高速公路路面病害及治理对策分析

高速公路的建设与普及促进了区域间政治、经济、文化等方面的交流与沟通,同时推动了社会经济水平的提升,其重要性不言而喻。然而,随着交通事业的发展,高速公路路面负载逐日增加,长此以往,路面出现各种病害,不仅对高速公路路面工程造成了不利影响,甚至威胁到社会公众的生命财产安全。这就要求高速公路养护部门提高重视,及时对路面病害进行治理,保证公路运营安全。     

高速公路路面病害的日常养护及处理分析

随着我社会经济的高速发展,我国的高速公路工程业得到了快速的发展,为人们的出行提供了便利的交通服务。但是,随着我国车流量的不断增多,给公路造成了很大的压力,这也使得高速公路路面经常会出现一些病害。基于此,主要对高速公路路面常见的病害的进行了分析,并针对这些病害提出了日常养护和处理的方法,以此了提高我国高速公路的路面健康和服务质量。     

公路工程路基路面病害治理措施

公路工程是一项繁重复杂的工作,在公路工程建设中,路基路面病害影响路基强度和稳定性,目前我国公路路面的质量问题凸显,边坡防护、边坡变形、岩溶地区和采空区是容易发生公路工程路基路面病害的地区,重视对路基路面病害问题的及时有效的解决,有利于确保公路工程的质量.如何进行公路工程路基路面病害治理是当前公路工程关注的焦点.因此,研究公路工程路基路面病害治理具有十分重要的现实意义.鉴于此,笔者对公路工程路基路面病害治理进行了初步探讨.     

公路路基路面早期病害检测及处治技术

公路路基路面早期病害的检测 高速公路路面早期病害处治的指导思想 首先,对于高速公路的早期病害,应根据路面病害类型、病害的程度考虑路面使用性能采取不同的处置措施。其次,当路面的使用性能出现问题时,应及时进行检测和修复,对路面使用性能进行改善和修复。     

高速公路就是跨山越水的大地彩虹——福建省高速公路养护工作会议在闽召开

今年的夏天格外火热．鼓浪屿更是热情高涨．因为福建省高速公路养护工作会议暨路面养护技术研讨班于2003年7月23日在厦门召开。“各路神仙”带来医治“路病”的“灵丹妙药”．使本次研讨收效匪浅。会上由福建省发展高速公路股份有限公司泉厦分公司经理张再坚致欢迎词，省高速公路建设总指挥部领导邱榕木，省科教处处长叶长基讲话．特邀专家交通部公路所沈金安教授授课。为结合实际，省公路科研所汇报了泉厦段病害调查情况，与会代表察看了泉厦路面病害现场，并以泉厦高速公路路面为重点展开对福厦漳高速公路路面病害处治专题的讨论。还参观了石崆山、乌石山隧道路面防滑处理、路基纵向开裂病害处理情况。     

高速公路路面病害的成因与对策分析

随着高速公路建设中沥青路面的广泛推广与应用,路面病害等问题也随之出现,对高速公路的质量造成严重影响,提高路面质量,减少高速公路路面病害发生,是当前高速公路建设工作的重点。结合高速公路沥青路面裂缝、坑槽、车辙等病害的成因和现行处理情况进行了分析,提出了基于路面病害维修原则下的具体对策方法。     

丹庄高速公路路面加铺设计简析

随着高速公路路程的增加、运营时间的延长、重载车辆的增多,高速公路出现超负荷运转,高速公路的破损和病害提前发生,公路的养护期提前到来。丹庄高速公路路面加铺设计的成功案例表明路面加铺设计可延长公路的使用寿命,节约大量资金和维修成本,为今后高速公路路面维修提供可靠的施工数据,供大家参考。     

如何提高高速公路沥青混凝土路面的养护水平

本文简要叙述了我国高速公路建设及沥青混凝土路面养护的情况,以及目前高速公路养护中存在的问题、沥青混凝土路面的主要病害和引起病害的原因,进而详细论述如何提高沥青混凝土路面养护的技术水平,从增加科技含量入手来提高沥青混凝土路面养护的质量．并提出治理沥青混凝土路面主要病害的几种新型材料。     

大新高速公路路面维修处治设计

随着路面检测技术的发展,通过多种技术手段结合的方式对路面病害进行检测,并为设计人员提供技术依据,成为了一项较为有效且高效的工作方法。通过对存在病害的高速公路勘察,总结了一些路面病害发生的原因,并根据各种病害的特点,提出了维修处治对策,以期对存在路面病害公路的维修处治提供参考与借鉴。     

新时期高速公路路基路面排水设计初探

我国公路建设已经进入以高速公路建设为主的新时期。水是引起路基路面各种病害的重要因素,因此路基路面的排水设计非常重要。分析高速公路建设中存在的问题,阐述高速公路路基路面的排水设计原则和具体的措施,对提高经济效益与解决高速公路建设中的质量问题有重要意义。     

对混凝土路面病害治理分析探讨

结合当前已经建设完成的公路使用状况,发现有很多路面都出现了严重的病害。针对于刚性路面板破坏的原因进行了分析,并指出了该种病害治理的措施,希望能够为相关的工作者提供一定的参考与借鉴。     

微表处技术在高速公路养护中的研究总结

公路路面养护在工作原则上应做得到:"预防为主,防治结合",采取正确的自治措施治理病害和消除隐患,提高养护质量,以确保公路在设计年限中正常使用,是高速公路管理单位在公路养护上的主要目的。对于处理早期路面病害的措施,我们主要采取多种预防性养护措施:采用改性乳化沥青稀浆封层技术(即微表处技术)处理因公路病害引起的各种轻微的坑槽、网裂和车辙等问题。经过多年来应用与研究取得了初步的成果,现对其进行简要总结与同行一起研究总结。     

高速公路隧道病害处治技术

近些年,伴随着高速公路建设事业的飞速发展,我国公路隧道的建设取得了长足的进步,但是在使用的过程中也出现了一些常见的病害,这些病害大大弱化了公路隧道的使用功能,有些病害已严重影响车辆的正常行使,甚至危及行车和养护人员的安全,因此,重点探讨包括公路隧道病害原因分析及治理技术尤为重要。高速公路隧道病害分析公路隧道渗漏水尽管我国在隧道建设方面取得了     

混凝土路面裂缝成因及治理

随着我国公路建设高速的发展,尤其是高速公路的发展,为适应经济建设和交通的发展,水泥混凝土路面作为高等级路面的重要组成部分,已广泛应用于高等级公路建设中。但在水泥混凝土路面结构施工过程中,由于各种原因产生各种病害如:路面涨缝处破损、拱胀、     

黄石高速公路路面技术状况检测评价

依据公路养护规范,对黄石高速公路路面的病害进行检查,并对其综合技术状况进行评定,指出该线路面整体技术状况指数表现优良,局部路段路面病害相对较多.这可为相关方确定养护方案提供参考.     

贾城线公路路面病害分析及治理

分析了贾城线公路路面的病害特点,提出了相应的治理措施,对于治理其他公路路面病害具有一定的借鉴作用。     

沥青路面就地热再生技术在高速公路养护中的应用

沥青路面就地热再生技术是实现重复利用旧沥青混合料、环境保护和可持续发展的一项有效的技术经济措施,对于我国的公路建设和社会发展具有重大的社会价值和经济价值。以某高速公路为例,对就地热再生技术的应用进行介绍,首先分析原路面病害情况,并介绍就地热再生技术的三种施工工艺及其适用性,然后综合病害类型和试验结果确定出就地热再生施工方案,最后,通过对施工质量的检测表明,就地热再生技术在100%循环利用旧沥青混合料的同时,能够有效治理原路面病害。     

某高速公路路基工程水毁病害综合治理技术浅析

某高速公路路基病害特点是路基填方一侧边坡进水,另一侧边坡出水,路基发生管涌渗透变形,路面产生沉陷与裂缝,发生水毁事件。通过对水毁路基的勘察、处治设计,探讨分析了病害发生的原因,采用灰土桩、旋喷桩对水毁路基进行综合抢险处治,各项指标均达到相关规范要求,目前公路运营良好,该水毁路基为我国今后类似条件下公路路基水毁病害的治理积累了宝贵的经验。     

高速公路路基再生技术

再生基层是最近几年新兴的用于路面挖补工程基层或下面层施工的新技术，在陕西、河南、浙江等省份已广泛应用于高速公路及地方公路的病害治理施工中。以下将结合某高速公路冷再生基层施工实例展开探讨。     

红外线加热技术在高速公路沥青路面养护中的应用

裂缝是高速公路沥青路面常见病害之一．本文简要介绍了红外线加热技术在处理路面裂缝等病害中的应用。 高速公路建成通车后,在行车荷载和自然因素作用下．路面可能发生裂缝、车辙．坑槽、拥包、沉陷、桥头跳车等常见病害。产生公路沥青混凝土路面早期病害的原因很多,路面渗水是造成早期病害的原因之一．渗水的产生是因为沥青路面出现了裂纹和裂缝,以及在沥青路面施工中的不良接缝造成的。