基于汽车ECU串口的代码下载与调试方法的实现

提出一种基于串口通信来实现对汽车电控单元ECU代码的下载和调试方法,以解决长期以来依赖BDM对ECU进行代码下载和调试过程中出现的诸多不便.以美国飞思卡尔汽车级微控制芯片HCS 9S12为研究对象,通过自主开发的调试软件实现了无BDM对ECU的代码下载与调试,实践证明该方法简单、可靠、成本低,有一定的应用推广价值.     

基于CAN总线的车载应用Bootloader设计

通过专用调试端口实现对开发后期ECU的应用程序更新,过程繁杂且稳定性不高。针对此问题提出一套基于统一诊断服务(Unified Diagnostic Services,UDS)协议并应用于英飞凌TC27x T平台的下位机Bootloader软件。软件采用车载CAN总线为通信介质,通过UDS下载服务流程,编制了Flash擦写函数,通过CAN通信实现了应用程序的更新和Map的映射,实现对车载ECU的在线更新升级。经过实际测试,最终结果表明:该Bootloader可正常完成程序启动加载,能比较准确、方便地将应用程序下载到控制单元。     

现代汽车的电子控制

现代汽车机电控制系统的构成。1．单独控制系统。这种汽车电子控制系统采用的是ECU单独控制汽车的一个系统的控制方式。如ECU单独对汽车喷射或点火系统进行控制。此系统的尺寸很大，对安装空间有限的汽车来说很不适用。     

桑塔纳GLi型轿车发动机ECU电源电压的检测

随着汽车发动机ECU控制技术的发展，汽车发动机的故障诊断技术提到一个高层次。本文从电路特点、检测判断标准、检测方法等角度对桑塔纳GLi型轿车AFE发动机的ECU电源电压检测提出了见解。     

汽车电控单元散热器的模态分析

汽车ECU散热器的动态性能直接决定了ECU各个部件的工作稳定性,对电控单元散热器进行动态特性分析是保证汽车可靠性的主要技术手段.采用频率多参考模态拟合方法进行了模态试验,获得了散热器的3阶模态参数.根据ANSYS软件计算的模态参数与试验模态参数的比较结果,通过改变有限元几何模型形式和提高单元阶次等方法,修正有限元模型及其边界条件,最终达到模态频率的计算值与实验值最大相对误差为2.4%.获取的散热器模态参数.为汽车ECU散热器动态性能的优化提供了依据和参考.     

现代汽车电控单元常见故障原因及对策

随着现代汽车电子设备的广泛应用,电控单元ECU的故障率逐年增加,同时也表现出不同于以往传统汽车电控系统的故障原因和解决方法为提高汽车电控系统的可靠性,针对一些常见的故障及其表征,结合多年来的教学成果和维修经验．对这些故障进行详尽的分析,并分别提出解决方法,可供参考。     

揭开汽车无线遥控门锁的神秘面纱

正汽车无线遥控门锁技术,是指无需将钥匙插入锁孔,可以远距离遥控开锁(开门)和闭锁(锁门)。其最大优点是不必探明锁孔,即可远距离开锁和闭锁。进行遥控操作时,发出的微弱电波由汽车天线接收,经电子控制器ECU识别信号代码,再由该系统的执行器(电动机或电磁经理圈)执行开/闭锁动作。遥控系统通常     

汽车电器的现代电子控制技术研究

改变汽车电器的传统控制方法，根据驾驶员的指令和相应传感器的信号，通过电子控制器（ECU）对汽车电器进行控制，实现汽车电器控制的电子化、微机化、智能化，改善了汽车的安全性、舒适性和环境适应性。主要包括汽车电器电子控制系统的结构及工作原理、功能、实现的关键技术等内容。     

微机接口实验调试监控软件的实现

在微机接口实验箱系统中，上位机监控软件是一种汇编语言集成开发工具，对用户编写的源程序进行编译、连接后，把可执行文件下载到下位机运行和调试．监控软件根据用户的选择，向下位机发送相关的调试命令，读取下位机执行后的结果，对数据进行处理后显示给用户．在联机调试过程中，跟踪、监视用户程序的运行．     

汽车转向器在线检测设备的研制

以汽车转向器在线检测设备为研究对象,介绍其硬件组成、工作原理和软件设计,阐述在调试过程中数据处理方法和程序控制技巧,以及如何实现检测高效率和自动控制.     

一类新的(k+2,k) Hadamard MSR码

为降低分布式存储系统中节点的存储量,构造了一类新(k+2, k)Hadamard MSR码.该码的每个编码矩阵皆对应于2个值,供其对角元素选取.在编码矩阵中,这2个值循环出现,且不同的矩阵,循环出现的周期不同.基于这一特性构造了节点的修复方案,将失效节点中的个数据分成/2组,每一组重建2个数据,其他k+1个节点为每一组各提供1个数据.证明了若新码编码矩阵的对角元素可取的2个值不相等,则可最优修复系统节点;若所有编码矩阵对角元素可取的2个值的和为同一不为0的值,则可最优修复第1个校验节点;若所有编码矩阵对角元素可取的2个值的逆的和为1,则可最优修复第2个校验节点.新码的节点存储量降低到了Hadamard MSR码的理论界,可最优修复任意系统节点和1个校验节点.      

商用车ABS装配正确性检测的研究与实现

随着汽车防抱死制动系统(ABS)的广泛应用,商用车ABS装配正确性的检测变得越来越重要。本文介绍了复合式制动检测台体的实现方法,论述了通过对制动台滚桶的启停运行和ABS功能操作的组合控制,依据对相应制动台检测数据和ABS ECU通讯信号的分析,检测平台系统完成ABS装配正确性检测的原理和过程。     

Research and Development of a New Calibration Tool for Electronically Controlled Engine Based on KWP2000

Today‘s vehicles use electronic control units (ECU) to control engine/transmission, body and other amenities. All the vehicle performance depends on a lot of physical values and influence factors. This leads to a large number of control and regulation parameters in the ECU software. The ultimate objective of calibration work is the optimum determination of these parameters. Qualitatively excellent results can only be achieved in a shorter time by using a highly efficient calibration system. This paper provided an overview of a new calibration tool based on KWP2000 and gave an example calibration with this tool.     

QAR数据译码的航班划分

介绍了QAR记录系统和记录数据的译码过程，针对航班划分，经过多次下载实验，在具体分析原始数据的基础上，提出了帧计数划分方法和组合帧计数与空地电门两参数进行航班划分的新方法。与传统的航班划分方法相比，该方法提高了航班划分的精度，加快了QAR数据的译码速度。     

[17,9,5]纠错码及其在单片机通讯中的应用

在［１６，８，５］分组循环码的基础上，提出了一种适用于微机间通讯的新型［１７，９，５］码。简要地介绍了这种码字的构造原理及编码译码方法和主要特性。并给出了利用ＭＣＳ－５１单片机查表指令快速实现编码、译码和检错的方法，为降低ＭＣＳ－５１系列８位单片机串行通讯的误码率提供了一个新的途径。     

TOYOTA 4S-FE发动机电脑内部电路的探讨

对ＴＯＹＯＴＡ４Ｓ－ＦＥ发动机电脑内部电路进行了较完整的探讨,详略介绍了本发动机电脑芯片的工作原理和外部结构,依据此可分析电脑的工作状况。     

An Improved Group Space-Time Block Code Through Constellation Rotation

A new improved group space-time block code （G-STBC） based on constellation rotation for four transmit antennas was proposed. In comparison with the traditional G-STBC coding scheme, the proposed space-time code has longer code length and adopts proper rotation-based symbols, which can increase the minimum distance of space-time codes and thereby improve code gain and achieve full diversity performance. The simulation results verify that the proposed group space-time code can achieve better bit error performance than both the traditional group space-time code and other quasi-orthogonal space-time codes. Compared with Ma＇s full diversity full rate （FDFR） codes, the proposed space-time code also can achieve the same excellent error performance. Furthermore, the design of the new space-time code gives another new and simple method to construct space-time codes with full diversity and high rate in case that it is not easy to design the traditional FDFR space-time codes.     

Research and Implementation of Beidou-3 Satellite Multi-Band Signal Acquisition and Tracking Method

A new acquisition and tracking method is proposed for signal processing under the new signal system structure of Beidou-3 navigation satellite system(BDS-3). By starting with the analysis of the characteristics and signal structure of the new signal, the local replica of the ranging code and the study of the characteristics of the ranging code are completed, which proves that the method in this paper can be used in the subsequent acquisition and tracking process. The fast Fourier transformation(FFT) search based on longer coherence time and the adaptive phase-frequency switching carrier tracking loop are proposed for signals in different modulation modes. The actual signal of Beidou-3 satellite is sampled by local experiment, and the acquisition and tracking of the Beidou-3 satellite multi-band signal is finally completed. The tracking results verify the feasibility of the proposed acquisition and tracking method.     

Buffer Overflow Detection on Binary Code

Introduction Bufferoverflowvulnerabilityisareoneofthe mostcommonsecurityflaws[1].Accordingtothe reportfromLvMengtechnologycompany,more than50%securityvulnerabilitiesarecausedby bufferoverflowinthepast5years.Withthe growingofthesizeandcomplexityofsoftwaresys-tems,itbecomeshardertodiscovertheunknown flaws.Inclassicattackscenario,thebufferislocated ontheprogramstack,andthevaluewrittenoveris thereturnaddressforthecurrentstackframe[2].Thereturnaddressistamperedtopointbackinto thebufferwherethemal…     

JXY175型内燃机车ECU手动控制系统可靠性分析

采用元器件计数法和元器件应力分析法,对JXY175型工矿用液力传动内燃机车所使用的山东潍柴WP6.180柴油机ECU电控单元外围手动控制电路进行了可靠性预计,以此为例说明2种可靠性预计方法在系统研制、设计阶段的作用与意义.