公路桥梁中集料试验检测技术研究

在公路桥梁工程中,当对原材料进行选取与应用等各项操作时,集料试验检测发挥着不容小觑的作用。因此,对公路桥梁中集料试验检测技术进行了研究,然后从粗集料试验检测与细集料试验检测方面进行分析。最后,提出相关集料试验检测技术措施,有利于保证沥青路面的质量。     

集料试验检测技术应用研究

介绍集料试验检测取样方法和数量,分别对细集料的含泥量、泥块含量、碱-集料反应试验检测及粗集料的颗粒级配和最大粒径、针片状含量、压碎指标值试验检测技术应用进行深入分析,为保证集料试验检测效果提供理论参考依据。     

辉绿岩集料和石灰岩集料混用路用性能研究

为解决部分地区辉绿岩集料在配合比设计过程中四档料均用辉绿岩集料易出现空隙率Va、矿料间隙率VMA和流值FL偏大的问题,结合工程实例,首先通过室内试验从辉绿岩的集料品质、粗集料压碎值、细集料棱角性、细集料粉尘含量和粉胶比、集料与沥青的粘附性及矿料级配等多方面论述了辉绿岩的集料特性对沥青混合料配合比设计的影响;其次,提出了采用石灰岩集料和辉绿岩集料混用的方法来提高混合料的和易性,降低矿料间隙率VMA和流值FL;再次,通过浸水马歇尔试验、劈裂试验和车辙试验验证了石灰岩和辉绿岩混用后,其沥青混合料的高温性能和水稳定性能均有不同程度的提高;最后,结合试验路铺筑和相关检测,总结说明了石灰岩集料和辉绿岩集料混用具有良好的路用性能,路面压实度、渗水系数、构造深度及抗滑系数等技术指标均良好,适用于高速公路上面层.     

关于沥青混凝土用细集料亚甲蓝值控制指标的探讨

本文通过对沥青混凝土用细集料3种含泥量试验检测方法原理的分析，根据3种含泥量试验检测结果的对比和分析，得出采用亚甲蓝值控制细集料含泥量应采取的实际控制值和规范规定控制值之间的差别，同时提供采用亚甲蓝值控制细集料含泥量应采取的相应方法。     

旧桥梁板再生集料氯离子含量检测方法对比试验研究

选取服役状态较好的旧桥梁板混凝土进行破碎,获得氯离子含量较低的再生集料,结合现有规范提出再生集料测试氯离子含量的试样制备方法,采用快速电位法、滴定法和电位滴定法分别检测同种再生集料的氯离子含量,基于这3种方法的原理及试验结果,评价对再生集料的氯离子含量的检测效果.结果表明:对于氯离子含量较低的梁板再生集料,由于样本量较...     

新旧规程粗集料试验方法的对比

粗集料作为路面材料的重要组成部分,在整个路面工程中起关键作用。因此通过相关试验,检测粗集料质量的优劣就显得十分必要。     

浅谈雷西高速公路沥青路面集料质量控制

依据路面设计文件,制定并细化相关规章制度。组织开展集料检验比对试验,适时进行盲样抽查,动态监控试验检测水平;对沥青路面集料提出具体的质量控制措施和实施方案,在施工过程中付诸实施并适时补充完善。     

基于高温性能的沥青混合料级配设计方法

为设计嵌挤、密实、稳定的矿料级配,利用粗集料堆积密度试验分析了容器容积和撒铺方式对集料密度测试结果的影响,建立了基于MTS的粗集料贯入试验方法,对不同混合料进行了汉堡车辙试验,并提出利用贯入试验确定粗集料级配,利用贝雷法合成粗细集料的混合料级配。试验结果表明:受到容器容积、集料洒落方式等的影响,国内外粗集料松装密度测试数据间存在6%的差距;按贝雷法设计的混合料无法保证其高温稳定性能;贯入试验可有效区分粗集料稳定性,同时与混合料车辙深度的线性相关系数达到0.71。可见,混合料级配设计方法可有效确保混合料高温性能。     

集料CBR颗粒流模拟与强嵌挤粗集料骨架级配设计

应用PFC2D模拟了集料加州承载比(CBR)试验,分析了单规格粗集料、合成粗集料与粗细混合集料的CBR变化规律,提出了强嵌挤粗集料骨架级配,并对其力学性能进行了室内试验验证.研究结果表明:19～31.5 mm集料构成了具有强嵌挤力的主骨架结构,最佳质量分数为50％～70％；9.5～19 mm和4.75～9.5 mm集料...     

旧水泥混凝土再生集料作水稳基层路用性能改善研究

旧水泥混凝土再生集料改善主要解决再生集料吸水率问题。对再生集料的基本性能研究分为普通再生集料和球磨再生集料。水稳再生集料的抗压强度试验包括击实试验和无侧限抗压强度试验。水泥稳定再生集料的干燥收缩率是评价结合料耐久性的一个重要指标。