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相似文献
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1.
根据沥青混凝土路面坑槽破坏的机理以及沥青路面坑槽修补的最终目的,结合高速公路日常养护中坑槽修补的各种材料和工艺的应用研究,提出获得理想维修效果的具体要求。  相似文献   

2.
坑槽前补后坏的主要原因是挖站过基层的坑槽新补基层的损坏,为解决坑槽前补后坏这一问题,本文提出了一些具体的改进意见和措施。  相似文献   

3.
本文介绍了宁连宁通公路沥青混凝土路面坑槽维修操作程序,为养护维修保养单位更好地实施沥青混凝土路面坑槽维修提供了具体有效的指导,以提高维修的质量和效率。  相似文献   

4.
根据沥青混凝土路面坑槽破坏的机理以及沥青路面坑槽修补的最终目的,结合高速公路日常养护中坑槽修补的各种材料和工艺的应用研究,提出获得理想维修效果的具体要求。  相似文献   

5.
介绍了急流槽槽身处治前的准备工作和急流槽槽身现场处治维修工作的要点。  相似文献   

6.
李亚军 《交通标准化》2010,(15):180-182
根据沥青混凝土路面坑槽破坏的机理,为达到实现沥青路面坑槽修补的最终目的,结合对高速公路日常养护中坑槽修补的各种材料和相关工艺的应用研究,提出获得理想维修效果的具体要求,以期对坑槽修补材料和修补工艺的应用提供一定的指导.  相似文献   

7.
在进行高速公路养护施工中,小型铣刨机作为大型铣刨机的辅助机具应用较为广泛。小型铣刨机的主要作用包括开挖坑槽、铣边,沿井盖铣刨等。结合具体的高速公路养护工程实例,对小型铣刨机的施工工艺流程进行介绍,并简要探讨小型铣刨机的具体应用。  相似文献   

8.
近年来高速铁路隧道接触网工程数量不断增加,结合兰新铁路客运专线某标段工程,具体介绍了隧道接触网轨槽预埋施工的工艺流程、质量控制标准、注意事项,定位孔的开设、轨槽定位、施工中对轨槽的检查和保护等,有效确保了高速铁路隧道接触网轨槽预埋施工质量。  相似文献   

9.
该文主要介绍了在高速公路建设中,利用叠加均值法来解决路槽平整度这个较为复杂的问题,这种方法不仅简单实用,操作方便,节约大量的测量工作,而且可以加快施工进度,保证路槽的施工质量。  相似文献   

10.
通过工程实例,阐述了槽箐头隧道膨胀岩引起的路面病害检测手段、病害成因及分析方法,介绍各种方法在工程实际过程中的具体运用,并依据岩土勘探理论计算、数值模拟分析、检测结果,有针对性地提出一些处治措施和建议。  相似文献   

11.
桩基础作为桥梁结构主要承重构件直接承担桥梁上部结构传递的荷载,水中桩基础属于隐蔽工程,传统桩基检测方法无法实现桩身钢筋笼以外混凝土质量检查。由潜水员携带水下高清摄像机,对水中桩基础进行外观检查,可以直观、清晰的对桩身外表面的冲刷、混凝土剥落及植物生长等情况进行检测,能够为基础加固提供可靠的依据。  相似文献   

12.
胡军 《交通标准化》2010,(14):96-100
泰井高速公路经过较长时间通车运营,现路基坚实、路面平整,经江西省交通厅质检站交工检测,沥青混凝土路面各项指标均优于规范要求,被评为优良工程。  相似文献   

13.
通过对某运营近20年的多跨预应力连续梁桥的外观检查、水下桩基承台检测、混凝土强度和碳化深度检测及结合所做的结构动载试验建立有限元模型进行动力分析,从桥梁结构外观现状、现有混凝土强度、结构动力特性等诸方面分析了该桥目前的实际工作状态,作了较为全面的性能评估并对出现的问题提出了合理的建议,为该桥的今后运营管理及检修提供参考。  相似文献   

14.
某高速公路黄家墩中桥因墩下土层为软弱地层而采用钻孔灌注桩作为墩台基础。声波检测桩及钻孔取芯证明,有两根桩在存在严重质量缺陷,必须对桩体进行补强。经过工期和经济分析对比,决定采用高压旋喷注浆技术加固存在缺陷桩体,效果良好。  相似文献   

15.
张平芳 《交通标准化》2012,(14):112-114
地基处理的目的就是提高地基的抗剪强度,增加其稳定性,改善地基土的渗透特性,减少地基渗透等。地基处理历史悠久,现代的许多地基处理技术都是在古代的地基处理技术基础之上建立起来的。现代土木工程建设对地基的要求也越来越高,因此在建设过程中遇到了很多不良地基问题,因此,地基处理成为土木工程建设过程中的一个重要内容。  相似文献   

16.
为了探明高海拔强盐沼泽区公路桥梁桩基受干湿循环和冻融循环的损伤状况, 采用现场模拟试验, 研究了桩身位置、混凝土配合比、混凝土掺合料与外防护措施等对桥梁桩基力学性能的影响, 采用SEM分析、EDS分析和化学成分分析等手段探究了桩基损伤的微观机理。研究结果表明: 桩基混凝土抗侵蚀能力及其内部钢筋锈蚀受桩身位置影响, 对于基准混凝土试件, 龄期为360 d时, 水中、地表、地下0.25与1.25 m的桩基混凝土抗侵蚀系数依次为0.80、0.63、0.75和0.76, 对应位置钢筋面积锈蚀率依次为76%、91%、66%和65%;桩基混凝土抗侵蚀能力受混凝土配合比与掺合料的影响, 整体上掺入矿渣的混凝土抗侵蚀能力最强, 龄期为360 d时, 当砂子、水、碎石、减水剂、水泥、阻锈剂和膨胀剂的含量一致时, 掺入87.25 kg·m-3粉煤灰、21.8 kg·m-3硅灰、87.25 kg·m-3矿渣的混凝土试件的平均抗侵蚀系数分别为0.79、0.89、0.91;钢护筒在短期内能保护桩基混凝土不受到外界侵蚀, 在长期侵蚀下保护期限一般为2~3年; 从90 d龄期到360 d龄期, 桩基混凝土中C元素的质量分数从0增长到9.61%, 生成了越来越多的CaCO3分子, 再加上钙矾石等晶体的膨胀, 使得桩基混凝土膨胀开裂。   相似文献   

17.
哈罗铁路S2标段横穿罗布泊盐湖区,地质极为复杂,受硫酸盐和氯盐等化学侵蚀、风蚀等综合不利影响,桥涵基础及主体混凝土防腐施工是一项技术难题。通过混凝土耐久性设计、基础采用隔断措施(基底铺装沥青混凝土隔离层、四周砌筑沥青砖墙、空隙填充C35耐久性混凝土)、外露混凝土进行防护等,提高了岩盐地质条件下混凝土的耐久性,防止桥涵基础混凝土受到侵蚀,达到了混凝土防腐的目的,为同类地区、同类工程基础设计与施工提供了参考依据。  相似文献   

18.
素混凝土桩复合地基承载力和沉降量计算研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
从地基沉降和承载力两个方面分析了素混凝土桩复合地基的作用机理,在沉降计算中将地基加固区沉降量和下卧层沉降量均按照分层总和法考虑,并结合石家庄某实际工程,从承载力和地基沉降量两个方面对索混凝土桩复合地基的作用机理进行分析验证。结果表明素混凝土桩复合地基可以大幅度提高基础承载力,并且地基沉降较小,该研究对实际的地基处理具有一定指导意义。  相似文献   

19.
针对预应力管桩在高速公路软土地基拼接工程中的应用,介绍了刚性桩复合地基沉降量的计算方法,并将计算数据与现场观测数据进行对比,结果表明采用预应力管桩复合地基,具有处理效果明显、质量可靠等优点,可为相关工程提供参考。  相似文献   

20.
结合东北严寒地区高速铁路路基及桥梁冬季施工难题,为保证工程质量,从原材料的选择、填料保温运输、填筑施工与检测等方面介绍了路基冬季施工应采取的主要工程技术措施,论述了桥梁混凝土、桩基及承台,预制梁、现浇梁和悬灌连续梁等相关工程过程控制措施,分析了相关工程冬季施工的可行性,为东北严寒地区高速铁路路基和桥梁施工提供科学依据.  相似文献   

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