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桥梁顶推施工法是目前世界上较为流行的一种桥梁施工方法,在桥梁的顶推施工中,导梁的各个参数选择对于桥梁在顶推施工过程中的受力有着重大的影响,对于增大顶推的跨度起到了非常重要的作用。因此,适当地选择导梁的各个参数值是非常有必要的,它能够减少主梁在施工过程中的受力作用,从而节约了材料,降低了施工的成本。详细介绍了桥梁顶推施工法和导梁,通过对导梁各个参数的计算选择,探讨了关于桥梁顶推施工中导梁的优化分析。 相似文献
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对于叠合梁斜拉桥,主梁的施工工序包括钢梁施工、桥面板施工、湿接缝施工,钢梁施工可采用悬臂拼装、支架拼装或顶推施工,现场根据施工环境、工期要求等进行合理选择。对跨越铁路既有线的桥梁,受条件限制可选择的施工方法有限,悬臂拼装及支架拼装钢梁安装持续时间较长,对既有线铁路影响大,现场难以实现,而采用顶推施工,先以胎架拼装钢梁,连续顶推可对既有线铁路的影响降低。以某单塔双索面斜拉桥为例,对顶推临时支墩布置及顶推施工方法进行了说明,同时对顶推施工的详细施工流程进行介绍,并借助空间有限元模型建立导梁及钢主梁分析模型,对顶推全过程结构的受力进行了分析,可供类似工程借鉴。 相似文献
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为了研究钢桁架连续梁桥顶推施工过程控制技术,以陕西省富县管廊跨河大桥为工程依托,基于有限元分析软件MIDAS建立富县管廊跨河大桥第二联(42+48+48)m钢桁架连续梁模型,通过钢桁架连续梁顶推施工过程中关键点应力和挠度实测值与理论值的对比分析,对整个施工过程进行监测,保证顶推施工过程中安全和成桥状态满足设计要求。研究结果表明:钢桁架连续梁采用的"导梁+滑道梁"顶推施工法能够保证主梁内力和变形监控数据均满足误差要求,并最终达到预定的合理成桥状态;温度变化是影响钢桁架和滑道临时支撑桁架变形和受力的主要因素,可以通过减小温度效应对钢结构施工的影响程度保证工程的顺利进行;富县管廊跨河大桥第二联(42+48+48)m钢桁架连续梁顶推施工的顺利完成可为同类型桥梁的顶推施工提供参考。 相似文献
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为分析钢桁梁桥在顶推施工过程中的受力和变形,利用桥梁专用有限元分析软件,以葫芦岛站扩能改造工程新建站台天桥为原型,分别建立无导梁和无导梁钢桁梁顶推施工的有限元分析模型。结果表明,有导梁顶推施工过程的最大应力为无导梁顶推施工过程最大应力的0.42,最大挠度为无导梁顶推施工过程最大挠度的0.41。结论:对于大跨径桥梁,前导梁的设置更有利于控制顶推施工过程的应力和挠度指标,使其满足规范要求;对于小跨径,无导梁施工过程的应力和挠度能满足规范要求,但数值仍较大,若设置前导梁,则可以大大减小施工过程中的应力和挠度,从而减小成桥挠度,更有利于桥梁的使用。 相似文献
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袁平荣 《国防交通工程与技术》2008,6(3):49-52
以石环公路钢管混凝土拱桥施工过程为背景,对大跨度钢管混凝土拱桥整体顶推施工进行了仿真分析,并对主梁、临时支墩及导梁在顶推过程中的受力和变形进行了详细计算,指出了各结构危险工况和主梁不利截面范围,为该桥的顶推施工实施提供了科学依据,可为同类型钢管混凝土拱桥的顶推施工提供参考。 相似文献
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随着我国交通运输公路行业的飞速发展,我国桥梁结构也在不断增多,因此,在对桥梁进行施工过程中还应重视桥梁对交通运行产生的不良影响。因此,主要研究了公路桥梁施工过程中采用钢箱梁顶推施工技术,并且对钢箱梁结构的顶推施工工艺以及具体操作进行分析总结,并能对实际工作起到一定的指导施工作用,从而保障公路桥梁施工质量。 相似文献
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《国防交通工程与技术》2017,(6)
甘肃省天水市罗家沟大桥跨天北高速公路变宽截面钢箱梁重818t,采用多点、三向、智能同步顶推的施工工艺和顶升位移、顶升力的高精度双控完成50m锚跨的就位。将钢主梁在临时支架上拼装完成后架设钢导梁,钢导梁前段支撑在前方24m处的临时支墩上,后端与钢箱主梁焊接。首次顶推主梁前进25m,前端支撑在临时支墩上,钢导梁前端支撑在8#墩上;再次顶推钢箱主梁前推25m,钢箱主梁前端支撑在8#墩上,拆除前导梁,钢箱主梁顶推完成。介绍了步履式顶推的操作过程、设备体系和关键技术。在不中断高速公路交通的情况下安全、高效的完成了斜交异形钢箱梁的顶推施工。经检测该桥各项指标均符合设计和规范要求,经济效益和社会效益显著。 相似文献
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刘川 《交通世界(建养机械)》2013,(7):213-215
顶推法作为一种新颖有效的施工方法,发展前景十分广阔.但在顶推施工过程中主梁的受力远较采用其他常规的施工方法要复杂,有必要对施工过程进行准确的模拟。基于大型通用有限元软件Ansys和Midas对顶推施工的过程进行仿真计算,以此方法对国内某自锚式悬索桥钢箱梁顶推施工阶段作了仿真分析.结果表明该方法对顶推过程进行仿真具有较好的精度和可靠性。对其他类似工程具有一定的指导作用。 相似文献
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田东杰 《交通世界(建养机械)》2014,(3):172-173
桥梁结构施工大致上可分为桥梁下部结构施工(基础施工)以及桥梁上部结构施工。桥梁下部结构的施工主要是对桥梁基础的处理及修建:桥梁上部结构的施工主要针对桥梁梁体的架设。其中.顶推施工法是预应力连续桥梁上部结构施工经常使用的方法。顶推施工法简要来讲就是在桥梁总轴方向的桥台后分段预制梁.通过预应力钢筋把两段梁连接起来,然后用千斤顶顶推梁体,使其沿桥轴方向移动,最终完成桥梁梁体的架设。 相似文献
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步履式顶推施工中,顶推设备与主梁支承接触区域局部应力变化复杂,研究合理的垫块参数可以控制施工质量并保证结构安全。以南京龙翔西立交建设工程为背景,采用midas Civil有限元软件建立梁单元分析模型,以钢箱梁悬臂端挠度和顶推墩支反力确定典型不利工况,基于通用有限元软件ABAQUS建立典型不利工况下“壳-实体-接触”混合有限元模型,分析步履式顶推施工中垫块的面积、厚度以及弹性模量对钢箱梁局部应力的影响。研究结果表明: 典型不利工况下,垫块的接触面积和弹性模量对钢箱梁局部应力影响较大,而垫块厚度对钢箱梁局部应力无显著影响;垫块接触面积的增加,使底板接触受力面积变大,从而改善钢箱梁局部应力;垫块弹性模量的减小,可有效改善钢箱梁转角位移所导致的主梁局部应力集中现象,进而降低钢箱梁局部应力水平;垫块厚度对垫块自身应力水平影响较大。 相似文献
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阎海成 《国防交通工程与技术》2012,(3):44-46,50
结合宁波市福明路半漂浮体系的双塔双索面斜拉桥钢箱梁的施工项目,对步履式多点顶推法施工中的临时墩设置、导梁设计、顶推设备作简单叙述,对顶推施工中的同步顶推、纠偏、控制力和位移控制措施及注意事项等进行了详细介绍。可为今后同类型桥梁的施工提供参考。 相似文献
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范伟 《交通世界(建养机械)》2014,(26):124-125
引言
新建桥梁顶推法施工是构筑物移位控制技术施工的一种,其实质是在施工时使用千斤顶,推动梁体在专用的临时滑动支座上移动,最后到达预定的设计位置的施工方法。通过采用顶推法施工桥梁,可以使桥梁上部结构的施工不影响桥位处现有的交通状况,减少施工设备,缩短结构的施工工期,降低桥梁的施工成本,提高结构横截面的使用效率,减少混凝土徐变的影响。 相似文献
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公路桥梁在城市发展中占据着不可忽视的地位,而其中桥梁建设是城市发展生命的运输线。顶推技术作为我国桥梁建设的主要方法,广泛应用于各种桥梁建设中,特别是钢箱梁的建设。在顶推施工中,必须明确桥梁顶推工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,并采取专业指导、规范桥梁顶推作业施工,从而在保证施工安全的前提下可以达到设计规范标准。本文通过工程实例探讨了桥梁钢箱梁顶推施工技术的应用,并提出了相应的质量保障措施,以达到桥梁工程的顺利实施。 相似文献
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在公路桥梁的建设过程中,应用最广泛的顶推技术对工程建设有着重大意义。主要通过江西某桥梁建筑工程为例详细讲述公路桥梁工程中顶推技术的施工方法,结合实际情况探讨顶推施工技术的特点和顶推施工技术在公路桥梁工程中的实际应用和可能出现的问题,以此供同行参考。 相似文献