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《交通世界(建养机械)》2015,(10)
就伸缩缝相关概念切入话题,进而分析在桥梁工程施工中伸缩缝的施工质量控制方法。从设计、开槽、伸缩装置的安装、养护等几个方面具体介绍桥梁伸缩缝施工的工序,并对伸缩缝施工质量控制方法进行研究,主要通过改进现有的材料,确保伸缩缝施工的质量和合理地选用不同的伸缩缝装置来对伸缩缝施工质量进行控制是十分有效的。 相似文献
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毛勒伸缩缝工作原理及安装工艺 总被引:2,自引:0,他引:2
毛勒伸缩缝是一种钢橡胶组合型桥梁伸缩缝,具有安全传递荷载、密封防水性良好、伸缩自如、施工安装简便等特点.是目前国际上先进的桥梁伸缩装置。介绍了毛勒伸缩缝的结构和工作原理.并结合河龙线、保衡线等路线的建设经验。介绍了毛勒伸缩缝的设计与施工工艺。 相似文献
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结合多年从事高速公路桥梁伸缩缝处跳车防治设计、施工实践,对桥梁伸缩装置损坏的成因进行分析,并提出防治桥梁伸缩缝处跳车的基本措施。 相似文献
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桥梁伸缩缝装置是桥梁构造的一部分,如果设计不当、安装质量低劣、缺乏科学性和及时养护,大部分桥梁会在桥梁伸缩缝处形成台阶,直接影响到桥梁的服务质量。以毛勒伸缩缝为例,对公路桥梁伸缩装置的安装技术及注意事项进行了论述。 相似文献
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本文以某高速公路特大桥伸缩装置损坏为例,根据伸缩装置的损坏状况,着重分析了伸缩缝损坏原因,并提出安装此类型伸缩缝的注意事项及建议,希望能对此种类型伸缩缝的施工安装有一定借鉴作用,从而保证桥梁伸缩缝的使用耐久性和行驶舒适性。 相似文献
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如何设置桥梁伸缩装置是一个世界性难题。这里介绍一种伸缩体装置,构造简单,施工方便。它可以同时满足强度和弹性要求,能平顺地跨越50 mm以下的伸缩缝。 相似文献
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赵向荣 《交通世界(建养机械)》2012,(9):183-184
公路桥梁投入运营后因气温变化、混凝土收缩与徐变、桥面纵坡及行车制动等因素均会导致桥体长度发生变化,为了降低该变化对桥梁自身及路面带来的影响而在梁端或适当位置安设伸缩装置,一般将伸缩装置设置在梁端构造的薄弱部位直接受车辆反复荷载作用,同时该部位暴露于自然环境受到各种自然因素影响也增大了其损坏的几率,因而严控伸缩缝施工技术,确保施工质量对发挥伸缩缝的正常功能、保证桥梁的安全性和舒适性具有重要意义。伸缩缝要求及影响因素伸缩缝要求公路桥梁伸缩缝在投入运营后应能适应桥梁温度变化以及混凝土收缩导致的伸缩,并应能够适应桥梁挠度变换引起的变位,以及应具有良好的整体性、足够强度和耐久性以能保证行驶性能良好,同时应构造简单、易于施工及维护,并应具有良好的防排水性能。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2014,(17):253-254
桥梁伸缩缝位于桥面的特定部位,除了具有伸缩功能外.还经久耐用和防水,同时要配合行车平稳舒适的要求。伸缩缝一旦发生病害将改变桥梁正常的受力状态,甚至会威胁到桥梁和行车安全。现实中,桥梁伸缩缝寿命远低于设计值,新建大中桥梁几乎都有一个通病就是伸缩缝过早损坏.本文就公路桥梁伸缩装置的病害问题作了探讨,分析伸缩缝损坏的原因.并提出预防措施。 相似文献
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从桥梁伸缩缝处跳车对行车产生危害谈起,分析了桥梁伸缩装置破损的原因以及防治措施,进一步阐述了桥梁伸缩缝的修复措施。 相似文献
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简支连续梁桥的设计简介 总被引:1,自引:0,他引:1
多孔简支梁桥由于桥面伸缩缝数量多,大大降低了桥面的平整度,既影响了行车的速度、安全和舒适,同时也加剧了伸缩装置的摩损,增加维修养护工作量,为此,人们提出在简支梁桥的设计中采用了桥面连续的构造以减少伸缩缝的数量,提高行车的平稳性和减小维修养护工作量,本文即对简支连续桥的设计作一简单介绍。 相似文献
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道路运营中,桥梁伸缩缝混凝土表面出现较为密集的温缩裂缝为冬季除冰盐的渗入提供了通道,严重影响伸缩装置使用寿命,针对这种情况,从结构设计、原材料选择、配合比设计、施工工艺控制等方面,对如何防治伸缩缝混凝土温缩裂缝问题进行分析探讨,并结合实际应用提出了明确的意见与建议。 相似文献