基于C/S架构的eMule监控系统的设计与实现

介绍了P2P和C/S的体系结构.通过修改现有系统eMule,使用三层C/S架构和两层C/S架构,构建了一个eMule监控系统,从而使得改进后的eMule系统的客户端的IP、共享资源、下载完成的资源和是否在线状态受到监控.     

基于移动协同的智能客户端研究

支持移动的智能客户端的研究是移动协同研究领域的又一新课题,本文描述了移动环境下的网络自适应、协作数据传输、移动终端的人机界面、异步协作整合等关键技术,探讨了.NET智能客户端技术的特点及其优越性.在此基础上,提出了基于移动CSCW的智能客户端的系统应用架构,并分析了这种架构的特点以及实现.     

基于WEB的ITS远程测控系统的研究与实现

研究了在浏览器/服务器方式下实现对现场设备实时数据的测控,文中结合WEB数据库服务器端的ADO/ASP技术,研究并实现了基于C/S和B/S的混合模型的网络远程测控系统,实现了远程网络实时数据采集、数据动态发布、历史数据查询以及远程参数的配置.     

基于WEB的ITS远程测控系统的研究与实现

研究了在浏览器/服务器方式下实现对现场设备实时数据的测控,文中结合WEB数据库服务器端的ADO/ASP技术,研究并实现了基于C/S和B/S的混合模型的网络远程测控系统,实现了远程网络实时数据采集、数据动态发布、历史数据查询以及远程参数的配置.     

智慧隧道监控系统设计与实现

隧道监控系统是隧道日常管理和安全应急处置的重要信息化工具,是高速公路隧道保通保畅保安全的重要支撑。传统的基于C/S架构的隧道监控系统对先进互联网技术兼容性不好,限制了隧道监控系统向智慧型发展;基于B/S架构的隧道监控系统则会牺牲数据采集的实时性。针对隧道监控系统遇到的技术瓶颈,提出将数据层与数据表现层相分离,数据层基于C/S架构开发,保障数据采集的实时性、准确性和可靠性,数据表现层基于B/S架构开发,有效集成先进的互联网技术,开发更加"聪明的"隧道监控系统,数据层和数据表现层通过数据接口层实现数据交换。系统已在山西省吕梁市薛公岭隧道实施,并通过第三方检测机构测试,结果表明系统功能设置合理,性能稳定,具有重要的实用价值。     

基于J2EE规范的交通规费征管系统架构设计

本文介绍了基于J2EE技术构建B/S架构的公路养路费征管业务系统的总体架构和应用实例,系统只须在服务器端安装管理软件 Web服务器软件 数据库,客户端只须使用当前流行的浏览器,即可随时随地共享管理信息资源管理软件。     

贵州“公交资讯通系统”实现行业网络管理

贵州省沿河县的“公交资讯通系统”,实现了城市公共客运交通管理信息联网,计算机操控无人值守的网络化管理。 “公交资讯通系统”可使市民用手机短信查询乘车路线、公交乘车IC卡余额,公交公司的公交信息可及时向市民发布,市民还可以进行城市公共交通管理信息联网查询（仅限于省、地、县公交客运管理局系统内实施管理数据、文件查询）。公交资讯通     

联网审计系统数据安全性关键技术研究

根据联网审计业务的特殊性,大量涉密或隐私数据需要采集、传输、存储及访问。如何保证数据的安全性是联网审计系统急需解决的关键问题。根据审计数据的流向,给出了如何解决数据安全性的方案,并成功实施于江西赣粤高速公路股份有限公司,验证了该方案的可行性和有效性。     

基于ArcGIS Server的AIS动态船舶管理系统的开发

本文基于ArcGIS Server构建了B/S架构的AIS动态船舶管理系统,实现了对AIS船舶对象的实时显示、查询、跟踪、统计、回放等功能,提高了海事现场管理和水上安全监督管理能力。     

车辆轨迹数据可视化分析系统的设计与实现

针对网约车轨迹数据,设计和实现了基于Web的轨迹数据可视化系统。首先介绍了系统的整体框架,采用B/S架构,基于MVC模式,结合ECharts组件实现轨迹数据的可视化。然后从数据清洗、数据格式转换、数据压缩等方面描述了系统对原始数据的预处理工作。最后分别概述了直接可视化、聚集可视化和特征提取可视化的实现方法及结果分析。     

基于网络中间件的仿真软件网络通讯设计

对网络通讯数据交换模式进行探讨,分析了基于网络中间件的服务器端和客户端通讯流程和网络并发控制,阐述了客户端侦听套接字和工作套接字建立与实现,同时针对网络通讯中的数据粘包现象提出了解决方案．     

河南省高速公路客服系统的建设与实践

随着网络技术的迅速发展和客服系统的广泛应用,基于B/S的多层Web体系结构逐渐发展成熟起来。建设一个B/S结构、开放式、网络化、高度一致的多媒体客服系统已成为高速公路机电建设的重点。为满足客户的需求,客服中心系统需要建立一条将电话、交换机、其他通讯媒体和计算机功能集成一体,具有基于服务器的功能和桌面软件,可为客服中心座席提供访问客户信息和企业数据的便捷途径,使其能够更好地实现客户交互。     

基于OPC技术的上位监控机与PLC的通信程序设计

介绍了OPC技术和OPC数据访问方式,分析了OPC对象的分层结构.本文综合四种OPC数据访问方式的特点,分析了此通信程序所采用的OPC数据访问方式.以某配餐公司自动化立体仓库控制系统为例,采用西门子公司提供的OPC接口,用VB编写了客户端通信程序,实现了上位机与西门子S7-300PLC之间的数据交互,通过实际应用,比较分析了OPC技术在监控系统中的优势.     

基于CCD传感器的自动识别路径的智能车设计

智能车系统以MC9S12XSl28单片机为控制核心,以CCD传感器作为路径识别装置。对智能车自动寻线控制系统的软、硬件等进行了设计。测试结果表明,智能车能准确、快速、稳定地跟踪引导线。     

基于激光传感器的寻迹智能车设计与开发

激光传感器智能车系统采用飞思卡尔的16位微控制器MC9S12XS128单片机作为核心控制单元。介绍了智能车硬件系统的设计,分析了控制策略和相关软件设计。实际竟赛中取得了较好的成绩。     

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为了能够应用公交IC卡数据分析公交乘客的出行特征,对判断公交IC卡乘客上车站点的方法进行研究.以南宁市智能公交系统为例,采集公交IC卡收费系统和公交智能调度系统的运营数据,应用数据仓库技术建立智能公交数据分析平台.通过将智能调度系统数据与公交IC卡收费系统数据进行关联,判断公交IC卡乘客的上车站点,对提出的方法进行精度分析和算法实现,并应用海量的智能公交系统实际数据对算法进行了试验.研究结果表明,本文提出的方法判断公交乘客上车站点的准确率达到98%以上,算法效率满足实际应用需要,该方法能够用于公交系统的规划和管理工作.     

A Genetic Algorithm-Based Smart Antenna Technique for Anti-Collision of Multiple SAW ID-Tags

In the radio frequency identification (RFID) system based on surface acoustic wave (SAW) technique, some tags often locate in the field of a transceiver at the same time. These tags produce simultaneous echo signals which "collide" when they arrive back at the transceiver, which leads to difficult identification. In this paper, smart antenna technique is presented to implement anti-collision in SAW RFID system. The direction of arrivals (DOAs) are used to denote the locations of tags, and genetic algorithm (GA) is suggested to find the optimal estimates of the DOAs in complex multimodal search spaces. Once the DOAs are obtained, the array weights are formed and the signals of tags are recovered to implement decoding. The experimental results show that the GA-based smart antenna technique works well in some occasions.     

一种基于网络处理器的高速信息发现系统

高速信息采集是千兆网上实现信息发现的难点,基于IXP2800的高速信息发现系统用网络处理器硬件来实现网络实时数据采集和高速信息发现,可为公安、安全、政府、教育和企业等提供一个对网上传播信息进行信息发现的工具。文章介绍了系统的硬件结构、软件结构和性能指标。