乳化沥青冷再生技术在西火路大修工程中的应用

乳化沥青厂拌冷再生技术适用于我国高速公路、干线公路沥青路面老路大中修、改扩建项目,能实现沥青面层废料的循环再生利用。对乳化沥青厂拌冷再生的配合比设计、施工工艺、社会经济效益及冷再生的应用效果进行了分析。研究结果表明,乳化沥青厂拌冷再生材料性能已达到热拌沥青混合料性能要求,并且具有明显的社会效益、经济效益与节能减排效果。     

乳化沥青厂拌冷再生混合料配合比设计及性能研究

乳化沥青厂拌冷再生技术作为一种环境友好、资源节约的技术,得到了越来越广泛的使用。通过室内试验测试了原材料的技术性能,并在确定最佳含水量、水泥用量和乳化沥青用量的基础上得到了乳化沥青厂拌冷再生混合料的最佳配合比。此外,通过室内试验测试了厂拌冷再生混合料的路用性能。     

沥青路面节能减排养护技术碳排放定量评价

为了计算沥青路面养护过程中的能耗和CO2排放基准值,构建了沥青路面养护工程原材料 加工、混合料生产、材料运输和施工阶段的能耗与CO2排放评价体系,并以CO2排放强度和年化 CO2排放强度为核心指标,定量评价了温拌沥青混合料、同步碎石封层、再生沥青混合料、超薄 磨耗层等技术的CO2排放强度。评价结果表明：同步碎石封层、稀浆封层、超薄磨耗层等预防性 养护技术均具有良好的节能减排效果;与热拌沥青混合料相比,温拌沥青混合料减排16%,可有 效降低沥青混合料生产阶段的CO2排放量;与普通热拌沥青混合料（HMA） 相比,添加50%旧沥 青混合料的HMA减排33.2%;采用温拌添加旧沥青混合料的技术减排效果更加显著,温拌加50% 旧沥青混合料生产沥青混合料的CO2排放强度相比普通HMA,下降了49.3%。     

乳化沥青冷再生基层施工工艺及质量控制

依托江西九景(九江-景德镇)高速公路旧沥青路面大修试验路工程,分析掺加水泥的乳化沥青冷再生机理,对乳化沥青厂拌冷再生基层施工技术及质量控制进行深入探讨,可为省内外高等级公路沥青混合料冷再生技术的利用提供理论和技术支撑.     

乳化沥青冷再生基层施工工艺及质量控制

依托江西九景（九江-景德镇）高速公路旧沥青路面大修试验路工程,分析掺加水泥的乳化沥青冷再生机理,对乳化沥青厂拌冷再生基层施工技术及质量控制进行深入探讨,可为省内外高等级公路沥青混合料冷再生技术的利用提供理论和技术支撑。     

乳化沥青厂拌冷再生最佳用水量的确定及其路用性能研究

乳化沥青厂拌冷再生混合料的拌和离不开水,水的掺入量直接影响厂拌冷再生混合料的压实度和空隙率,最终影响再生混合料的路用性能。通过室内配合比设计得到乳化沥青厂拌冷再生的最佳含液量,经室内试验确定较为理想的最佳乳化沥青用量和最佳拌和用水量,最后通过试验路铺筑,检验最佳拌和用水量对乳化沥青混合料的路用性能的影响。     

高速公路乳化沥青厂拌冷再生基层配比设计与施工

借鉴国内外沥青路面冷再生技术方面的经验,对掺加水泥的乳化沥青冷再生混合料进行配合比设计及路用性能评价,在最佳乳化沥青和水泥用量下进行乳化沥青冷再生混合料性能试验,分析乳化沥青厂拌冷再生技术的施工工艺及质量控制措施,并将再生的混合料应用于高速公路沥青路面上基层,实践表明其满足相应的路用性能要求。     

广东地区高速公路改扩建工程乳化沥青厂拌冷再生技术应用研究

为研究广东地区高速公路改扩建工程乳化沥青厂拌冷再生合理工艺,基于广东地区气候特点和改扩建工程需求,通过理论和试验研究,确定了乳化沥青、水泥用量及级配对混合料劈裂强度的影响和广东地区乳化沥青厂拌冷再生的施工工艺,结合开阳高速公路改扩建工程,将该工艺应用于实际工程中,为类似工程提供参考经验。     

高粘度乳化沥青厂拌冷再生技术应用研究

结合丹东铁长线试验路铺筑,介绍了高粘度乳化沥青厂拌冷再生技术对原材料的要求、混合料配合比设计、施工工艺、质量控制等方面的技术要点。     

泡沫沥青厂拌冷再生混合料性能评价研究

对泡沫沥青厂拌冷再生混合料高温稳定性能、水稳定性能以及力学性能进行了研究,结果表明泡沫沥青厂拌冷再生混合料具有良好的高温稳定性能,在抗水损害性能方面受冻融循环影响明显,其劈裂强度略低于普通热拌沥青混合料。     

泡沫沥青厂拌冷再生技术在沈铁高速公路改扩建工程中的应用研究

针对泡沫沥青厂拌冷再生技术在沈铁高速公路改扩建工程中的应用情况进行评价研究。基于冷再生技术原理、原材料选择与检测、再生混合料配合比设计、施工工艺及质量控制等方面的研究,对泡沫沥青厂拌冷再生技术进行了系统评价与分析。结果表明:泡沫沥青厂拌冷再生混合料的路用性能均满足工程技术要求。     

粗粒式厂拌冷再生混合料在325省道大修工程中的应用

乳化沥青厂拌冷再生技术具有经济、环保、施工方便等优点,在路面维修工程中具有广阔的应用前景。该文依托325省道宿迁段路面大修工程,介绍了具有较好承载性能的粗型乳化沥青厂拌冷再生混合料的配合比设计方法及关键技术点,总结了再生混合料的前期准备、拌和、摊铺、碾压施工工艺,可为类似工程提供参考。     

乳化沥青厂拌冷再生基层混合料组成设计与性能试验研究

结合改建项目工程实例,通过对乳化沥青厂拌冷再生基层混合料的组成设计及性能试验,确定工程施工时混合料的配合比,并对乳化沥青冷再生的混合料性能进行研究,可供同行参考。     

改性乳化沥青冷再生技术的路用性能研究

为验证改性乳化沥青冷再生混合料在高速公路面层的应用效果,通过多序列局部加载动态蠕变试验、半圆弯曲断裂试验和半圆弯曲疲劳试验对改性乳化沥青冷再生混合料的路用性能进行了全面研究。结果表明,SBR改性乳化沥青冷再生混合料相比普通乳化沥青混合料在高温性能、中低温抗裂性能和疲劳性能方面得到全面提升,并且在高温性能复合蠕变速率方面与AC-20和Sup-20两种普通热拌沥青混合料相近,远小于普通乳化沥青,在中低温抗裂和疲劳性能方面改性乳化沥青冷再生混合料虽然显著提升,但和热拌沥青混合料仍存在一定差距。     

泡沫沥青厂拌冷再生在福州三环路大修中的应用

在泡沫沥青冷再生的室内配合比设计研究、现场施工工艺及质量评定和性能观测的基础上,介绍了泡沫沥青厂拌冷再生在市政快速路大修中的应用经验,为后期节能环保、绿色施工提供有力的技术支持和参考。     

泡沫沥青厂拌再生下面层施工工艺及质量控制

以某公路路面改造项目为案例,对泡沫沥青厂拌再生原理与特点,以及相关施工工艺流程进行分析,然后重点选择从下承层处理、以及泡沫沥青冷再生混合料原材料控制、生产、碾压三方面质量控制进行详细分析,从中总结经验与吸取教训,以便泡沫沥青再生质量能得到保障。     

河北省高速公路桥梁建设减排效益分析

基于工程建设碳排放量评价的基本概念和理论框架,从原材料物化、运输和施工等阶段进行桥梁改扩建能耗一原材料碳排放效益研究,并对其节能减排进行量化分析计算,以此探究节能减排新材料的应用前景。最后,运用此方法对京石改扩建工程中的沙河特大桥工程的原材料物化、运输和施工阶段的碳排放量进行分析与评价,结果表明：主要的碳排放量来自原料物化阶段而非桥梁施工过程;高性能混凝土可以作为低碳原材料替代传统普通混凝土,既能满足工程质量需求,又能产生很好的经济效果。     

厂拌冷再生下面层施工实践总结

通过周稻线沥青面层冷再生施工,从原材料、混合料的拌制、摊铺、碾压及养生等几个方面阐述了厂拌冷再生下面层各个施工环节的控制要点及技术要求.分析了沥青面层冷再生对比传统沥青混凝土面层的优缺点和发展前景,并对两种施工工艺进行了经济效益和社会效益对比,阐述了厂拌冷再生沥青混凝土面层的可发展性.     

泡沫沥青厂拌冷再生技术在高速公路 改扩建工程中的应用

结合工程实例,详细阐述了泡沫沥青厂拌冷再生技术在高速公路改扩建工程中的应用,介绍了泡沫沥青发泡原理、影响发泡指标的因素以及泡沫沥青冷再生混合料配合比设计,总结了泡沫沥青冷再生混合料的施工工艺和施工质量控制等要点。实践应用证明,泡沫沥青冷再生技术具有良好的经济效益,能够保证工程质量,可以满足高速公路改扩建工程需要。     

普通公路乳化沥青厂拌冷再生应用技术研究

针对普通公路采用乳化沥青冷再生下面层结构进行研究,利用废旧沥青路面混合料RAP进行了级配试验、马歇尔试验、干湿劈裂试验、冻融劈裂试验,确定了乳化沥青冷再生混合料配合比,同时,针对普通公路典型冷再生路面施工,从拌和、运输、摊铺、碾压、养生、开放交通至检测等方面进行了阐述,为厂拌乳化沥青冷再生用于下面层积累了经验。