论企业信息化建设整体规划

针对当前我国企业信息化的发展特点，企业在建设信息系统时，一定要从战略的角度重视信息规划，加快向信息化迈进的步伐。     

论企业信息化建设整体规划

针对当前我国企业信息化的发展特点,企业在建设信息系统时,一定要从战略的角度重视信息规划,加快向信息化迈进的步伐.     

交通信息系统规划研究

介绍了交通信息系统的结构特点，规划内容的确定，提出了交通信息系统的战略，组织和基础设施规划，以及战略目标的确定等。     

信息资源规划

企业信息化是国民经济信息化的基础，企业信息化发展水平直接关系到国家信息化发展战略的顺利实施和国民经济的可持续发展。了解企业信息资源开发利用的综合模式，从企业发展战略规划延伸到信息资源规划的必要性和重要性，掌握信息资源规划的基本理论与工程化方法，是现在企业面临的关键问题。     

从企业战略研究看我国挖掘机市场的发展

前言.国内的公司按照国家发展规划编制的时间段．将公司的发展战略策划时间段分为：五年发展规划，五年滚动发展规划．年度计划．以及根据公司经营活动的需要．提出的时间长短不定的经营战略。五年发展规划策划：每一个“五年规划”结束的前一年开始策划下一个“五年规划”，五年规划的时间段为：“九五”规划“1996年——2000年”，“十五”规划“2001年——2005年”，“十一五”规划“2006年——2010年”等等。2004年下半年到2005年上半年公司将策划“十一五”规划。五年滚动发展规划策划主要是根据公司当年的运营情况．对“五年”规划进行适当的调整，并按照滚动发展的观点．对下一个近“五年”规划进行预测．每年的十月份开始策划，如；2003年年底，策划公司“2004年——2008年”发展规划。年度计划：是公司所有管理者直接参与的一项分散化的活动。年度计划恰当合理、与长期目标一致并支持企业战略的实施．每年进行一次。在市场不断发展变化的今天．对挖掘机公司发展战略的研究很重要。     

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论述了我国企业在新的市场形势下，如何利用和综合资源设计出更加合理、有效的战略信息系统.通过对战略信息系统设计原则的分析，提出了进行战略信息系统设计的可行方法，并给出了一般意义上的我国企业战略信息系统的层次和构成.     

支持城市交通规划的GIS时空数据模型研究

交通规划是GIS(地理信息系统)一个主要应用领域．本文对交通规划信息的时空特性进行了阐述，以城市交通规划为背景，对城市交通规划GIS中的时空数据库的设计思想和建立方法进行了研究，提出了一个支持城市交通规划的GIS时空数据模型。模型采用矢量结构，并采用面向对象的技术进行概括。论文着重对交通规划基础信息中的面状要素、线状要素、点状要素的时空数据表达进行了研究，并实现了一个实验系统．     

广州地铁市场营销方略再探 --试析3号线的商务规划

地铁3号规划已被政府作为拉开城市布局、促进新市区发展的战略措施，但地铁公司作为企业则必须面对因市场容量不足而形成的早期经营风险。因此，在政府决策的大框架下，以市场营销的思维，通过商务规划的方式，从企业经营的角度，对项目规划进行适度的再优化，以弥补城市规划和项目规划对企业效益的关注不足，适度引导政府的决策走向、平衡企业与政府间的目标冲突、兼顾政府的意愿和企业的利益、平衡企业与政府间的目标冲突、兼顾政府的意愿和企业的利益、化解早期的经营风险、实现规划导向与效益导向的平衡，并据外部形势和资源配置的变化，重构企业的战略规划以顺应城市的发展战略进程就成为地铁公司营销战略的必然选择。     

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通过建立城市现代物流公共信息平台，使商流、物流和信息流在物流信息系统的支持下实现互动，从而提供准确和及时的物流信息服务，提高社会物流运作效率，为企业竞争提供平等发展机遇和空间，降低产品运营成本和提高市场竞争力，并为政府调控物流业提供信息通道和支持信息环境应用信息资源规划、商务建模、IT与供应链管理、商务智能与管理决策、项目管理、组织管理和电子商务战略等系统数据建模理论和方法，梳理业务流程，摸清信息需求，建立物流信息标准和物流信息系统模型，从而积极稳步地推进物流公共信息平台建设。论文深入分析研究了现代物流公共信息平台的内涵和逻辑关系，论述了统一开放的城市现代物流公共信息平台系统完整的规划设计内容，所建议的物流公共信息平台构成、服务关系和规划设计内容对城市物流公共信息平台的建设具有参考和指导作用。     

基于GIS的城市交通规划信息系统设计构思

阐述了建立基于GIS的城市交通规划信息系统的设计背景、目标和开发运行环境．在系统功能需求和数据需求分析的基础上，进行了系统总体结构设计，并研究了系统数据模型类型，提出了系统数据模型的分层结构．该系统的应用实施，将对解决日益突出的城市交通问题，实现城市社会经济的可持续发展有重要意义．     

制造业中小企业信息系统的规划与设计

分析了东风汽车悬架弹簧有限公司的信息化建设现状,根据企业的发展现状、战略目标、核心业务、信息化技术应用现状等情况,给出了符合企业发展需求的信息技术支撑方案,并阐述了这一方案在同类型制造业中小型企业中的普遍意义。     

关于高等职业院校战略定位若干问题的思考

在高等职业教育面临发展转型的关键时期,战略定位对高职院校战略规划的制定与实施具有重要的意义,成为同质化突围之路。本文全面梳理了高职院校战略定位基本依据、战略定位的主要内容与典型特征,提出了确定科学合理的战略定位应正确处理的四项基本关系。     

城市停车产业化政策的核心问题及对策

明确各类停车设施的经济属性，是解决目前停车规划实施难的战略性政策研究。针对传统停车规划中停车经济属性不明晰的问题，基于经济学的角度分别研究了建筑物配建停车场、城市公共停车场和路内停车位的经济属性。提出配建停车和路内停车设施具有公共产品和准公共产品属性，而城市公共停车设施偏向私人产品范畴，具有商品的属性。因此应确立以市场化、企业为主的原则推进城市公共停车场的发展。在此基础上，针对城市公共停车设施的产业化发展提出政策建议，提出从政府主导的发展模式转向市场为主体的产业化发展路径，强调停车的土地出让政策、收费政策以及后续的建设政策都应围绕其经济属性制定。     

综合运输体系规划理念与顶层设计方法

规划工作对变化迅速的发展中地区具有尤为重要指导意义.本文从综合运输的概念出发,探讨了综合运输体系规划涉及的一些理念与顶层设计问题.以运输过程的机理分析为基础,分析了我国规划工作实践中存在的一些问题与误区,论述了综合交通规划中一些常见要素及其相互关系,指出了编制和审查综合规划时需要注意的关键技术与方法论.作者认为:综合交通规划的顶层设计与规划目标应以规划区域社会经济的远景发展目标为依据,发挥远景交通发展规划对近、中期规划的整体约束与指导作用,将服务水平而非网络规模作为规划实施效果的核心评价指标,充分重视规划阶段中的运营方案研究等.     

面向过程的城市综合交通体系弹性规划方法

在社会经济快速发展、产业结构不断调整的大背景下,城市空间组织往往面临再构需求,同时也对交通体系结构提出新的要求。因此,亟须建立综合交通体系弹性规划方法与路径,研究在远期战略与近期建设间面向过程的连续性、弹性规划的技术思路。在梳理现状交通规划实际问题的基础上,通过分析城市空间组织与交通系统互动演变机理,提出城市—交通互动发展模型。以需求弹性为切入点,构建面向过程的综合交通体系弹性规划分析框架,明确弹性规划实施路径与核心要点。包括基于需求弹性的多层次规划协调机制、弹性项目库要素结构、动态监测及评估体系,以及城市—交通互动视角下的弹性项目库实施机制,从战略层面寻求面向过程的城市综合交通体系弹性规划路线。     

大连主城区慢行交通系统规划

在借鉴国内外慢行交通系统规划理念的基础上,提出了适合大连市自身发展的慢行交通系统规划,并简述其战略目标及主要规划内容,采用分区分类的方法对大连主城区慢行系统作了详细规划,为同类研究创造了新的思路.     

北京市城市交通规划体系研究

为改善北京市各种类型、各个层面的城市交通规划缺乏统一梳理和分析、规划体系不健全的现状，首先，通过总结分析国内外主要城市的城市交通规划层次体系，梳理了北京市目前各层次、各类型的城市交通规划的制定情况、存在的问题和发展方向。然后，提出了包括战略规划、 综合规划、专项规划、实施规划、运行管理规划等内容的多层次的北京市城市交通规划体系，分析了其与城市规划之间的关系。最后，提出了推进城市交通规划体系形成和完善的编制机制及措 施方面的相关建议。     

以数据为中心的高校信息资源规划

通过结合浙江交通职业技术学院信息资源规划的成功实例,分析高校信息资源规划内容,并引入“虚拟主题数据库”的概念,提出了以主题数据库建设为主、以虚拟主题数据库为辅指导高校信息资源规划的原则。     

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针对城市现代物流系统规划问题的特点，以及规划缺乏完整理论和方法指导的现实，结合深圳等市现代物流系统规划的实践，采用软系统方法论构建了城市现代物流系统规划的方法，该方法可以成为指导实际规划工作的指南.     

城市交通规划中的环境影响评价体系分析

随着时代的发展,对城市交通规划的战略环境影响评价已经从研究阶段走向了应用阶段。分析了制订城市交通规划战略环境评价的原理,探讨了城市交通规划指标框架和指标体系集的建立,提出了交通规划战略环境评价程序的流程。