江苏省高速公路抗车辙关键因素探究

为分析江苏省高速公路路面车辙影响因素,针对江苏省高速公路路面的实际状况,分析江苏省高速公路车辙发展趋势,通过对车辙产生层位对车辙的贡献量、不同典型混合料类型产生车辙的大小、结构层厚度对抗车辙性能影响的探究,得出影响江苏省高速公路车辙关键因素一车辙产生层位、混合料类型、结构层厚度.     

高速公路车辙的形成机理与处理措施

通过对石安高速公路车辙的调查,分析高速公路车辙形成的原因。着重介绍了聚合物乳化沥青稀浆封层处理车辙施工技术及在石安高速公路上填补车辙应用情况,为进一步推广这一技术提供了理论参考和实践经验。     

高速公路路面车辙病害的微表处修补技术

本文主要从车辙的产生、车辙类型等方面进行分析、分类,针对高速公路不同程度的车辙采取不同的修补方法,从而确保高速公路的路况满足车辆行驶要求,同时,通过对车辙修补,达到延长高速公路路面的使用寿命、降低工程保养成本的目的。     

聚酯纤维对提高沥青混合料抗车辙性能研究

沥青路面车辙一直是高速公路的主要病害,为提高高速公路沥青路面抗车辙性能,聚酯纤维作为外加剂应用于沥青混合料。在黑龙江省高速公路建设三年决战中,大齐、绥北、鹤大等高速公路均才采用了聚酯纤维沥青混合料,显著提高沥青路面抗车辙性能,从聚酯纤维提高沥青路面抗车辙性能的机理分析,影响程度、应用效果进行研究。     

微表处在宁通高速公路（广九段）车辙处理中的应用分析

结合宁通高速公路广九段路面车辙病害处理实例,对微表处在高速公路车辙病害处理过程中的应用进行了分析,提出一套有效的施工控制方法,并对实施后的短期效果进行评价,为今后高速公路路面车辙病害处治积累经验。     

江苏高速公路沥青路面典型结构环道车辙试验

针对江苏省高速公路沥青路面存在的车辙问题,通过足尺环道试验,系统地研究江苏省高速公路沥青路面典型结构的沥青混合料的抗车辙能力,评价不同结构组合的沥青路面抗车辙性能。     

浅谈高速公路沥青路面车辙成因与维修措施

车辙是沥青路面特有的一种损坏现象,也是我国高速公路沥青路面损坏的重要病害,而且高速公路沥青路面病害中车辙病害的比例达60%左右,"十二五"末我国高速公路总里程将达到10.8万km,路面车辙指标也是交通运输部组织养护国检的三项主要路况检测指标之一。因此探讨沥青路面车辙出现的原因、解决或缓解车辙的对策等问题日益突出,结合江苏京沪高速公路车辙情况和采取的维修措施,谈谈自己的看法和认识。     

高速公路沥青混凝土路面车辙调查及分析

车辙是实行渠化交通的高速公路沥青路面最主要的病害之一。主要针对我省某条高速公路车辙分布、发展情况进行调查,并通过交通量、钻芯取样等方式对产生车辙的原因进行分析。认为车辙主要产生于中面层和表面层,车辆超载、混合料级配不合理及用油量偏大是产生车辙的主要原因。     

轴载谱在路面车辙预测中的应用

根据辽宁省高速公路轴载谱,选取合理的车辙预测模型,通过室内试验数据的整理分析,取得模型中的参数后,对高速公路沥青路面的车辙进行预测.预测结果可作为高速公路维修时间选择的一个依据.     

高速公路沥青路面车辙处治方法浅析

长春至四平高速公路投入运营已十多年,路面车辙病害严重。本文通过对长平高速公路路面车辙病害的分析研究,总结了设计和施工中适合东北地区沥青路面的养护维修经验。     

多功能高等级公路路况数据自动采集车设计

多功能高等级公路数据自动采集车可高效、精确地实现高等级公路的路况数据的获取,对高等级公路的养护管理具有重要意义.在分析公路数据自动采集车系统功能的基础上,构建了由承载车、公路断面检测子系统、路面状况检测子系统、公路附属设施检测子系统、公路数据定位子系统、附属设施等组成的高等级公路数据分步式自动采集系统,并对各子系统进行设计,分析了各子系统数据采集原理.最后在对车载信息软件的系统功能分析的基础上,提出车载信息软件各个模块的功能.     

新疆公路项目代建制的建设

为构建与新疆公路项目特点相适应的代建制模式,基于新疆公路项目代建的背景,分析公路项目代建的现状及优势,结合新疆公路项目代建运行的特点,总结新疆公路项目代建的经验及成效,最终提出完善新疆公路项目代建制的措施,为新疆公路项目代建制的建设提供基础性研究成果,对新疆公路项目代建制的健康发展有一定的推动作用,并且对引进国内的先进管理理念与经验,加强新疆交通运输行业人才培养,加快新疆交通公路网建设起到了极其重要的作用.     

公路应急管理体系研究

通过调查和分析目前公路应急管理现状,提出了公路应急管理体系研究内容,阐述了公路应急保障能力建设和公路应急处理能力建设,为做好公路应急管理工作提供理论指导,为公路管理部门应急管理工作奠定坚实基础。     

公路自然区划方法探讨

针对当前公路自然区划的研究现状,特别是公路自然区划的理论体系与区划方案的研究,结合我国近20年来的公路建设的实际与取得的研究成果,从新的理论体系、方法层面上对公路自然区划进行新的研究,并结合地理信息系统的最新理论和软件,提出更加合理更适合国土现状的公路自然区划的原则、方法及指标体系.     

高速公路路面养护要求及其要点探讨

随着我国高速公路建设的快速发展与高速公路网的逐步完善,公路管理部门的工作重心将逐步从公路网的建设转向对已有公路的养护、改建和维护已有高速公路网上。根据高速公路路面养护的要求和要点,总结了不同路面的具体养护技术,为同行提供参考。     

公路自然区划方法探讨

针对当前公路自然区划的研究现状,特别是公路自然区划的理论体系与区划方案的研究,结合我国近20年来的公路建设的实际与取得的研究成果,从新的理论体系、方法层面上对公路自然区划进行新的研究,并结合地理信息系统的最新理论和软件,提出更加合理更适合国土现状的公路自然区划的原则、方法及指标体系.     

G212线建设驱动沿线经济发展研究

G212线作为沟通西北与西南地区重要交通干线,是甘肃省南出口和陇南市通达兰州及成都最为便捷的路线。长期以来沿线各市、县、乡镇的生产、生活饱受交通瓶颈之掣肘。基于国家高速公路网建设的有利时机,G212线提级改造成为驱动沿线经济发展的重要基础保障。通过分析G212线建设的必要性、对沿线经济增长的驱动作用、发展潜力、经济效应以及区域经济发展的战略构想．可为同类项目的立项决策提供较为粗浅的参考依据。     

高速公路路基施工处理技术探讨

公路中的路基施工质量是公路工程施工质量的关键,做好路基施工质量可以为后期的路面施工打下良好的基础.针对公路路基施工环节展开探讨,并总结出公路路基施工质量控制要点,可为同行提供参考借鉴.     

公路工程检测在公路工程质量控制中的应用

公路工程检测是公路工程质量控制的重要手段。当前社会对公路工程质量的关注度越来越高,加强公路质量控制、提升公路质量水平显得尤为重要。因此,重点分析了公路工程检测在控制公路工程质量中的具体应用,以提升公路工程质量。     

公路养护现代化水平多级模糊评估

科学、高效的现代化公路养护作业与养护管理方法可使公路在使用年限内经常保持完好状态,从而最大限度地发挥公路的运输经济效益.根据公路养护的特点及公路养护现代化的内涵建立了公路养护现代化评估指标体系,根据模糊数学理论构建了公路养护现代化水平多级模糊评估模型,利用该模型可以对一个地区的公路养护现代化水平进行衡量和评估,从而找出存在的不足,为公路养护现代化建设起到引导作用.示例研究表明,该方法可行.