珠三角明年实现村村通客车

记从广东省交通厅获悉，“十一五”期间，广东将硬化约三万公里农村公路路面，届时，镇到建制村基本实现公路路面硬化，符合安全通行条件的建制村全部通客车。     

大庆市公路网现状的分析与评价指标的采用

大庆市在改革开放以来，公路建设有了较快发展，高等级公路、一级公路从无到有，等外公路逐年减少，公路技术等级普遍有所提高，路面铺装得到改善，路网通达深度相对较高，公路通乡镇率达到100％，通行政村率达到99．6％。     

弹石路面——快速推进云南农村公路“通畅工程”的最佳选择

加强农村公路的建设是当前及今后的重大任务，云南的农村公路建设任务十分繁重，好路率低，大部分乡村公路路面硬化差，许多路均无路面，或仅有砂石路及少量的弹石路面。而弹石路面的优越性很多，将是今后全省各族人民建设小康社会，推进农村公路“通畅工程”的最佳选择。     

区域农村公路工程效果评价方法研究

区域农村公路是指一定范围（包括一个省、一个县或小到一个乡镇）内的全部农村公路。加快农村公路建设是“十一五”党中央、国务院部署的一项重要政治任务，是建设社会主义新农村战略的重要组成部分。近年来．国家加快了农村公路建设步伐，全国农村公路总里程已达290万公里，99．6％的乡镇、92％的建制村实现了通公路。     

湖南农村公路建设

2007年是完成“十一五”交通“5＋3”目标至关重要的一年。全省继续实施县到乡镇公路建设和农村通畅、～通达王程以及洞庭湖区畅通工程。农村公路计划完成投资70亿元;完成县到乡镇公路改造1500km，建设通村水泥（沥青）路1．8万km；     

“十五”和2010年公路建设与公路养护管理的目标

1)“十五”期间公路基础设施发展的目标是：“两纵两横及三个重要路段”全部建成,其他大部分国道主干线基本建成或开工建设,全国高速公路突破2万km,形成几条贯通东西、南北的公路大通道,初步形成全国公路主骨架;积极改造干线公路,减少四级路和等外路,提高二级以上公路路网在整个公路路网中的比重,全国二级以上标准公路里程达到23万km,使国家干线公路的整体水平有较大提高,东部地区和中部地区二级以上公路分别要达到20％,西部地区主要是要解决通达问题;全国公路总里程达到150万km,99．59／6的乡镇和939／6的行政村通公路,使农村公路交通条件得到较大改善．     

2005年全国交通工作聚焦

1村路：农村公路建设步伐加快，交通部将实施“五年千亿元规划”，力争到2010年全国所有具备条件的行政村都通公路。     

乡村公路沥青路面的早期破坏及对策

截止2007年底，不包括香港、澳门特别行政区和台湾省，全国公路里程约358．37万公里，其中三级及以下公路约320．33万公里。“十一五”期间，新改建农村公路约130万公里。东部地区基本实现所有乡镇和具备条件的建制村通沥青（水泥）路，中部地区基本实现所有乡镇和88％以上的建制村通沥青（水泥）路：西部地区，90％以上的乡镇和近50％的建制村通沥青（水泥）路。     

解放思想拓视野 跨越交通大发展 湖南省慈利县交通运输局

"十一五"期间,慈利县交通运输局紧紧抓住国家西部开发和农村公路建设的良好机遇,攻坚克难,真抓实干,全面实施农村公路改造工程和通畅工程、通达工程,使全县的交通建设实现了跨越式发展。五年完成交通固定资产投资12亿元,其中农村公路建设投资5亿元,建成通乡水泥路480km,通村水泥路1915km,通畅率85.5%,较好地实现了100%的乡镇通水泥路、80%的行政村通水泥路的规划目标。主要有六个方面的特点:一是通车里程明显增     

农村公路连村道路建设现状及对策

目前,河北省农村公路通车里程已突破10万公里,"十二五"期间将力争实现农村公路通车里程达到14.5万公里,使全省农村公路网络实现由"树状型"向"网状型"转变。届时,具备条件的未铺装路面全部硬化,基本消灭县道危桥和乡道中桥以上危桥,具备条件的行政村基本实现两个通水泥(油)路出口,具备条件且具有一定人口规模的自然村实现通水泥(油)路。"十二五"期间     

今年全国计划新改建农村公路30万公里

近日，交通运输部召开农村公路建设领导小组第六次会议，分析了当前农村公路建设面临的新形势、新任务、新要求，对2009年农村公路工作作出了总体安排。会议明确，今年农村公路建设的重点是通乡镇的沥青（水泥）路和“少边穷”地区农村公路建设，将进一步落实部省联手加强农村公路建设的意见，全年计划新改建农村公路30万km。     

新农村 新公路

农村公路湖南农村公路建设2006年度完成改造县到乡镇公路1909km，完成农村公路通畅工程22 255 km、通达工程3 723 km。湖南省交通厅厅长欧阳斌强调今后几年的农村公路建设一定要紧紧把握以下几条原则：一、严格规划，保证农村公路建设健康、有序推进；二、因地制宜，控制造价，     

农村公路养护的现状与问题

农村公路直接服务于城镇和乡村，是国省干线的重要补充。近年来，在”村村通公路”政策的推动下，邢台市的农村公路建设迅速发展，路面等级和通达能力不断提高，四通八达的地方公路网络体系逐步形成，这对于推动城乡一体化，激活农村经济发展，建设农村社会文明，使邢台人民走上全面小康，实现农村现代化具有重要意义。     

对加快甘肃农村交通发展的思考

肃省农村人口基数大，农村人口占全省总人口的71．8％，占全国农村人口的2．13％，全省农村交通90％靠公路承担。到2007年底，全省农村公路总里程达到9万公里，全省74．3％的乡镇通了油路（水泥路），63．7％的建制村通了等级公路，22．1％的建制村通了油路（水泥路）：全省乡镇汽车站已达到588个．行政村汽车停靠站达到3048个，乡镇通班车率达到99．84％，建制村通班车率达到86．98％。可以说，甘肃农村的交通面貌较以前有了翻天覆地的变化，     

农村公路连村道路建设现状及对策

目前,河北省农村公路通车里程已突破10万公里,"十二五"期间将力争实现农村公路通车里程达到14.5万公里,使全省农村公路网络实现由"树状型"向"网状型"转变.届时,具备条件的未铺装路面全部硬化,基本消灭县道危桥和乡道中桥以上危桥,具备条件的行政村基本实现两个通水泥(油)路出口,具备条件且具有一定人口规模的自然村实现通水泥(油)路."十二五"期间,农村公路连村道路建设,将按照群众积极性高的优先、乡村经济实力强的优先、临近干线公路的优先的"三优先"原则,构建农村公路"双网",即以县道、乡道为支撑的"连村道路主骨架网"和以行政村为节点与周边村、镇连通的"村际网",逐步实现农村公路网由"树状型"向"网络型"转变.     

广东3年内拟建10条国道文明样板路

从3月16至17日召开的广东公路管理工作会议上获悉，围绕“交通年”的各项任务，广东将于今年年底前实现所有地级市通高速公路以及消灭国省道上现有危桥的目标，并计划用3年时间高标准建成10条国道明样板路。     

农村公路水泥混凝土路面施工中应注意的问题

水混混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性、使用寿命长等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用。2003年以来国家在全国范围内开展了“村村通”公路建设，今年又是河北省农村公路建设质量年的起始年，笔者所在曲阳县自“村村通”工程开展以来90％通村公路都采用了水泥混凝土面层．     

农村公路水泥混凝土路面病害原因及处理措施

2003～2009年,我市对5000km农村公路进行了路面升级改造,“十一五”后期,我市仍有近3500km农村公路急需改造。考虑到我省公路建设沥青供应紧张,价格居高不下且沥青路面对我市部分山区公路、河湾地区公路不适应的现状,水泥混凝土路面将作为最主要路面结构形式。但从目前我省特别是我市公路的使用情况来看,水泥混凝土路面返修率高,其中最严重的病害就是开裂破坏且维修困难,成本较高,严重影响公路的正常使用。如何防止混凝土路面开裂,提高农村公路的使用寿命,值得认真研究。     

清远今年建农村候车亭252座

近日,清远市政府与该市连州、英德等县（市、区）签订了2009年农村公路建设责任书,确保今年全面完成通行政村公路路面硬化的任务。     

浅谈农村公路建设中的问题

农村公路是指可供汽车在县、乡和行政村间行驶的道路。据统计，经过50多年建设，我国现有的农村公路总里程已达127．7万km，与1952年相比为10．2倍，但在全国仍有184个乡镇、5．4万多个行政村不通公路；在全国104．3万km的非水泥、沥青路面公路中，农村公路就有92．3万km，占