砒霜坳隧道监控量测及其应用

结合新奥法施工的需要,确定京珠高速公路粤境北段砒霜坳隧道左、右线必测项目和选测项目,介绍了主要量测方法,并对测量结果进行分析.     

石鼓隧道施工监控量测技术及数据分析

在隧道新奥法施工中,为保证施工安全及结构的长期稳定性,监控量测工作非常必要。以广河高速公路石鼓隧道为工程背景,对地表沉降、拱顶下沉和水平收敛等进行了跟踪量测,量测结果表明:隧道开挖及初期支护30 d左右,围岩基本上趋于稳定,应按照规范要求及时施作二次衬砌;隧道洞口的地表沉降远小于允许沉降值,说明浅埋段采用双侧壁导坑法开挖是适宜的;同一监测断面的周边收敛、拱顶下沉的监测指标随时间的变化规律基本一致,围岩的变形特征与围岩级别、开挖方式等有着直接关系。研究成果为隧道的现场施工提供了必要的依据,同时也可为分析研究其它同类工程提供参考。     

新奥法监控量测在梅岭隧道工程中的应用

阐述了公路隧道新奥法监控量测的重要性，隧道净空变形位移量测的方法，手段和数据处理的方法，介绍了隧道量测在浙江省金－丽－温一级汽车专用线温州段梅岭隧道具体应用情况，得出了一些有益的结论。     

地质雷达在公路隧道施工中的应用

该文章介绍了地质雷达的工作原理及其探测方法,采用瑞典便携式多功能地质雷达进行探测,同时结合掌子面的地质描述对庄盖高速公路隧道进行超前预报及衬砌的监测检测。根据现场施工条件及其探测精度和深度的要求,侧线布置采用"一"字型测线,测量方法采用点测方式;衬砌检测方面采用线测方式。采用该方法对断层、含水裂隙、软弱夹层、初衬质量和钢拱架数量进行了全面的监测,其监测检测结果基本符合实际状况,同时为地质雷达在公路隧道监测检测方面的应用积累了一些宝贵的经验。     

隧道施工中周边位移监控量测与分析

隧道施工监控是隧道新奥法施工中重要的组成部分,如何分析、处理监测信息并判断围岩和隧道支护结构的工作状态,对优化设计和保障施工安全有重要作用。本文以安基山隧道工程为依托,通过位移收敛监控量测以及时了解隧道开挖后的围岩变化情况,及时预见事故和险情,根据围岩位移收敛速率曲线形态特征推断围岩稳定程度,为二次衬砌的施作时间提供依据。     

孙家崖偏压-滑坡隧道围岩变形和受力特征分析

新奥法施工的核心思想是把隧道围岩和支护结构作为一个完整的支护体系来考虑,监控量测是新奥法施工不可缺少的环节.以奉(节)巫(溪)高速公路孙家崖隧道为工程背景,基于该隧道浅埋、偏压、隧道洞口段穿越滑坡体等工程特点,通过现场监测隧道内围岩变形和围岩应力,结合左右线施工方法分析得出,该隧道左右线围岩的变形规律;围岩压力的分布规律;围岩变形与压力的关系;隧道与滑坡体之间的相对稳定关系.研究过程为该隧道的信息化施工提供了保证,同时研究成果也可为设计和分析研究其它同类工程提供参考.     

现场监控量测在公路隧道施工中的应用

监控量测是隧道新奥法施工的关键步骤,“勤量测”是从我国隧道施工实践中总结出来并对安全、质量最有效的措施之一。结合重庆涪陵聚云山隧道现场监控量测,介绍监控量测断面布置、数据采集和量测数据的处理、分析及应用。     

监控量测技术在浦南高速公路隧道施工中的应用

阐述了隧道施工监控量测技术的监控量测目的、实施内容和方法,介绍了隧道围岩监控量测在浦南高速公路隧道中的应用情况,结合实例对其监测过程及其处理分析技术进行了系统、详细的说明和总结,为围岩监控量测提供参考。     

兰青复线虎头崖隧道微振动爆破技术研究

新建兰青复线虎头崖隧道出口段（DK60＋590～DK60＋710）与既有隧道线间距11．6～40m。为保证既有隧道正常行车安全,对新建和既有虎头崖隧道进行支护加固并采用微振动爆破技术施工。同时采用4C型振动测试仪对隧道爆破振动进行监测,根据监测结果并结合新建隧道确定下一次爆破的参数,对爆破设计进行优化。通过合理选择爆破时差、最大装药量、微差起爆、掘进进尺、预裂爆破等5个方面的振动控制技术措施,使该隧道开挖施工爆破中的既有隧道振动速度值控制在安全范围以内。最后,利用微振动爆破技术保证了虎头崖隧道开挖作业安全、顺利地进行。     

新奥法隧道监控量测研究

隧道监控量测是隧道新奥法施工的重要组成部分,它对于及时了解开挖后的隧道变形状况,确定和研究隧道支护效果及隧道安全施工具有十分重要的意义。结合具体工程项目,阐述新奥法的应用情况,可为同行提供借鉴和参考。     

隧拱变形分析的自回归与分段回归方法应用

土建工程变形分析与预测,有赖于数理统计理论方法的支持。应用自回归理论和分段回归两种理论方法,实施隧拱沉降监控,结果表明:自回归理论宜于进行工程安全质量预测预报时使用,而分段回归方法能够准确、即时诠释监测对象的变形规律的变化,同样具备实用意义。     

高速公路隧道施工监测智能预警预报系统关键技术方法研究

文中针对公路隧道施工掘进过程中监测工作基本特点,通过江西萍乡至上栗高速公路南端明山隧道为工程实例,开展施工监测结果三维可视化技术方法研究,实现异时序三维激光扫描点云数据向隧道表面模型,三维实体模型的变换;通过实施地质雷达探测频道图像精准释译技术研究,探索释译结果三维可视化表示方式;将隧道支护结构体系变形监测与隧道施工地质灾害超前预报相结合,促进行业健康安全发展。     

青兰高速公路鼓山隧道施工技术

青兰高速（邯郸至涉县段）鼓山隧道属于三车道大跨度扁平隧道,围岩地质情况复杂,施工难度大,安全风险高,工期紧。通过超前大管棚进洞和建议性双侧壁导坑法、建议性单侧壁导坑法以及传统的台阶法等不同开挖方法,通过监控量测数据分析做保证,顺利完成施工任务,确保施工安全及质量。     

基于物联网技术的隧道安全施工监控系统分析

将先进的物联网技术应用于隧道安全施工监控领域,设计了一套基于Zigbee技术的无线监控网络.将人员定位、多元信息在线监测集成在同一个系统和网络平台,大幅提高了人员定位的精确度,实现了传感数据的无线传播,从而大幅降低了系统投资和管理维护成本,提升了隧道工程的安全管理水平.     

济晋高速公路凤凰台三号隧道施工监控研究

在济晋高速公路凤凰台三号隧道施工过程中,现场监控量测起到了非常重要的作用,它将隧道的设计和施工纳入动态的科学管理中,使隧道工程始终处于合理的稳定状态,具有安全性、合理性和经济性,确保了隧道的安全施工。     

双连拱隧道开挖支护施工技术浅析

结合工程实例,对双连拱隧道的施工过程（洞身开挖、爆破、初期支护、监控量测等）进行介绍,为双连拱隧道施工提供参考.     

瓦斯隧道通风在线监测与动态分析预警研究

瓦斯隧道通风控制系统是利用自动瓦斯监测系统对隧道内施工环境监测和对通风设备运行状态进行控制,在实时检测隧道内CH4、CO、风速、温度等参数的基础上,将这些数据传送到地面监控室的计算机,计算机以检测到的环境参数为依据,对瓦斯隧道内通风状况进行动态分析与预警,为实时掌握瓦斯隧道通风安全状况提供了技术手段。梅岭关隧道的应用实际表明该系统提高了瓦斯隧道施工通风的管理水平,保证了隧道施工安全有效地进行。     

映汶高速公路中隧道监控量测技术探讨

与普通隧道相比,穿越泥石流堆积体的隧道承受不对称压力,其设计、施工具有独特之处。对监控量测项目的现场实践和穿越泥石流堆积体隧道进行分析,得出适用于穿越泥石流堆积体隧道的监控量测技术,对此类隧道安全施工具有重要的意义。