省际通道中的应用

基于《交通运输部办公厅关于实施绿色公路建设的指导意见》(交办公路函〔2016〕93号)相关要求,内蒙古省际通道二广高速公路集宁至阿荣旗联络线草高吐至乌兰浩特段高速公路在设计过程中,贯彻"绿色公路"理念,对绿色公路、品质工程、资源的回收利用等做了专题研究。明确该项目建设成为低碳、环保的绿色公路,与自治区生态、环保的发展理念相契合。形成具有地方特色的绿色公路建设成果。为今后的高速公路建设"绿色公路"提供借鉴。     

高速公路低碳施工途径及策略研究

低碳施工是建设低碳高速公路系统的重中之重,其主要涉及低碳经济和低碳生活两个方面,其中,低碳经济是关键。高速公路低碳施工途径主要包括节能减排和增加碳汇两个层面,其中,节能减排主要包括污水处理和再利用以及废旧材料再利用两个方面,而增加碳汇则主要包括绿化和养护两个方面。高速公路施工过程中,通过采用这些方面的新技术、新工艺、新设备和新材料,不仅能获取显著的经济效益,而且也能取得明显的社会和生态效益。