以项目导向建设船体放样省级精品课程的实践

船体放样课程设计打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式,转变为按船体建造放样过程中各工艺阶段的工艺项目任务来设置课程内容,实施项目导向、任务驱动、教学做一体化教学。工作任务模块主要包括船体手工放样和船体数学放样2个能力训练模块,让学生在完成具体项目的过程中学会完成相应工作任务,并构建相关理论知识,发展职业能力。依托船体放样实训室和造船生产设计实训室两大专业实训室进行教学,引进造船工艺模拟软件,让学生在模拟环境中学习。     

以项目导向建设船体放样省级精品课程的实践

船体放样课程设计打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式,转变为按船体建造放样过程中各工艺阶段的工艺项目任务来设置课程内容,实施项目导向、任务驱动、教学做一体化教学。工作任务模块主要包括船体手工放样和船体数学放样2个能力训练模块,让学生在完成具体项目的过程中学会完成相应工作任务,并构建相关理论知识,发展职业能力。依托船体放样实训室和造船生产设计实训室两大专业实训室进行教学,引进造船工艺模拟软件,让学生在模拟环境中学习。     

基于神经网络的船体焊接规范自动预测方法研究

针对目前船体焊接规范参数设计的特点,设计了船体焊接规范自动决策的人工神经网络模型．通过实际焊接工艺数据对网络模型进行训练,把以规则显示表达的工艺设计知识转化为隐式网络权值,应用网络推理机快速、准确地预测船体焊接规范参数．实验表明所建神经网络模型具有较好的自学习和预测能力,为船体焊接工艺参数优选提供了一条新途径．     

武汉船舶职业技术学院简介

船舶焊接技术专业主要面向湖北省及珠江三角洲、长江三角洲、环渤海地区,服务船舶行业,培养适应生产、建设、管理和服务第一线需要,具有良好的职业道德和敬业精神,具备船舶结构焊接工艺编制与实施、焊接实际操作、焊接质量检验与控制等能力,     

大型船体焊接变形控制与校正技术研究

本文分析了焊接变形产生的原因和种类,强调在船体设计、结构设计、施工工艺等方面如何控制焊接变形,总结控制船体焊接变形方法和矫正的工艺方法。     

国家示范性高职院校建设成果巡礼(二) 武汉船舶职业技术学院《船体加工与装配》

《船体加工与装配》课程是"国家示范性高职院校建设计划"重点建设专业——"船舶工程技术"专业核心课程,2005年被评为湖北省省级精品课程,2009年被评为国家级精品课程。本课程的特色为:课程教学载体:实船建造典型案例课程教学以实船为载体,即将"真实船体建造、     

湖北省船舶共性技术推广服务中心

<正>简介武汉船舶职业技术学院湖北省船舶共性技术推广服务中心系湖北省国防科学技术工业办公室批准设立的面向船舶与海洋工程行业的专门技术咨询和服务机构,从事船舶制造与维修、及造船企业管理服务等方面的研究工作。中心现有教职工52人,其中教授6名、副教授16名,全国优秀教师1名,湖北省教学名师1名,楚天技能名师4名。建有国家级教学团队1个,省级教学团队1个。中心建有国家一流的实训教学基地,拥有造船生产设计实训室、造船工艺实训室、游艇制造实训室、金相热处理实验室等多个试验实训室以及上海佳     

对内河船舶整体建造法焊接工艺的思考

由于受工艺技术水平、生产技术条件、起重条件等限制，吉林省造船行业基本都采用整体建造法。文中分析了采用整体建造法对船舶建造质量的影响，从合理确定和采用造船焊接工艺的角度．提出了提高整体建造法建造船舶质量的措施。     

2006年海拖轮船体立体分段反造装配工艺

针对小型拖轮主船体建造容易产生质量及施工环境等问题，结合工程实例，介绍了船全立体分段反造装配工艺。该工艺已成功应用于多艘出口拖轮的船体建造表明，缩短了建造周期，提高了产品质量。     

“柴油机制造工艺设计”课程建设研究与实践

《柴油机制造工艺设计》是轮机工程技术专业的核心课程，主要面向船舶柴油机制造工艺设计及管理岗位。课程组按照国家精品课程建设标准进行课程建设，对课程进行改革、创新，构建出基于船舶柴油机制造工艺设计与管理过程的课程体系和与之相适应的教学模式。     

造船设备综合能力评价系统研究

重点研究了船体构件加工设备的配置技术,包括边缘加工设备和成形加工设备.在船体构件加工设备静态信息、动态信息建模基础上,进一步建立了设备能力模型.同时,通过面向设备能力评价———基于成组技术的船体构件编码系统,充分利用CBR技术,实现对工艺设备配置技术人员的技术和经验知识的继承和合理利用.运用模糊评判理论对设备进行综合能力的评判,为配置和调度提供技术基础,以期达到设备配置和管理的优化.     

10000DWT干货船建造工艺探究

章介绍采用船台轨道小车控制分段大合拢工艺，可利用较少的投资即可实现船体分段法建造，从根本上提高了船舶的建造质量，加快船舶的建造周期。     

控制内河小型船舶焊接变形的办法

本文针对小型推（拖）轮船体在焊接过程中易产生焊接变形的问题,提出了在焊接设计时应注意的事项,以及整体造船焊接程序、焊接方法及焊接规范,并给出了相应的焊接工艺要求,有利于提高船舶建造质量。     

轴支架固定方法及其对轴系的影响

本文介绍了船舶轴支架与船体固定，采用动轴支架后，对船舶降低噪音有很大作用。     

船体结构件中常见焊缝的优化布置

为提高船体制造的焊接效率和质量,根据焊缝布置的基本要求,从合理布置焊缝出发,对部分船体结构件焊缝提出了一系列的优化布置方案.依据生产一线的实际加工经验,提出了焊缝布置应便于钢板加工和避开应力集中区域、焊缝的位置应尽量可能的左右对称布置的观点;另外对焊缝与构件交错等应用中的实际问题也提出了一些解决方法,从而更好地发挥了设计的作用.     

无人艇三体船体建模与加工制造

以潜浮式无人艇船体结构为研究目标,采用Solidworks软件建模设计了符合项目需求的无人艇三体船体结构,提出了三体结构加防撞框架的船体结构,制定了合理三体船体制造方案,选择了合理的毛坯材料,分析了主船体内圆面的加工工艺和副船体的制造过程,完成了无人艇船体的总成.通过充压试验验证,确保船体结构良好的密封性能.     

小型船舶体结构局部缺陷的弥补

小型钢质船舶船体结构图设计、施工等原因造成的缺陷进行分析，对不同的结构缺陷分别提出了有效的补救措施。     

船用D36钢焊接工艺

根据现代船舶发展,船用高强度钢也逐步用在船体结构的制造中,文章以D36钢为例,结合高强度钢的特点从焊接材料选择、焊前准备、焊接过程、焊后检验等方面详细介绍焊接工艺过程及焊接质量控制中应该注意的问题,总结出实际生产中高强度钢的焊接工艺。     

船用高强度钢的焊接质量控制

本文阐述了船用高强度钢在集装箱船舶建造中，造船厂为确保高强度钢的焊接质量，除按照有关规范规定外而采取的焊接工艺和焊接质量控制措施。     

武汉船舶职业技术学院船舶与海洋工程学院简介

<正>武汉船舶职业技术学院船舶与海洋工程学院下设有船体、栖装、焊接、工民建等4个专业教研室及船舶设计所。目前开设有船舶工程技术、船舶晒装、海洋工程技术、游艇设计与制造、焊接技术及自动化、焊接检测技术、建筑工程技术、工程造价、钢结构建