“二战”后日本国立大学办学自主性之嬗变

“二战”以来，日本国立大学一直处在变革之中，而其办学自主性是其变革的主要议题。然而，在国立大学法人化之前，日本国立大学仍然在保障大学自主与满足政府对大学行政管理中艰难地徘徊，与“二战”前相比较，这一时期的日本国立大学拥有较大的自主性，但是，政府仍然没有赋予其财政自主权。法人化改革后，随着财政自主权的获得，日本国立大学实现了自日本高等教育制度建立以来最大限度地办学自主性。不过，作为日本近代教育史以来地震级的改革，国立大学法人化犹如一把双刃剑，既给予国立大学办学自主性的变革，又让国立大学必须面临新的考验和困扰。     

日本私立高等教育的发展及其特点

日本是世界公认的、私立高等教育最为发达的国家之一。1987年，日本共有342所私立四年制大学、拥有学生1，932，000人，占四年制大学学生总数的77．5％，有470所私立二年制大学，学生1，381，000人，占二年制大学学生总数的73．5％，有2，256所私立技术专科学校，     

关于办学自主权与科研体制的思考

在北京大学建校百年庆典时，江总书记明确指出：“为了实现现代化，我国要有若干所具有世界先进水平的一流大学”。这标志着创建世界一流大学已上升为中央政府的意志，同时也成为我国高等教育发展所追求的目标。世界一流大学具有超常的能量和非凡的价值，也需要巨大的投入。迄今为止，一流大学均为发达国家所拥有。对于处在社会主义初级阶段的我国而言，创建世界一流大学是一项浩大而艰巨的工程。就创建一流大学中的某些问题，本文拟从高等教育管理切入，落墨于大学之外的若干问题申说管见，并呈芹献，以冀对创建一流大学有所裨益。一、大学…     

日本国立大学法人化改革进程述评

源自2004年的日本国立大学法人化改革，通过变更机构与人员性质、改变管理模式和财务制度等一系列重大的举措而一直受到世人的关注。实施改革六年多来，日本国立大学法人在教育教学、科学研究和社会服务以及学校运营等诸多方面均发生了显著的变化，所有学校均较好地完成了当初制定的目标，其中不少大学更是成绩优良，可以认为改革在第一阶段获得了成功，与此同时也存在着法人化改革对学术自由有一定影响等问题。     

赴日本考察印象

应日本国岩手县立盛冈工业高等学校和中日本自动车短期大学的共同邀请，经交通部批准，我校组派了以董京禧校长为团长的赴日考察团一行四人于1993年9月13日至9月22日对上两所学校及日本有关教育、日本汽车工业、公路建设等方面进行了为期10天的考察。时间虽短，但考察内容充实，对一些大家比较关心的问题进行了调查和交流。     

公路工程施工监理咨询服务招标若干问题探讨

本结合笔监理咨询服务招标的实践，就施工监理咨询服务招标与投标中的若干问题同大学进行探讨。     

浅议技术科学的历史分期

技术科学的发展与社会产业结构变迁之间存在着明显的相关性，显示出对社会发展举足轻重的作用。中科院成立了专门的技术科学学部，设立技术科学院士荣誉，来自工程热物理研究所、电工研究所、计算技术研究所、金属研究所、力学研究所、软件研究所、化学物理研究所、半导体研究所、地质古生物研究所、光学精密机械与物理研究所、技术物理研究所、声学研究所、数学与系统科学研究院、微电子中心物理研究所、自动化研究所……诸多领域的学者成为技术科学部院士。     

广义Mycielski图的邻点可约边染色

对简单图G(V,E),若存在自然数k(1≤k≤△(G))和映射f:E(G)→{1,2,…,k}使得对任意相邻两点u,(υ)V(G),u(υ)E( G),当d(u)=d(υ)时,有C(u)=C(υ),则f为G的k-邻点可约边染色,其所用最多染色数称为图G的邻点可约边色数,本文得到了若干广义Mycielski图的邻点可约边染色数.     

C23n,C24n邻点可区别的全染色

设G(V，E)是阶数不小于2的简单连通图，n是自然数，V∪E到{1，2，…，k}的映射f满足Vuv∈E(G)，f(u)≠f(v)，f(u)≠f(uv)≠f(v)；А↓uv,uw∈E(G),(v≠w)，f(uv)≠f(uw)；А↓uv∈E(G),G(u)≠C(v)．其中C(u)=f(u)∪{f(uv)|uv∈E(G)}．，f称为G(V,E)的一个邻点是可区分的全染色法，简记为k-AVDTC.其中最小的k称为G的邻点可区别的全色数。G^2是G再加上G中点间距离为2时连边后的图．本文得到了3n、4n阶圈C3n^2，C4n^2邻点可区别的全色数。     

日本电子收费系统建设渐行渐远

在人口密集的日本，总长度达一万公里的收费公路网对日常经济活动须臾不可或缺。但是，由于运量逐渐增加，交通堵塞每天总持续不断。根据日本道路公团(JH)的一项调查，近30％的交通堵塞发生在收费站附近。为缓解堵塞，日本国土交通省(MLIT)长期与四大道路公团合作，推广开发的电子收费系统(EFC)。这四大道路公团包括：道路公团．首都高速道路公团．阪神高速道路公团以及本州四国联接桥公团。这套已经启用的EFC系统是以路边天线与车载设备之间的无线通讯为基础的。经过持续不断的努力，日本的EFC系统的数量正在不断增加，并且极大地提高了日本公路的效率。     

浅谈城市电气铁道

1定义 城市电气铁道是服务于城市,以电气为动力的铁道运输.在美国及英国人们称为城市高架铁道,在北欧的一些国家则称为城市电气列车,而在日本又称为城市高速铁道.     

K11-uv的邻点可区别全色数

一个正常的全染色满足相邻点的点染色及关联边的色集不同时，称为邻强全染色，其所用最少染色数称为邻强全色数(或点可区别的全色数)，证明了对u，υ∈V(K11)，则xat(K11-uυ)=13。     

大体积混凝土裂缝产生的原因及控制措施

所谓大体积混凝土,一般理解为尺寸较大的混凝土。日本建筑学会标准(JASS5)规定:"结构断面最小厚度在80cm以上,同时水化热引起混凝土内部的最高温度与外界气温之差预计超过25℃的混凝土,称为大体积混凝土"。大体积混凝土结构通常具有以下特点:结构厚实,混凝土量大,工程条     

直梁的特征值反问题及振动设计

根据直梁有限元模型的特点将特征方程KX=λMX中K、M矩阵表为若干结构参数的函数，即K＝K(p2，p2，…，pm)，M＝M(q1，q2，…，qa)。从而导出以结构参数为未知量的逆特征方程，并分析了可解条件及结构参数对特征数据的敏感性等问题。     

浅析挖掘机选购的几个问题

液压挖掘机按其结构功能一般分为履带式、轮胎式、特种用途(如步履式、水陆两用、隧道用、伸缩臂等)正反铲挖掘机。按吨级分，国际上一般将6吨级以下称为微型挖掘机，6～40吨级称为中型挖掘机，超过40吨级称为大型挖掘机。国内制造销售20～23吨级占挖掘机市场85％以上份额，一般将10吨级以下称为小型挖掘机，分类尚没有明显的概念。挖掘机作为工程建设中最主要的工程机械机型之一，如何正确选择合适的挖掘机十分重要。     

城市治理与一体化"新型交通系统LRT"的导入——从缓解交通,到作为城镇中心活性化、高龄化的对策

日本宇都宫市民间·政府·大学联合推进对LRT的理解近年日本各核心城市的中心区域均在关注城市治理与一体化新型公共交通系统LRT(Light Rail Transit)的导入。宇都宫市的“新型交通系统”便是其中的一例。在对缓解交通堵塞所进行的调查和研究中,欧美的成功案例与该系统颇为相似。尤其在导入过程中,包括中心区域的经济衰退在内,对于50万人口的地方城市今天需要面对的各类课题,将会是一副引爆剂。宇都宫大学工学部建设学科的准教授森本先生(左图),对此给予了高度期待。     

图的反符号全控制数

设G=(VE)是一个无孤立顶点的图,一个函数f:V{-1,+1}称为图G的一个反符号全控制函数,如果f(N(v))≤1对任何点v V(G)成立。图G的反符号全控制数记为γrst(G)=max{f(V)|f为图G的一个反符号全控制函数}。该文对图的反符号全控制函数进行了研究,获得了一般图的反符号全控制数的若干界限,确定了完全图和完全二部图的反符号全控制数。     

π—逆半群上的有限性条件

所有的有限半群所满足的半群的任一性质称为半群的有限性条件，给出了一个满足若干条件的抽象有限性条件并刻划了满足该有限性条件的π－逆半群的性质及特征。     

地震海啸与"超级月亮"无关

3月11日,日本东北部海域发生里氏9级地震,并引发了大规模海啸. 3月19日(农历二月十五)月球到达"近地点",天空将出现一轮满月.这轮满月在网上被称为"超级月亮".一些网友将"超级月亮"与日本大地震海啸联系起来. 中国科学院上海天文台前任台长、著名天文学家赵君亮13日说: "地月之间的距离远近确实会影响地球潮汐,但地震是地球内部的板块运动.日本大地震引起了海啸,与所谓的‘超级月亮'没有任何关联."     

化LF(X)中任一公式为可归约形式的算法

针对基于归结方法的自动推理过程中的化任一公式为可归约形式这一问题进行研究．简述了LF(X)及其中公式的相关概念，证明了对LF(X)中公式进行转化的若干理论结果，并由此给出化LF(X)中任一公式为可归约形式的理论基础和基本算法．