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1.
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软土地区泡沫轻质土处理桥头路基试验研究
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王新岐《城市道桥与防洪》,2012年第10期
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泡沫轻质土作为一种轻质材料,近几年在软基处理、旧路加宽中得到广泛的应用。结合天津大道泡沫轻质土桥头路基沉降及土压力检测结果,进一步分析泡沫轻质土在软土路基处理中的使用效果,对其所具有的轻质性、整体性等特点进行验证,并提出相应的技术要求。
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2.
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气泡混合轻质土在路基加宽中的应用
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常浩《公路与汽运》,2010年第4期
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主要讨论轻质材料中的气泡混合轻质土在高等级公路路基加宽中的应用技术，分析了气泡混合轻质土的特点及制作方法，以广东省某高速公路路基加宽工程为例，介绍了气泡混合轻质土路基加宽段软基的处理和加宽段施工工艺。
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3.
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气泡混合轻质填土技术在道路加宽工程中的应用
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张子达《交通科技》,2013年第1期
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气泡混合轻质土是一种轻质水泥类材料.以京珠高速公路马坝扩建工程为例,介绍轻质土填土技术在道路加宽工程中的应用,并阐述其技术特点、施工方法及施工质量控制要点,为解决道路加宽时新老路基的不均匀沉降及侧移、高填土路堤的稳定性等方面提供一种新的技术处理方案.
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4.
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泡沫轻质土在高速公路改扩建工程中的应用
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李硕 杨军宏《公路交通科技》,2018年第Z1期
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泡沫轻质土为新型的科技工程轻质材料,是指使用人工材料制作的表观密度较低而强度较高的材料,其主要特点是表观密度比一般的土体小,而强度和变形特性可以达到甚至超过良好土体。其特有的轻质性可大幅降低填土载荷,节省扩建路基的软基处理费用,同时其较高的压缩模量可避免常规填料由于自身压实度不够或上覆荷载作用下引起的较大压缩变形,大大减少了软基上新老路基的差异沉降。这些特性决定了泡沫轻质土在路基拓宽工程中应用前景广阔。泡沫轻质土施工的高效便捷性可大幅提高工程施工进度、缩短工期,并且泡沫轻质土固化后的直立特性可减少工程用地,为路基拓宽工程中解决软基处理和征地拆迁问题提供了一种新的解决思路和技术手段。以江广高速公路改扩建项目JG-JD-1标泡沫轻质土路基施工为背景,探讨了泡沫轻质土在高速公路改扩建工程中的应用,介绍了泡沫轻质土的施工方案、技术措施及控制要点。
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5.
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泡沫轻质土在高等级公路特殊路段的应用
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盛斌《公路与汽运》,2014年第4期
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泡沫轻质土是近几年一种由国外引进的新型轻质材料,采用泡沫轻质土对软基路段进行重新回填,可确保路基的稳定.文中结合广东某高速公路泡沫轻质土路基回填工程,介绍泡沫轻质土在高等级公路特殊路段的设计方案、泡沫轻质土施工技术及注意事项.
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6.
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气泡混合轻质土在高速公路软基段加宽中的应用
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刘龙伟 王勇 丁文成《湖南交通科技》,2006年第32卷第4期
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介绍了气泡混合轻质土的概念、主要性能、施工方法及质量控制。并以广佛雅瑶至佛开三堡段高速公路扩建工程气泡混合轻质土试验段为例,介绍了气泡混合轻质土技术在高速公路软基段加宽中的应用。
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7.
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现浇泡沫轻质土在渠道挡墙中的应用
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秦亚琼 吴立鹏 周文芳 季杉《城市道桥与防洪》,2014年第11期
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以四新大道(龙阳湖东路～龙阳大道)工程为例,通过对泡沫轻质土挡墙与悬臂式挡墙两种方案优缺点的对比,更好地验证了现浇泡沫轻质土在临港渠且无开挖条件、软土地基上建筑挡土墙的优势,并从浸水挡墙计算方法及泡沫轻质土的施工注意事项两个方面进行论述,为泡沫轻质土在工程中的运用积累了宝贵经验.
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8.
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气泡混合轻质土技术在广佛高速公路扩建工程中的应用
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谭少华 黄正昌《广东公路交通》,2007年第1期
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为解决征地难和新老路基拼接不均匀沉降导致的纵向裂缝问题,广佛高速公路扩建工程修建了气泡混合轻质土路堤加宽试验段。根据试验段的中期研究成果,气泡混合轻质土路堤在全线局部路段获得了应用。简要介绍气泡混合轻质土技术应用于广佛高速公路扩建工程的工程概况、设计方案、施工及质量控制方法,以供同行参考。
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9.
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气泡混合轻质填土技术在道路加宽工程中的应用
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张子达《广东公路交通》,2013年第2期
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气泡混合轻质填土技术具有容重小,高流动性,固化后的自立性等特性,在解决道路加宽时新老路基的不均匀沉降及侧移、高填土路堤的稳定性等方面发挥了重要作用。结合京珠高速公路马坝扩建工程,介绍轻质土填土技术在道路加宽工程中的应用,为类似工程提供参考。
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10.
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桥梁台背回填泡沫轻质土施工技术
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俞勇民 俞宽溪《黑龙江交通科技》,2019年第8期
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以回填泡沫轻质土施工技术为研究对象,对该技术在公路桥梁台背施工中的应用进行研究,首先阐述泡沫轻质土的内涵,其次在分析泡沫轻质土的物理特性的同时,对该技术的操作机理进行研究,通过分析可知,在公路桥梁台背回填工程中,应用该技术能够切实提升工程质量,对促进公路桥梁事业的发展有着积极作用。
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11.
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天津西站公交车场轻质泡沫混凝土换填工程设计及应用
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赵军《国防交通工程与技术》,2015年第13卷第3期
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轻质泡沫混凝土是一项新技术、新材料、新工艺,目前国内外都非常重视泡沫混凝土的研究与开发,在建筑工程和市政工程领域的应用越来越广.针对天津西站南广场公交车场轻质泡沫混凝土换填工程施工特点,在基坑抗隆起检算的基础上,对轻质泡沫混凝土换填设计、压缩力学性能分析、轻质泡沫混凝土换填施工工艺以及换填效果等进行了详细阐述,可为类似工程施工提供一定的参考价值.
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12.
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泡沫轻质土在路桥衔接处路基处理中的应用
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林广春《城市道桥与防洪》,2019年第1期
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泡沫轻质土作为近年来常用的一种新型材料,具有轻质性、整体性、抗压性、耐久性、环保性等良好的工程特性。与传统填料相比,泡沫轻质土的抗压及高强特性,对工后沉降的控制更具优势。特别当采用泡沫轻质土对路桥衔接段路基进行处理时,可大幅降低填土荷重,减少工后沉降及影响深度。现结合工程实例,详细阐述了泡沫轻质土在路桥衔接处路基处理中,采用的主要设计技术指标、设计要点及施工要点,为该材料在工程领域推广应用提供参考。
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13.
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泡沫轻质土在S5高速公路路基拓宽工程中的应用
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王国英《上海公路》,2014年第3期
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结合s5沪嘉高速公路-伊宁路路基拓宽工程实例，介绍了泡沫轻质土的性能、工艺原理、施工流程与评价指标等，表明泡沫轻质土是一种具有施工工期短、经济投入低、环境影响小、工后沉降小等综合优点的路用材料，值得在高速公路路基处理中应用。
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14.
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新老路基拼接处轻质土的工程应用
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降建新《黑龙江交通科技》,2012年第9期
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以某公路改扩建工程为例,介绍了轻质土在新老路基拼接处的实践应用,详细介绍了气泡混合轻质土路基加宽段施工工艺。
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15.
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聚苯乙烯泡沫在软土地区高路堤填筑中的应用
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刘必荣《城市道桥与防洪》,2004年第5期
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结合上海F-1国际赛车场工程赛道轻质路基的施工,介绍轻质填筑材料聚苯乙烯泡沫(EPS)的材料特性和填筑施工方法,及其在软土地区高路堤填筑中与普通路基填筑材料相比在工后沉降、施工进度等方面体现出的优越性。
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16.
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高速铁路泡沫轻质土路基施工关键控制技术
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李斯 姚建平 庞帅 程冠之 熊亚军《铁道建筑》,2019年第1期
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针对泡沫轻质土这一轻质高强的高速铁路新型路基材料,研究其强度形成机理、路基控制标准与要求。结合一高速铁路路基帮填泡沫轻质土工程施工案例,得出泡沫轻质土路基施工关键参数。泡沫轻质土强度形成过程分为初始阶段、反应阶段、硬化阶段3个过程。通过原材料检验、工艺性试验、浇筑过程中控制与工艺改进等措施,确保浇筑的泡沫轻质土能够满足高速铁路路基对材料性能、结构形式、受力特征、耐久性指标的要求,从而提出了一套适用于高速铁路路基泡沫轻质土的理论和技术。
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17.
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气泡混合轻质土及其应用综述 被引次数：6
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陈忠平 王树林《中外公路》,2003年第23卷第5期
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文中首先介绍了气泡混合轻质土的概念及其主要特性，在此基础上，着重介绍了气泡混合轻质土在公路工程中的各种应用，例如在路基加宽、滑坡处治、隧道坑口、台背填土、填筑空洞等分项工程中均可采用气泡混合轻质土来解决施工难点。
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18.
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泡沫轻质土在道路工程中的应用
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姚进《城市道桥与防洪》,2012年第8期
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该文通过泡沫轻质土在道路工程中的应用实例,介绍其具体设计方案、施工工艺、注意事项及质量检测方法,以供同类工程使用时参考。
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19.
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轻质回填材料的试验研究 被引次数：8
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李琪 肖鹏 张小平《华东公路》,2001年第2期
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泡沫轻质回填材料具有质量轻，流动性好，施工方便，且可利用废料，兼顾环保，在土木工程中有着广泛的用途，研究了泡沫轻质材料的力学特性，并进行了试验分析。
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20.
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气泡混合轻质填土施工技术在高速公路加宽工程中的应用
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张秀灵《公路交通科技》,2016年第4期
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气泡混合轻质填土具有容重小、流动性高、便于施工等特点,同时还可以起到隔热、隔音等特点。因此在高速公路加宽工程中具有广泛的应用前景。本文笔者将结合具体的高速公路加宽工程实例,简要探讨气泡混合轻质填土施工的具体过程,希望能对类似工程起到借鉴作用。
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