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杨凯峰 《交通世界(建养机械)》2014,(32):89-90
路桥病害的成因以及常见类型
在路桥施工的过程中经常因为环境以及人为操作因素遭遇各种类型的病害,人为因素通常出现在设计以及施工环节,同时,在后期的路面保养以及维修方面也存在着各种各样的问题,通常人为因素环节的病害原因构成由以下2个方面构成。一种是结构方面的病害,结构性的病害一般发生在路面的整体结构层面中,如果正常使用路桥,使不会出现问题的。但是因为病害隐患长期的累加,导致最终路面无法承载正常的重量,而导致路面出现问题,愈演愈烈,最终造成了交通事故。从另一个层面来讲,路桥的病害来自功能层面,在实际的路桥施工过程中基本不会存在其他形式的病害,但是因为种类的差异,会在不同的极端环境中产生不同的性质改变,最终可能导致病害的发生,最为常见的病害分为如下几种。裂痕、松散、坑道等等,这些病害因为其常见性和普遍性而被重点提出,我们应该重视小微型病害的长期危害程度。 相似文献
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高速公路路面病害严重影响行车安全。鉴于此,以青银高速公路养护工程为例,阐述高速公路目前的主要病害形式,分析病害原因和采取的应对措施,可为高速公路养护提供参考。 相似文献
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叶飞 《交通世界(建养机械)》2013,(21):108-109
沥青路面的各种病害成因比较复杂,由于环境地理气候的条件不同.病害情况不一.大体分为两类:一类是结构性破坏;另一类是功能性破坏。针对国省二级公路沥青路面病害的特点,总结沥青路面病害的特点,并提出合理的维修方法。 相似文献
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沥青路面作为国内高速公路主要构造形式,其病害的发生对高速公路具有严重影响。鉴于此,在对常见沥青路面病害分析的基础上,从路面设计角度对如何预防、规避病害提出若干措施,以期为相关工程提供参考。 相似文献
6.
刘银霞 《交通世界(建养机械)》2008,(3):143-144
引言
混凝土桥梁在使用中常存在一些常见病害,如钢筋腐蚀,桥面裂缝等。这些病害严重影响了桥梁的使用性能,如不及时修补和维护,还会造成主体结构的破坏。若对每座桥梁都组织专家检查之后再确定养护维修方案,必定耗费大量人力。物力。因此,如何做出正确的检查,掌握确切的病害情况,及时制定出合理,经济的防护维修方案,主要是对病害加强系统,清楚的认识。 相似文献
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桥梁结构面临着严重的病害,文章对几种主要桥梁型式的严重病害情况进行了阐述,对桥梁结构,特别是桥梁上部结构的一些典型病害及其病因进行了分析,提出了一些解决方法和建议。最后,对桥梁病害的研究提出了建议。 相似文献
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夏志明 《交通世界(建养机械)》2015,(6)
旧桥桩基础质量的病害对于大桥的安全使用具有十分严重的威胁,有必要对其病害原因进行详尽调查,并在此基础上,采取有效的措施来处治这些病害。在这种背景下,本文以省道307东石线宁化曲段大桥为研究对象,系统分析了搭桥桥桩病害、原因分析及处治措施,并对保证桥梁钻孔灌注桩桩基础施工的质量控制进行了分析。 相似文献
9.
沥青路面各种病害的成因比较复杂,必须对原路面的病害进行调查和分类,并找出病因,对沥青路面病害进行分级处理设计,并采取适宜的维修工艺。 相似文献
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预防性养护是指公路还没有受损前或者出现轻度病害前,实施的预防措施以及积极可行的养护办法,是一种事先发现公路病害及其致病因素,并事先处治,以避免病害继续发展的管理行为。针对公路预防性养护办法开展了探讨。 相似文献
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预应力混凝土连续箱梁桥在中等、大跨径桥梁中应用广泛,但其在实际应用中还存在不少问题值得深入研究,尤其是混凝土的开裂问题。本文针对预应力混凝土连续箱梁桥在施工过程中或投入运营不久就出现较多裂缝的现象,从设计、施工及其他相关因素等原因对裂缝的成因进行分析,并提出相应的预防措施。 相似文献
12.
本文以模型桥的试验数据为依据,通过对宽矮多格室曲线板桥荷载横向分布的分析,评述了现行的各种关于曲线梁桥的实用计算方法;同时还对比了具有中横隔梁结构与无中横隔梁结构的受力性能。文中的许多数据,可供结构设计选型和计算方法选用时的参考。 相似文献
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小阻力扣件桥上无缝线路附加力 总被引:19,自引:4,他引:19
在铁路桥梁上铺设无缝线路,为了降低梁跨结构和钢轨之间的相互作用力,往往采用小阻力扣件。在有碴桥上无缝线路采用小阻力扣件,在钢轨、轨枕及梁跨结构三者之间将产生较明显相对位移,以往的计算模型没有考虑轨枕和钢轨相对位移的影响,与有碴轨道小阻力扣件桥上无缝线路工况存在较大偏差。在吸收国内外研究成果的基础上,建立了一种能综合考虑钢轨、轨枕、梁体三者相互作用的有碴轨道小阻力扣件桥上无缝线路附加力计算力学模型,给出了算例,对不同力学模型计算结果作了对比。计算结果表明,新模型计算结果要小于既有模型,对于柔性墩台结构,差分尤其明显。不考虑轨枕位移,该模型也适用于无碴轨道小阻力扣件桥上无缝线路附加力计算,相比有碴桥,小阻力扣件无碴桥上无缝线路附加力有较大幅度增加。 相似文献
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公路桥梁抗震防灾安全性评估分析 总被引:1,自引:0,他引:1
雷俊卿 《西南交通大学学报》1999,34(5):540-544
针对公路桥梁抗震防灾安全性评估专家系统研究的课题,进行了桥梁地震的变形和强度易损性评估的具体分析与研究。并结合抗震规范的超越概率评价了地震的危害性损害,以利于提高桥梁防震减灾的安全度水平。 相似文献
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针对桁架桥结构极限状态方程一般难以显式表达的特点,提出基于支持向量机的桁架桥可靠度评估方法。通过抽样,采用桁架桥有限元计算,利用支持向量机的非线性映射和泛化能力,建立随机变量与结构响应之间的函数关系,模拟结构极限状态方程,采用优化算法计算桁架桥可靠指标。研究表明:该方法对于评估桁架桥可靠度具有较高的计算精度,但随车辆荷载随机变量的离散性增加,桁架桥的失效概率显著增大。 相似文献
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回顾了国内外无伸缩装置桥梁的发展情况,介绍了无伸缩装置桥梁的结构特点,并对无伸缩装置桥梁的设计情况做了一些简单的探讨。 相似文献