公路工程中如何投标报价

随着公路市场改革的不断深入,根据《工程建设项目招标范围和规模标准规定（国家计委令第3号）》和《公路工程施工招投标管理办法（中华人民共和国交通部令2006年第7号）》的规定,的公路建设项目的招标应采用公开招标或邀请招标等方式来选定施工单位。因此,今后简要承揽工程必须参与投标。投标报价是承包商采取投标方式承揽工程项目时,计算、确定承包该工程业主需支付的总价。承包商的报价是业主选择中标者的主要指标,是业主和投标人进行承包合同谈判的基础,直接关系到承包商投标的成败。     

公路工程投标报价计算、分析、决策

1影响投标人计算投标预算的主要因素(1)详细地阅读并正确理解招标文件的所有内容及招标人所下发的补遗书中的有关规定。(2)正确地对工程量清单项目做预算项目分解,做到不重不漏。(3)详细的现场踏察及掌握第一手投标期的价格信息是编制投标预算准确度的重要依据。(4)检查初步投标预算的工程量清单价格2投标报价分析———锁定报价范围(1)分析业主标底(A值)的合理范围或位置业主标底的编制是全封闭的,参与编制人员也都是行家里手或这方面的专家,但编制的依据同投标人是一致的,所不同的是在编制标底的过程中编制人员所运用的工艺、材料单价和…     

施工投标中的预算与报价技巧

施工企业投标是为了适应社会主义市场经济体制的需要，使建设单位（业主）和施工企业（承包商）进入建设工程市场，进行公平交易、平等竞争，从而达到确保工程质量、控制施工周期、降低工程造价、提高投资效益而实行的招标投标活动。施工企业投标是建设市场的一种交易行为，是由唯一的买主设定标的，招请若干个卖主通过秘密报价进行竞争，从中选择优胜者与之签定合同的过程。     

计算网格资源分配及算法研究

研究了基于经济模型的计算网格资源分配及算法，文中先描述了计算网格资源分配的特征及流程；然后着重讨论了基于Agent的网格资源经济调度策略及算法，论述了基于费用比例的网格资源分配技术，提出了一种基于费用比例的网格资源分配算法，描述了网格任务Agent效用函数，并给出了一种网格任务Agent投标算法．     

浅谈工程投标中应注意的问题

在工程投标中从研究招标文件、现场考察、标价计算等方面对完成投标要注意的问题进行了论述,旨在使投标人提高中标概率和中标后的经济效益。     

公路工程招标评标采用“最低评标价法”的体会

《中华人民共和国招标投标法》第41条规定：“中标人的投标应当符合下列条件之一：(1)能够最大限度地满足招标件中规定的各项综合评价标准；(2)能够满足招标件的实质性要求，并且经评审的投标价格最低，但是投标价格低于成本的除外。”这项法律的颁布为“最低评标价法”在公路32程招标评标中的应用提供了法律依据。笔在近几年参加公路工程招标中也采用了“最低评标价法”评标，我们的体会主要有以下几点。     

公路工程建设项目施工招标评标方法比较

1 综合评估法，1．1 定义，对投标件进行初步评审、详细评审后，从评标价、财务能力、技术能力、管理水平和业绩信誉几方面进行评分，按照分数确定中标单位的评标方法。此方法是交通部《公路工程国内招标件范本》(2003年版)中的方法。     

桥梁结构徐变变形的分析与计算

本文介绍了混凝土的变形分类，以及混凝土徐变的成因、徐变的时间过程及影响因素、徐变的约束和徐变对结构的影响；对徐变理论及徐变系数的计算方法进行了分析比较。通过计算实例对我国《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTJ023-85）》采用的1978年（（CEB-FIP模式规范》的徐变系数计算建议公式、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD62-2004）》采用的1990年（（CEB-FIP模式规范》的徐变系数计算建议公式以及ACI-209模式进行了分析、比较并给出了它们之间的差异。     

基于投标模型的计算网格资源分配的研究

研究运用投标模型对网格资源进行合理分配.建议了网格任务Agent的投标方式,并提出了任务Agent的爬坡式投标算法,任务Agent可以通过该算法搜索效用函数获得其期望效用最大化.网格任务Agent的效用函数是基于期望的效用函数.如果任务Agent在限定的时间内完成所有的任务并且将剩余的费用归还,用户将表示满意,否则,用户表示不满意.在仿真实验中,着重研究了网格任务Agent效用函数与作业响应时间之间的关系,并对基于效用函数的经济调度方法与传统的先来先服务（FCFS）方法进行了比较分析.     

运营铁路机车计算速度的选择

本文以机车计算速度为设计变量，以投入（万吨公里相关运输成本）最小，产出（机车生产率）最大为双目标函数，采用多目标优化技术在微机上求出了我国主型机车的经济计算速度，可供运营与设计部门选择机车计算速度及制订铁路主要技术政策确定速度、重量、密度关系参考。     

《城市道路——沥青路面》05MR201

《城市道路——沥青路面》05MR201是依据《公路沥青路面设计规范》（JTJ014—97）、《城市道路设计规范》（CJJ37—90）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40--2004）等规范编制的，图集对典型路面结构设计和抗冻设计作了相关规定，其中典型路面结构设计包括轴载交通量、材料、结构层和组合设计、路基、基层、底基层、热拌沥青混合料路面、新建路面的结构厚度计算、沥青路面结构厚度计算示例、以及制定典型结构的附加说明；抗冻设计包括道路冻深计算和在季节性冰冻地区的中湿、潮湿路段路面设计的防冻厚度验算。还介绍了路面抗滑指标、交叉口和公交停靠站结构设计、道路补强设计和路基设计等。     

柴油机循环参数的优化

在研究柴油机混合加热理想循环及燃烧过程热量平衡关系的基础上，首先得出了燃烧最高温度Ｔ４与压力升高从λ和初膨胀比ρ的关系式；然后由此建立了以λ和ρ为变量的循环净功率函数式Ｗｎｅｔ＝（ｆ（λ，ρ）；以此作为优化目标函数，最后推导了循环参数优化计算式。     

投标报价的计算、分析与决策

目前,我国公路工程施工招标、投标市场竞争日益激烈,各省、地、市项目招标人对投标经济标报价评标办法也不尽相同,但均是以中华人民共和国交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本》(2003年版上下册)中第二篇<投标人须知>第28款规定的评标方式为蓝本,其中,共设定以下三种评审方式:即综合评估法、最低评标价法和双信封评标法;现就《范本》中所载明的上述评标办法从投标人的角度,对如何进行投标报价的计算、分析及最终报价决策三个方面进行初步解析。     

关于改进货车周转时间计算方法的探讨

从铁路局（分局）运输生产实际出发，分析了现行货车周转时间计算方法中存在的问题，通过对货车周转时间的概念、计算方法及相关要素的分析探讨，提出了分级计算，逐级累加的计算方法，可以较好地反映局（分局）货车运用状况及对局（分局）货车运用状况进行横向比较。     

RV传动刚度计算方法

首先应用对ＲＶ传动装置中各弹性因素,如摆线针齿啮合、渐开线齿轮啮合和滚动轴承等的弹性变形位移的成熟的计算方法,算出相应零（构）件间的相对弹性转有然后根据ＲＶ国的运动原理建立起马它们刚性地传输到输出轴的传输公式,把各项相对弹性转角分别２地传输至输出轴而迭加起来,这样就得到计算ＲＶ传动刚度指标的输出轴转角之值。     

施工组织设计中劳动力测算方法

在施工组织设计中，工、料、机等资源需求的计算是整个设计过程的基础，而劳动力的计算尤其重要，没有准确的劳动力数量，而施工组织只能是“纸上谈兵”，劳动力数量既不靠经验估算，也不能将概算中人工数进行简单的相加，因为施工组织中的劳动力数量既与概（预）算中的 人工有联系，可又不能与之相等同，这是部分施工组织编制者所不能正确理解和处理的地方之一，运用时标网络计划劳动力总量计算的方法。     

电子表格在国外公路投标标价计算中的应用

针对国内在公路项目投标中普遍采用工程概预算程序编制标底的几个弱点，介绍了采用美国通用软件电子表格Ｅｘｃｅｌ５．０计算标书的体会。文中主要阐述了组成标价计算文件的Ｓｈｅｅｔ表及其作用，并举例加以说明。     

桥梁预制梁板的施工控制及其管理

工程实例 某公路为双向四车道高速公路标准,设计计算行车速度80Km/h,路基宽度24.5m。桥梁设计荷载采用公路-I级,该桥梁梁部以装配式预应力箱梁为主,结构采取连续方式,每3～5孔为一联。桥面结构为0.5m（护栏）＋10.75m（行车道）＋1m（分隔带）＋0.5m（护栏）＋10.75m（行车道）＋1m（分隔带）,桥面全宽为24.5m。本工程桥梁工程主要施工程序：施工准备→桩基础施工→桥梁墩台施工→预应力梁板预制→运输梁板架设安装→结构连续钢筋砼浇筑→桥面系施工。其中预应力梁板预制鉴于工程量大,是本工程施工质量控制重点。     

公路工程投标策略

投标要掌握的信息分三类。①招标信息；②投标信息：包括当地建筑市场信息及投标建设项目的工程情况；材料与施工技术发展动态；招标人的倾向性和困难；各竞争对手的基本情况；设计及其他协作单位的情况；类似工程的施工方案、报价、工期等；③投标的历史资料。     

如何确定投标报价不低于成本

现在很多公路工程招投标采用低标价法进行，根据《中华人民共和国招标投标法》第四十一条第二款规定：中标人的投标应当“能够满足招标文件的实质性要求，并且经评审的投标价格最低；但是投标报价低于成本的除外”，由此就提出了一个标价低至什么程度为合理，如何确定投标报价不低于成本的问题，本文仅就这一问题发表一些看法。