植被混凝土在绥正高速路堑边坡的应用

合理的对植被混凝土绿化技术进行使用,可以在坡面浅层防护的过程中恢复生态。在高速公路建设施工的过程中,为了确保进度,一般情况下是进行全年施工,然而植被混凝土绿化技术在灌木生长和草种设置的过程中往往具有周期性,尤其是在边坡上进行植物的种植,由于养护的过程中手段较少。在植物生长的过程中与原生态相较为接近,植物的根系生长会直接影响植被边坡的护坡效果以及景观性。本文重点分析研究植被混凝土在绥正高速路线边坡中的应用,以供参考。     

寒区植被混凝土组成材料的选取及性能

我国北方寒冷地区道路工程建设中,植被混凝土是近年出现的新型护坡材料,通过对植被混凝土组成材料的研究,掌握不同材料的性能,为植被混凝土应用到寒区道路边坡绿化提供理论参考。     

小高层房屋钢筋混凝土现浇斜屋面施工技术探析

伴随着建筑施工技术的不断发展和人们对于居住环境的个性化需求,钢筋混凝土现浇斜屋面正越来越多的应用在建筑之中,这种独特的造型设计能够增加建筑的美感,同时也有着比较好的防水性,所以钢筋混凝土斜屋面的在目前的小高层房屋施工中较为流行。本文主要就钢筋混凝土斜屋面的施工技术和质量控制进行了分析探讨。     

Φ26 m×7.5 m现浇锥形钢筋混凝土薄壳屋顶施工

介绍了吉林洮南粮食中转库工程内径Φ26 m浅园仓现浇圆锥形钢筋混凝土薄壳板屋顶施工技术,解决了斜坡混凝土在浇筑时既不流坠,又能确保混凝土振捣密实的问题.介绍了锥形屋面操作平台的设计,保证了钢筋网和混凝土不受施工踩踏,并且详细说明了施工中的脚手架搭设、支模板、混凝土浇筑等细节问题.     

Φ6m×7.5m现浇锥形钢筋混凝土薄壳屋顶施工

介绍了吉林洮南粮食中转库工程内径Φ26 m浅园仓现浇圆锥形钢筋混凝土薄壳板屋顶施工技术,解决了斜坡混凝土在浇筑时既不流坠,又能确保混凝土振捣密实的问题。介绍了锥形屋面操作平台的设计,保证了钢筋网和混凝土不受施工踩踏,并且详细说明了施工中的脚手架搭设、支模板、混凝土浇筑等细节问题。     

多孔型绿化混凝土试验研究

公路边坡的绿化防护是谋求自然环境保护、形成道路景观、缓和交通公害、实现可持续发展的重要手段之一。本文从植被护坡机理出发，对多孔型绿化混凝土边坡绿化防护技术和厚层基材植被护坡技术进行了系统的实验研究。从植物根系的力学效应和植被的水文效应两方面分析了植被对边坡的防护作用，明确植被护坡的机理；针对多孔型绿化混凝土，分析了其性能的影响因素，在试验研究的基础上，分析了多孔型绿化混凝土的孔隙率、强度等随骨料粒径、粘结材料用量和水灰比的变化规律，确定了孔隙内环境改造方法和植物营养元素供给方式。通过以上研究给出了多孔型绿化混凝土材料选用原则和工程指导意见。     

住宅工程质量研究及处理措施

从实践中,对住宅工程施工中的质量进行分析,如混凝土构件裂缝、屋面渗漏、卫生间、厨房地面渗漏等常见的质量问题,并提出防治措施。     

浅析徐州师大体育馆关键部位的施工工艺

通过徐州师范大学体育馆的施工实例,介绍了该工程大跨度预应力混凝土梁、卷材防水屋面等主要部位的施工要点,以期对同类工程有一定的参考意义。     

澳门政权交接仪式场馆脉动风压风洞试验

介绍了澳门政权交接仪式场馆脉动风压风洞试验的方法及结果，分析了外墙表面及屋面脉动风压分布的特点和影响因素．试验结果表明：该大型场馆屋面上表面主要分布为负压，悬挑边缘迎风时负压较大，风压分布受周围建筑干扰严重；屋面下表面与外墙的风压分布类似；内压的大小与开门方向、风向角有很大关系。     

南昌地区既有住宅节能改造技术

根据南昌地区气候条件,结合该地区建筑热环境、耗能状况以及人们的经济承受能力,从屋面、墙体、窗户等外围护结构以及外部环境详细论述了适合该地区的既有住宅节能改造技术．     

路基高边坡防护施工技术

结合工程实例,介绍了路基边坡防护施工技术方案。结果表明:锚杆钢筋混凝土拱形格及框格梁加固于三维网植草技术以重建植被生态系统和生物护坡为目标,是一种集边坡加固和环保功能于一体的生态防护技术。     

保龙高速公路植被护坡技术应用效果评价

为研究高速公路植被护坡效果,依托保龙高速公路建设示范工程,遵循恢复生态学原理,对保龙高速公路边坡植被生长现状进行选样、调查、研究。结果表明:①植被物种的选择应以乡土植物为主,也可引入不具有强入侵性的外来物种;②植被护坡技术具有局限性,应与工程防护技术相结合;③对于较陡的岩质坡面可考虑在框格梁内设置种植槽,栽植攀援性和垂吊性植物。     

煤系地层采空区公路路堑高边坡的加固治理

以京珠高速公路粤境北段B标煤系地层采空区的杨梅山 (K16 +930～K17+2 6 0 )路堑高边坡治理工程为例 ,介绍钢筋砼人工挖孔抗滑桩、预应力锚索地梁等支挡结构 ,满铺浆砌片石护面墙、砼空心六菱块植草等坡面防护措施 ,结合排水、减载等多种工程手段综合治理高边坡的工作实践     

公路护坡植被恢复技术探讨

从植物物种的筛选、不同物种的配置和植物的建植技术等3个方面,深入探讨了公路护坡植被恢复技术,研究成果为公路护坡工程实践提供借鉴。     

郑石高速公路山区段边坡绿化施工

结合郑石高速公路工程实例,阐述山区高速公路边坡绿化防护的方法、要点、质量控制与验收。根据填方边坡和挖方边坡的土质、石质及坡度情况采用填方边坡骨架内植草防护、挖方边坡挂三维植被网植草防护、挖方边坡挂双网（铁丝网和三维植被网）植草防护的方法进行施工。喷播技术主要采用普通喷播法和客土喷播法,重点阐述质量控制要点和因地制宜的施工原则,保证郑石高速公路建设目标的实现。     

三维植被网护坡在高速公路边坡中的试验

针对易发生崩塌、泻溜的砂性土质坡面和半风化的石质挖方边坡 ,新台高速公路的边坡防护采用一种新型三维植被网植草护坡试验 ,对成型边坡及时支护能有效改善公路沿线的景观     

重载下长大纵坡沥青混凝土路面破坏机理分析

针对我国高速公路使用过程中,重载和长大纵坡对沥青混凝土路面的影响特性进行分析。提出长大纵坡的界定标准以及重载的换算公式。对长大上坡和长大下坡分别进行力学分析,并通过引用时温等效特性,运用蠕变速率模型,对重载作用下的长大纵坡路段沥青混凝土路面的破坏机理进行详细分析。     

植生基材的配合比设计与性能试验

通过大量试验,研究在一定的配合比及不同胶结材料的情况下,将植生基材填充在预制混凝土框格内,并对植被生长状况和坡面稳定性的影响作出评价,总结出凝石以及改性硫铝酸盐水泥作为胶结材料能更好地满足植物生长的要求。在基材中使用1.5%的粘结剂——改性醋酸乙烯乳液,不仅能使抗冲刷性达到要求,而且对多孔混凝土结构也能起到稳定作用。