强化航道行政管理工作的对策

通过分析现阶段航道行政管理工作中存在的问题，阐述了航道行政管理应加强法制建设、深化体制改革、加大现场监督力度、强化行政执法责任制的对策，提出了强化航道行政管理工作，保障航道畅通，改善通航条件等相关的对策，为社会提供具有良好的航道通航条件及发展经济和社会的服务。     

关于＂省管县＂全面推广的可行性分析

随着经济与社会的发展,＂市管县＂体制呈现其弊端,而与此同时,随着＂省管县＂在一些地方的试点成功,全面推广这种模式的呼声日益高涨。本文在对＂市管县＂体制的由来与现状进行梳理的基础上,综合分析目前所进行的＂扩权强县＂、＂县财省管＂的尝试,探寻其理论支撑和可能带来的问题,从而为我国地方行政体制改革提供一些建议。     

我国国有资产管理体制目标模式探索

本对我国国有资产管理体制改革与目标模式作了具体分析，提出了立法监督、行政管理、产权经营企业管理总体思路。     

地方交通运输大部门体制改革实施策略探讨

本文以交通运输部三定方案及地方交通运输大部门体制改革相关文件为依据,对交通运输行业大部门体制改革方向和特点进行了剖析,并结合近年来地方交通管理体制改革的经验,提出了地方交通运输大部门体制改革的实施路径与推进策略。     

行业

国务院通过物流业发展中长期规划着力降低物流成本 6月12日,国务院常务会议讨论通过了《物流业发展中长期规划》。会议指出,物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,是市场经济发展的必要条件,具有基础性、战略性作用。当前建设现代物流体系要突出重点,要着力降低物流成本。加快物流管理体制改革,打破条块分割和地区封锁。据统计,我国全社会物流总费用与GDP的比率维持在18%左右,难以下降。     

“中心城市交通行政管理体制改革研讨会”综述

为适应我国交通运输业的快速发展，推进中心城市交通行政管理体制改革，中国致公党中央参政议政工作委员会在以往探讨的基础上，2003年又针对北京、上海、重庆、武汉、深圳等中心城市进行了专题调研，并将在全国政协十届二次会议上提出“关于积极推进中心城市交通行     

非水网地区管理体制改革重组初探

非水网地区因水运不发达,而导致管理体制不顺,政出多门,严重影响着当地的水上运输安全.为此必须进行管理体制改革.     

非小网地区管理体制改革重组初探

非水网地区因水运不发达,而导致管理体制不顺,政出多门,严重影响着当地水上运输安全。为此必须进行管理体制改革。     

安徽省交通厅接管铁路和民航机场建设行业

近日召开的安徽省交通运输工作会议上,安徽省省长助理花建慧宣读了省编办对本省铁路民航行政管理体制改革的通知及批复,称安徽省交通厅今后将承担铁路和民航机场建设行业管理,项目布局节点衔接以及项目前期和建设中的相关协调服务工作,具体职责待国家铁路管理体制改革和交通运输部“三定”规定出台后再予明确。安徽省民航、铁路部门首次被邀请参加此会议。     

期待我国交通运输实现“大部制”

当前．我国深化行政管理体制改革备受瞩目,第十一届全国人民代表大会闭幕后．”大部制”已成为改革的方向．其中包括公路、水路、航空和邮政运输在内的交通运输部已经成立。     

基于 DEA 的区域物流系统协同发展评价

区域物流系统协同发展状况直接影响区域内物流产业结构调整、空间布局和政策制定。以区域物流系统为研究对象,分析区域物流系统协同发展内涵和评价内容,综合利用数据包络分析（DEA ）和复合系统可持续发展评价方法,建立区域物流系统中子系统内部、子系统之间及系统整体协同发展效度模型,对其协同效度、发展效度和综合效度进行评价,并选取多个区域进行实证分析,得到各区域物流系统协同发展状况以及主要成因。结果表明集成利用数据包络分析法C2 R模型和C2 GS2在区域物流系统协同发展的有效性评价中具有很好的效果,结果更为客观。     

柳州区域交通运输系统与经济系统协调发展评价

应用区域交通运输系统与经济系统协调发展的理论,构建描述指标体系,选择柳州区域交通运输系统与经济系统的相关指标数据,通过综合发展指数、静态协调度、动态协调度计算进行相应的评价,得出结论：柳州经济系统与交通运输系统动态协调发展一直在缓慢下降,反映出区域经济的快速发展对交通运输的需求进一步增大,满足不了经济发展对交通运输的需求,因此必须对交通运输系统与经济系统进行协调管理。     

属地道路货物运输统计调查数据处理软件分析与设计

文中在明晰属地道路货物运输统计含义的基础上,详细分析了系统的需求,确定了系统的总体架构和系统功能结构,勾画了系统的数据流程图,设计并开发了广东省属地道路货物运输统计调查数据处理软件,希望有助于属地道路货物运输统计调查方案的应用和推广。     

建设武汉城市圈城际轨道交通的必要性研究

借鉴国内外城市圈城际轨道交通发展经验,分析武汉城市圈社会经济及交通现状与发展目标,从促进区域经济发展、引导城市空间布局、建设“资源节约型、环境友好型”社会、优化综合运输体系、适应城际客流需求等方面论述建设城际轨道交通的必要性。     

铁路信息化事业面临的机遇与挑战

我国加入WTO给铁路运输行业带来机遇也带来了挑战.这里介绍了铁路经营和管理 机制如何和国际接轨以及基本对策.同时指出铁路信息系统的建设问题,提出铁路信息化开发 的几点建议.     

企业薪酬制度改革研究

如何改进薪酬制度一直是企业关注的重点,通过分析企业薪酬制度改革的现状与出现的问题,提出了薪酬制度的设计思路,并且以岗位薪酬制度为例,给出了薪酬制度设计的流程,为企业薪酬制度的改革提供一定的参考.     

浅谈我国会计制度改革的必要性

从建立社会主义市场经济体制和转换国有企业经营机制两方面阐述了我国会计制度改革的必要性。     

探析SD-MOP整合模型在运输通道结构配置优化中的应用

运输通道结构配置优化有利于整合交通运输系统资源,优化资金利用,促进区域经济发展和区域整体效益的优化.以运输通道结构配置的目标为宗旨,在分析运输通道结构变动的影响因素的基础上,确定了运输通道结构变动的机理,提出了系统动力学-多目标规划整合模型在通道结构配置优化中应用的思路和流程.     

县域特色的综合交通体系下公路大交通发展思路

文中在对佛冈县现有的交通运输体系和公路路网的现状分析的基础上,提出了如何利用现有的公路网络和长远的国家综合运输发展规划来构建县域综合交通体系,最后,提出了公路大交通的发展构思。对现有以公路运输为主的市县如何构建综合交通体系,促进工业持续发展有一定借鉴意义。     

高等学校人事分配制度改革的探讨

随着高等学校人事分配制度改革不断深化,教师的薪酬机制已经发生了很大变化,逐步建立了岗位津贴制,引入了竞争激励机制,极大地调动了广大教师工作的积极性和创造性,取得了良好的效果。但是,目前的分配制度仍然存在许多问题和不足。本文就高等学校薪酬制度存在的问题及改革的措施等方面进行探讨。