武汉城市圈集装箱运输预测与建议

正本文采用集装箱生成系数法预测武汉城市圈内外贸集装箱生成量,并结合武汉城市圈经济腹地集装箱运输需求、交通运输条件及各类运输方式的特点,综合预测武汉城市圈未来集装箱运输格局,对集装箱运输发展提出相关对策与建议。一、武汉城市圈集装箱生成量预测1. 预测方法及思路集装箱生成量不仅与经济发达程度和产业结构相关,也与经济对外开放程度密切相关,应该包括内外贸适箱货物运输带来的需求和运输组织过程中所产生的全部集装箱运输量。集装箱生成系数法预测流程(见图1)。2. 影响因素及指标取值(1)外贸进出口总额2016年,武汉城市圈地区生产总值20147.78亿元,占湖北省的62%,外贸进出口总额从2011年的272.3     

基于灰色关联评价的西非国家制造业产能合作竞争力研究

西非地区有着丰富的自然资源和极大的发展潜力,随着海上丝绸之路计划的不断实施,其与我国产能合作的需求旺盛。应用灰色关联评价方法研究西非域内国家与我国进行产能合作的竞争力,评价指标的选取上重点关注了西非国家的贸易水平,生产水平,消费水平以及物流水平,在贸易水平中引入了进出口不平衡性作为重要指标,应用系数生成法计算了西非十六国对外贸易集装箱进出口生成量,确定各国对外贸易的不均衡性。再利用变异系数法确定各指标权重,得出灰色关联度大小来反应竞争力水平,结果显示尼日利亚、科特迪瓦、加纳、和贝宁等国家制造业产能合作竞争力较强,作为与我国进行产能合作的重点推荐对象,对"一带一路"战略背景下我国在西部非洲开展工业建设和制造业产能合作具有重要的参考意义。     

港口集装箱吞吐量预测的研究

文章在港口集装箱生成机制分析的基础上,运用多因素动态相关系数法对港口集装箱吞吐量进行预测,同时还对该港集装箱运输的发展作了相关的建议.     

南京港集装箱生成量预测与发展措施建议

通过对集装箱生成量大小的影响因素的分析,并结合历年海关数据及其他国民经济发展基本数据,得出南京港集装箱生成系数,利用动态因素分析法预测到2015年南京港集装箱生成量。再将其与南京港战略发展定位及省、市政府提出打造"南京长江国际航运物流中心"战略目标进行对比,最后分别从政府政策扶持、口岸单位合作、港口建设和经营等多方面提出了南京港集装箱发展的战略重点和发展策略。     

军用轮式装备水路集装箱运输的可行性分析

通过对军用轮式装备水路集装箱运输所处环境条件进行分析,探讨了军用轮式装备集装箱运输的可行性,比如进行了军用轮式装备集装箱适箱箱型、水路集装箱运输装载的可行性、军用轮式装备的技术参数分析,使军用轮式装备集装箱运输的可行性得到验证,即可以利用现有民用集装箱进行大多数轮式装备运输,并据此提出了装载方面的一些建议。     

基于生产层的集装箱可视化理货系统探究

外轮理货是港口物流中关键的一环,不断提高理货工艺的信息科学化水平,对促进理货行业的可持续发展具有十分重要的意义。介绍了目前最先进的集装箱理货方式,同时结合理货工作的实际情况,探讨集装箱船舶理货工艺的未来发展方向,以推动外轮理货行业实现可持续发展。     

��װ���ؿ�����������ϵ����Ż��о�

集装箱调运成本占承运人运营成本的20%以上.对集装箱进行合理调度,有利于提高运输效率、降低运输成本,充分发挥集装箱物流的优势.本文在考虑重箱运输需求不确定性、航运企业因空箱不足及调度不周所导致机会损失的基础上,建立了多式联运下以运输系统总收益最大为目标函数的集装箱重空箱联合调度随机规划模型,并设计动态规划与遗传算法相结合的组合算法对模型进行求解,实现计划期内的最优动态调度.通过仿真实验分析,揭示了弃货成本、租箱成本、不确定性重箱运输需求分布情况对集装箱调运策略的影响机制.     

集装箱港口建设费征收的问题及建议

集装箱港口是对外贸易物流供应链的核心节点,国家对集装箱港口基础设施建设给予资金支持。通过征收集装箱港口建设费,进一步加快集装箱港口基础设施建设的步伐,减少贸易的物流瓶颈,降低货主物流成本,缩短交货时间。探讨了集装箱港口建设费征收存在的问题,并提出相应的建议。     

港口运输需求预测及集疏运设施规划研究——以钦州港为例

以钦州港为研究对象,分析其发展趋势,利用经济生成率法和弹性系数法预测该港口的货物吞吐量和集装箱吞吐量,估算进、出港口的车辆需求,并在此基础上提出钦州港集疏运设施规划建设的对策.基于横、纵向比较,提出的港口吞吐量和集疏运需求预测方法以及港口集疏运设施规划方法可供国内港口新一轮规划建设参考.     

浅谈集装箱的表面处理工艺

集装箱在现代物流中扮演着重要角色,其箱体广泛使用表面涂装技术来延长其使用寿命。本文主要从工程的角度,阐述了集装箱表面整个喷涂流程以及需要注意的事项。     

谈集装箱码头与现代物流业

集装箱码头作为国际运输链和物流链的重要环节.本文从现代物流发展对集装箱码头 高效大型化的促进、政府当局对发展集装箱码头的高度重视,及班轮公司继续加大投资经营集 装箱码头并加速向全球物流经营人方向转变等三方面进行了分析,并提出了发展另集装箱码头 物流的几点思考.     

集装箱码头集疏运物流仿真研究

集装箱在码头与后方堆场之间的运输构成了港口车流量中的重要部分。应用W ITNESS物流仿真软件对集装箱码头公司与后方堆场之间的集疏运物流作业进行仿真,从中发现集疏运瓶颈并指出问题根源,以寻求解决方案,是一种有效的方法。以天津港各集装箱码头公司与后方堆场间的实际情况建立仿真模型,并进行模拟评价优化方案的效果。     

基于WITNESS的集装箱码头物流系统仿真及优化

集装箱码头作业区物流作业优化的结果可以大幅提高工作效率,在不增加新设备投入的情况下有效改善港口工作状况。利用W ITNESS仿真软件进行物流作业仿真是一种投入少,见效快的方法。以天津港某集装箱码头公司实际情况建立仿真模型,根据模拟运行结果反应进行物流作业优化的途径。     

基于WITNESS的集装箱码头内部物流作业系统仿真建模

通过对现实集装箱码头公司的仿真模拟,可以体现WITNESS专业软件在进行码头物流作业仿真中的优异性能。WITNESS直观的显示以及统计功能,为码头公司进行物流系统设计改造提供了很好的帮助。     

GNSS在集装箱物流运输中的应用分析

集装箱是全球物流运输的核心装备,其智能化和信息化是影响现代物流的一个关键因素。运用GNSS技术对集装箱进行即时定位、监控、报警等,可实现集装箱物流运输过程中动态信息的全程实时管理及运输过程可视化。     

GNSS在集装箱物流运输中的应用分析

集装箱是全球物流运输的核心装备,其智能化和信息化是影响现代物流的一个关键因素。运用GNSS技术对集装箱进行即时定位、监控、报警等．可实现集装箱物流运输过程中动态信息的全程实时管理及运输过程可视化。     

基于BP神经网络的集装箱船舶配载问题研究

针对集装箱船舶对配载的快速性、高效性需求,根据BP神经网络对历史数据的分析,结合集装箱船舶的特性深入研究集装箱智能配载方案.基于集装箱船配载图和各卸货港信息等历史数据,通过BP神经网络对历史数据进行训练优化,挖掘其中规律,从而快速生成对各类集装箱合适的配载位置,优化装船作业,提高集装箱船舶配载效率,达到节约成本的效果.最后采用实船数据进行测试,仿真结果与实际配载结果差异率不大,说明该研究方向对于集装箱配载方案优化是有效的.     

长沙水路集装箱运输竞争力浅析

介绍了水运与其它运输方式相比所具有的优势,集装箱运输与散货、件杂货运输相比所占的比重,阐述了长沙集装箱码头升级改造,进出口岸优势,长沙外贸经济的发展势头,以及参与企业的整体实力等有利因素,并分析了影响竞争力的不利因素。     

基于作业流线的铁路国际物流中心规模测算

为解决时空消耗法参数获取难,各功能区分货类物流作业量难以确定的问题,给铁路国际物流中心的规模测算提供参考依据,对铁路国际物流中心的功能区规模测算问题进行了研究。首先,基于作业流线与功能分区的高度相关性,提出了基于作业流线的功能区规模测算方法,并根据铁路国际物流中心的作业流线,确定各功能区的物流作业量;其次,运用改进参数的时空消耗法计算中心内各物流功能区的用地面积;最后,在算例中将所提出的功能区规模测算方法进行应用,证明了该方法的适用性和可行性。     

成都铁路局“白货”运输市场现状与竞争力提升对策分析

在分析国内及两省一市铁路、公路、水路货运市场现状及发展情况的基础上,对＂白货＂产品运输特点及铁路运输在运价、物流服务、运输能力等方面存在的问题进行分析,提出了深入开展货运组织改革,加强货运设施建设、增强物流服务功能、提高运输质量、优化运价机制、开发优质货运新产品、加强货运市场调查以及与社会物流企业的合作等建议,以进一步增强铁路竞争力,提高＂白货＂运量和市场占有份额。