交通资讯

国内瞭望Domestic Briefs国务院颁布城市优先发展公共交通指导意见国务院出台《关于城市优先发展公共交通的指导意见》(国发[2012]64号),这对公交优先战略的实施具有重要的指导意义。主要包括以下几方面内容:一是要树立优先发展理念、把握科学发展原则、明确总体发展目标、实施加快发展政     

交通运输部关于贯彻落实《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》的实施意见

<正>各省、自治区、直辖市、新建生产建设兵团交通运输厅(局、委),天津市、上海市交通运输和港口管理局:为深入贯彻落实《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》(国发[2012]64号,以下简称《指导意见》),进一步推进城市公共交通优先发展,充分发挥公共交通对改善城市交通状况、促进经济社会协调和可持续发展的作用,现提出以下若干实施意见:     

国内嘹望

国务院颁布城市优先发展公共交通指导意见 国务院出台《关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发[2012164号）,这对公交优先战略的实施具有重要的指导意义。主要包括以下几方面内容：一是要树立优先发展理念、把握科学发展原则、明确总体发展目标、实施加快发展政策、建立持续发展机制。提出以方便群众、综合衔接、绿色发展、因地制宜为科学发展原则。     

交通运输部关于公布公交都市建设示范工程第二批创建城市的通知

<正>交运发[2013]652号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委),天津市、上海市交通运输和港口管理局:为贯彻落实《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》(国发[2012]64号),深入推进公交都市创建工作,经有关城市人民政府申请、省级交通运输主管部门推荐和专家评审,部研究确定天津、保定、呼和浩特、沈阳、长春、上海、苏州、杭州、宁波、合肥、福州、南昌、青岛、新乡、株洲、广州、柳州、海口、贵阳、兰州、西宁、银川共22个城市为公交都市建设示范工程第二批创     

交通运输部党组成员运输司司长刘小明到中国道路运输协会城市客运分会调研

2014年4月3日,交通运输部党组成员、运输司司长刘小明带领运输司有关同志到中国道路运输协会城市客运分会调研.围绕交通运输部党组确定的“四个交通”建设大局,交流思想、凝结共识、形成合力,共同推进城市公共交通优先发展,并在贯彻落实《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发[2012]64号）及部实施意见的基础上,着力提升城市公共交通的服务保障水平.     

公共交通:从优先发展到优先选择

正优先发展城市公共交通是解决大城市交通问题的重大战略。只有把城市公共交通优先发展好,城乡居民出行才会优先选择公共交通方式。一、公交出行何以难为缓解城市交通拥堵,自2004年《建设部关于优先发展城市公共交通的意见》发布以来,"公交优先"战略在我国已经实行了12年之久;2012年《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》出台后,大小城市更是重视将公共交通发展放在城市交通发展的首要位置。然而,遗憾的是各类城市交通状况不如人意者居多,     

《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》国发[2012]64号主要创新政策的学习与理解

《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》国发(2012)64号(简称64号文)是建国以来最重要的公共交通行业发展的纲领性政策文件.与《关于优先发展城市公共交通的意见(国办发[2005]46号文)》(简称46号文)相比,主要创新点体现在以下几个方面. 1 64号文是国务院开头,以国发编号,各级政府部门必须无条件贯彻执行 过去出台的文件多为部委文件,《46号文》也是国务院办公厅转发六部委文件,因此,《64号文》的层次是最高的,各级政府必须严格贯彻执行,也是公共交通行业发展的重大政策契机,必须认真学习.     

切实落实“两优”是城市公交可持续发展的基石

正自2009年交通运输大部制改革以来,国家就推动城市公共交通发展先后颁布实施了两个纲领性文件,即《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》(国发[2012] 64号,以下简称《意见》)和《城市公共汽车和电车客运管理规定》(交通运输部令2017年第5号,以下简称《规定》)。前者确立了城市优先发展公共交通的理念,并在宏观层面上对城市公共交通发展的原则、目标、政策、机制作出了原则性规定,后者则从法规微观层面就城     

中国道路运输协会城市客运分会顾问委员会主任郑树森在全国中小城市公共交通企业座谈会上的讲话

尊敬的各位领导、各位代表: 交通运输部关于贯彻落实国务院《城市优先发展公共交通指导意见》(国发[2012] 64号)的368号文件于2013年初发布.在国家战略强有力的推动下,三年多来,全国各地的城市公共交通发展发生了显著的变化,公益性进一步彰显,人民生活的品质进一步提升,城市环保和控制污染排放有所进步,城市交通的发展方式在发生了深刻的变化.     

加快上海公共汽电车信息化建设的建议

实现《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》中＂大城市公共交通占机动化出行比例达到60%左右＂的目标,上海的任务十分艰巨。地面公交发展水平的高低和吸引力的强弱,是直接关系到上海城市公交优先发展目标能否实现的重大问题。以信息化带动地面公交健康发展,是未来几年支撑公交优先发展的重要手段。     

贯彻“公交优先”的几个认识问题

当前公共交通行业面临着大好发展机遇。2005年9月国务院办公厅转发了六部委《关于优先发展城市公共交通的意见》，各地政府都在积极贯彻。2006年12月召开的“全国优先发展城市公共交通工作会议”，下发了四部委联合颁发的《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》，进一步推动了“公交优先”战略的贯彻落实。     

从统计数据看城市公共交通

《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》首次将公共交通优先发展战略上升为国家战略,去年国务院出台了《关于城市优先发展公共交通的指导意见》,这些决策部署为公交优先发展创造了良好的政策环境。从统计数据看,近年来特别是"十二五"以来,我国城市公共交通取得了快速发展,主要体现在以下几方面。     

城市公共交通与城市发展

2012年国务院发布了关于城市优先发展公共交通的指导意见,把优先发展公共交通提高到了至关重要的位置.当前,“公交都市”试点城市正在推进,公共交通的重要性已被诸多城市管理者所认同.     

总公司举办“2013美丽公交人”摄影展等征集活动

为贯彻落实党的十八大精神和国务院关于优先发展公共交通的指导意见,促进国家公交优先战略的实施,倡导绿色出行,展示郑州公交发展成就和精神文明建设成果。     

交通运输部:城市公交发展资金列入财政体系

2013年7月2日,交通运输部发布消息称,城市公交发展将获得用地、投资、路权、财税等多项政策优惠优先保障。未来城市公共交通发展将放在城市交通发展的首要位置,并将引导城市发展规划。消息称,《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》印发(以下简称《实施意见》),进一步明确城市公共交通发     

公交优先是上海交通发展的必然选择

2005年9月,国务院办公厅转发建设部等六部委《关于优先发展城市公共交通的意见》,从八个方面提出了加快发展城市公共交通的具体要求。2006年12月建设部召开了全国优先发展公共交通工作会议,出台了《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》。紧接着,北京实行公交低票价改革、上海推出公交优惠换乘,全国100多个城市纷纷响应参加中国城市公共交通周及无车日活动,公交优先再度成为市民街谈巷议的热点问题。大力推进公交优先是解决上海交通问题最重要、最迫切、最有效的手段。     

城市公共汽车和电车客运管理规定

正交通运输部令2017年第5号《城市公共汽车和电车客运管理规定》已于2017年3月1日经第3次部务会议通过,自2017年5月1日起施行。第一章总则第一条为规范城市公共汽车和电车客运活动,保障运营安全,提高服务质量,促进城市公共汽车和电车客运事业健康有序发展,依据《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》(国发[2012]64号),制定本规定。     

5G时代城市公共交通智慧出行高峰论坛在京成功举办

正本刊讯11月2日下午,在北京亦创国际会展中心举行"5G时代城市公共交通智慧出行"高峰论坛,由城市客运分会副理事长、西安公交总经理翟长卫主持。交通运输部运输服务司城市交通管理处处长孟秋在论坛做主旨演讲,题目是《围绕交通强国战略部署,构建人民满意公交服务》。她在演讲中指出,自国务院颁发《关于城市优先发展公共交通的指导意见》以来,我国城市公交行业积极开展公交都市创建活动,完善公交优先支持政策,     

加快湖北城市公共交通发展的思考

城市公共交通是重大的民生工程,是保证城市正常运转的“血脉”。习近平总书记非常重视城市交通的发展,指出:发展公共交通是现代城市的发展方向;国务院、湖北省政府先后下发《关于城市优先发展公共交通的实施意见》,交通运输部、省交通运输厅相继开展了国家公交都市和省公交优先示范城市创建活动,通过公共交通的优先发展,不断满足广大人民群众对美好生活的向往,更好带动城乡经济发展。     

温州市政府六大举措助推公交优先

近日,温州市政府下发《关于优先发展城市公共交通的意见》提出优先发展城市公共交通六大举措。《意见》确立公共交通在城市交通中的优先地位,明确优先发展城市公共交通的总体目标：公共交通在城市交通的主导地位确立,基本形成以轨道交通（市域铁路）和快速公交为骨干,常规公交为主体,社区巴士为辅助,出租车和水上观光巴士、轮渡为补充,干支协调、结构合理、高效快捷,与城市规模、人口和经济发展相适应的公共交通体系。争取进入国家公交都市示范城市行列。