浅谈土工格栅在公路建设中的应用

近几年,我国高速公路迅速发展,追求发展速度的同时也暴露出了一些问题,如路基翻浆、沉降、路面断裂破坏等,不仅影响到行车舒适性,也给行车安全带来很大安全隐患。由此,土工格栅材料在公路建设路基、路面加固补强方便得到了广泛的应用。     

公路桥梁沉降段路基路面施工技术

不均匀沉降是公路桥梁工程施工与使用中的常见问题之一,不但影响行车安全和行车舒适性,而且会产生一些病害。针对公路桥梁沉降路段的路基、路面施工技术、存在的问题及相应的技术对策进行了探讨,为有效防治路基的不均匀沉降提供技术保障。     

高速公路拓宽差异沉降控制技术

通过分析造成差异沉降的病害原因,对新老路基差异沉降的处理措施加以介绍,对于有效地控制改扩建高速公路 新老路基的差异沉降,保证高速公路的行车安全和舒适具有十分重要的意义.     

高速公路拓宽差异沉降控制技术

通过分析造成差异沉降的病害原因,对新老路基差异沉降的处理措施加以介绍,对于有效地控制改扩建高速公路新老路基的差异沉降．保证高速公路的行车安全和舒适具有十分重要的意义。     

高速公路路基路面排水施工技术

路基路面排水施工在高速公路的建设中是非常重要的组成部分之一,其排水效果在一定程度上影响着公路整体的质量,如果排水效果差,不仅会缩短使用寿命,还可能影响行车安全。分析了高速公路建设中几种常见的路基路面排水施工技术,并探讨了提高施工质量的措施。     

控制沥青混凝土路面平整度的几个途径

沥青混凝土结构层被越来越多的应用在高速公路和普通干线公路上。沥青路面的平整度是评定路面质量和使用性能的主要指标之一,公路等级越高,对路面平整度的要求也越高。路面平整度．不仅直接关系到行车的安全、舒适,还会影响车辆的燃料消耗、轮胎磨损、运输时效及其它经济指标。而且路面不平整会导致车辆对路面冲击、振动．反过来加速路面的损坏。然而,影响沥青混凝土路面平整度的因素很多,每一个环节甚至微小失误都会造成平整度指标降低。本人在这里主要从路基不均匀沉降．沥青混合料质量、碾压工艺,施工缝等方面对平整度影响因素作一简要分析并提出相应解决对策。     

桥头跳车的预防与处理

桥头跳车是公路施工的通病,其主要原因是因桥涵结构物与路基沉降不一致造成错台,当行车到该位置时易产生颠簸,影响行车舒适性及安全。目前尚无有效的根治方法,只能从其形成原因采取预防为主的措施,尽量降低其发生。     

四孔并行大跨框构桥下穿铁路顶进技术研究

高速公路下穿既有铁路在施工中存在不少难题,施工不当易产生路基塌陷、钢轨沉降等事故,极大影响主体结构的可靠性以及行车安全。以仁新高速丹霞枢纽互通四孔并行大跨框构桥下穿韶赣铁路为例,对顶进施工技术进行研究,通过采用钢花管路基注浆、钢便梁施工、路基加固等措施,控制顶进施工过程中铁路路基沉降在规定范围内,以确保施工安全。     

高速公路地基不均匀沉降的危害及注浆加固治理研究

高速公路是经济发展的必然产物，为了满足日益增长的交通需求，提高道路交通服务质量，更好的为经济建设服务，高速公路的整体建设必须符合道路工程技术标准，并配备完善的交通安全设施、管理设施和服务设施。高速公路地基沉降问题不仅破坏了行车的平稳性和乘车的舒适性，而且严重影响行车安全。针对高速公路地基不均匀沉降问题，研究并提出了注浆加固技术，该技术通过注浆管道直接将灌注材料注入路基，从而使原本松散的土体材料凝聚成块，密度大大增强，提高道路的承载能力。     

公路路基填筑施工技术及质量控制分析

公路路基施工旨在满足道路的各项性能要求以及车辆行驶需求,而路基填筑是公路路基施工中的关键,不仅能提高公路的使用寿命,确保公路路基施工的质量,还能保障车辆行驶环境的舒适与安全。就对公路路基填筑施工技术及质量控制进行分析和探究。     

高速公路软土路基的处理方法与动态监测分析

随着国民经济的发展,高速公路的建设得到了大力发展,在建设的过程中,我们发现,高速公路软土路基不均匀沉陷病害已成为公路建设质量通病的主要内容之一,特别是湿陷性黄土路基,其不均匀沉陷现象尤为突出。其严重影响着公路营运期的行车舒适和安全,降低了公路的使用品质和寿命,同时也损耗了大量国家建设资金,     

路桥过渡段沉降成因分析与设计、施工控制研究

当前,过渡段的不均匀沉降已成为高速公路运营中迫切需要解决的世界性难题.它不仅直接影响行车速度,也影响行车的安全性和舒适性,是公路运营中的通病.将结合公路与桥梁过渡段的设计与施工实践,从理论上分析路桥过渡段不均匀沉降的原因,并从设计与施工两方面提出了有效的改进措施,以减少路桥过渡段的不均匀沉降,对提高公路的使用品质有着重...     

浅谈桥头跳车的分析与防治

桥头跳车是由于桥涵两端台后路基与桥涵本身的不均匀沉降差造成的，其直接影响到行车的速度、舒适与安全．甚至造成行车事故，同时严重影响了公路的使用寿命和社会效益，故必须采取相应的措施。     

路桥过渡段路基路面施工技术研究

路桥过渡段桥台和引道路堤之间经常会产生差异沉降,较小的差异沉降就会导致桥头跳车,使得行车不舒适,甚至影响行车安全。针对路桥过渡段引道路基的沉降问题,通过理论计算和试验分析,结合现场调查,对路基沉降的规律和路基沉降的治理措施进行了研究。     

高等级公路路基的养护与维修

我国近些年在公路建设上的重视程度越来越高,高等级公路建设的数量越来,为了确保行车的安全和舒适,对于公路的养护要求也越来越高,而路基是公路安全保障的根本所在,必须予以高度重视。从高等级公路路基养护与维修的内容以及基本要求入手,并简单分析了路基养护的几个要点问题。     

公路工程路基路面压实施工技术

公路施工中,路面的压实紧密性决定着整段公路的使用性能,关系到行车安全和行车舒适,所以必须加以重视,做好充分的压实施工管理。基于公路工程的施工特性,从影响公路路基路面压实施工质量的关键因素入手,对公路路基路面压实施工技术作详细论述,指出公路路基路面压实的重要性,以供参考。     

中孟高速公路橡胶沥青应力吸收层的技术应用

自2006年以来,宁夏新建高速公路集中采用了路面分期实施的方法,以降低路基工后沉降对路面行车安全和舒适性的影响,但在路面下面层通车后的2-3年里,路面出现了不同程度的横纵裂缝,将影响到路面行车安全和路面的使用寿命。现以中宁至孟家湾高速公路为例,探讨橡胶沥青应力吸收层的功能和应用,为现阶段和未来若干年更多的水稳类半刚性基层高速公路在路面反射裂缝的处理,提供借鉴和参考。     

液态粉煤灰在桥涵台背回填中的应用

桥（涵）头跳车是公路工程施工中的“八大”质量通病之一，其产生的原因诸多，主要的原因有台背回填施工质量差；所采用的原材料和施工压实度达不到规范要求；引起台背回填土自身后期压缩沉降；造成桥台与路基填土之间的沉降量过大等。台背回填的沉降造成桥头严重跳车，给行车和公路养护带来了很大困难，影响了行车舒适与安全。     

公路工程路基施工管理

公路路基的施工管理是现代公路施工企业管理的重点环节,因为它直接影响着公路的使用寿命和行车安全。公路路基的施工管理和质量控制对公路工程竣工后的养护和使用起着重要的作用。因此,加强对公路工程路基施工的管理工作,严格控制影响路基施工质量的各种因素,这样才能降低公路的养护成本,延迟公路的使用年限,提高公路的舒适性和行车安全,从而提高公路建设的投资效益。     

唐港高速公路绿化工程建设与管理

随着人们的环保意识不断增强,绿化环境,保护地球,已成为一种时代的要求。对高速公路进行绿化美化,已成为高速公路建设的重要组成部分。高速公路绿化对于高速公路的发展起着无可替代的作用。首先,它可以起到稳定路基,减少水土流失,延长公路使用寿命的作用;其次．它可以起到美化路容．改善行车环境．减少行车噪音．增强行驶舒适性的作用：此外．中央分隔带绿化还可以起到诱导司机视线及防眩的作用,提高了行车舒适性和安全性。