高速公路改扩建工程扩堑石方爆破危害的控制

在高速公路的改扩建施工工程当中,扩堑石方爆破是必要的施工阶段。由于爆破本身具有安全性问题,所以在实施爆破之前,应对工程进行充分的分析和研究。在实际的爆破作业中,需要控制的因素有很多,比如爆破产生的冲击波、滚石以及地震波等等。为了确保爆破工作的安全性与可靠性,在实际情况中,应采取适宜的方法,对药量、填塞的长度等进行严格的控制,并设置必要的防护设施,从而达到弱化地震波等有害影响的强度,减少滚石,使道路可以在短时间内恢复通车,将扩堑石方爆破的实际影响控制在最低的水平。     

试析高速公路改扩建工程扩堑爆破施工技术

以昆嵩高速公路扩改建工程为例,阐述了高速公路改扩建工程扩堑爆破施工技术。     

药壶爆破法爆破挡土墙基础

介绍了特定条件下运用药壶爆破法爆破挡土墙基础的扩壶方法、扩壶经验、爆破参数的选取，爆破安全达到预期效果。     

微差深孔梯段爆破在石方路堑施工中的应用

石方路堑开挖采用深孔梯段微差挤压爆破，并结合手风钻扩壶爆破，较好地解决了公路路基开挖土石挖方量大，工期紧的问题，加快了施工速度，能确保边坡平整，稳定，并能较好地控制爆破地震，飞石影响。     

浅埋隧道明洞控制爆破施工

结合连云港东疏港高速公路炮台顶隧道爆破工程实践,介绍了控制爆破各技术参数的选取和施工工艺的控制．采用文中提出的方法,取得了良好的工程效果。     

宽孔距爆破技术在水电站石方开挖中的应用

宽孔距深孔梯段爆破技术,是在常规深孔梯段爆破技术的基础上,采用加大炮孔间距减小抵抗线,应用非电起爆系统,组成孔外延期起爆网路的爆破工艺。通过宽孔距深孔梯段爆破技术在小湾水电站、龙开口水电站、鲁地拉水电站石方开挖中的应用,对宽孔距爆破技术进行了研究,该技术可改善爆破质量,降低工程成本。为了确保爆破效果,炮孔密集系数m值应通过试验确定,采用三角形布孔,控制一次起爆的炮孔排数。     

高边坡路堑爆破施工工艺控制研究

312国道镇江段拓宽改造工程B5标的高边坡路堑采用控制爆破施工,坡脚应力集中防护和地表、地下水引排处理等技术,取得了良好的效果。结合工程实践,对控制爆破各技术参数的选取和施工工艺的控制进行介绍,对高边坡路堑控制爆破施工可起到一定的指导作用。     

浅孔松动控制爆破成功实践

针对山区高速公路便道拓宽爆破工程,采取了浅孔松动控制爆破和边坡光面爆破施工钻爆技术相结合,有效控制了飞石和震动,减少了对附近电力线、通信线、灌溉渠和交通的干扰。     

场平爆破施工中的安全技术措施

本文简要论述了平基土石方开挖爆破场平工程,在土石方的爆破中采用了符合现场实际情况的浅孔爆破方案,制定并实施了爆破施工的安全技术措施,将爆破作业对周围环境的影响控制在允许的范围内,从而使工程得到了安全、顺利的开展。     

高速公路土石方开挖控爆设计

控制爆破不同于常规的工程爆破,在技术上有其显著特点,它以保证爆破工点附近人和物的安全为首要任务,按照工程要求实施爆破,既能达到工程目的,又有效的缩短工期,又能节约工程费用,具有安全性高和经济效益明显的特征。