谈钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面中的应用

通过钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补的情况,并在分析配合比试验强度的基础上,通过某工程实例,证实钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性。与普通混凝土相比,其抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能都有显著提高,它不仅可使面层减薄,缩缝间距加大,改善路面的使用性能,延长路面使用寿命,而且还可节省工程造价,缩短施工工期。     

钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补工程中的应用

介绍了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补的情况,并在分析配比试验强度的基础上,通过某工程实例,证实钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性。钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料,与普通混凝土相比,其抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能都有显著提高,它不仅可使面层减薄,缩缝间距加大,改善路面的使用性能,延长路面使用寿命,而且还可节省工程造价,缩短施工工期。     

钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补工程中的应用

介绍了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补的情况,并在分析配比试验强度的基础上,通过某工程实例,证实钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性。钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料。与普通混凝土相比,其抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能都有显著提高,它不仅可使面层减薄,缩缝间距加大,改善路面的使用性能,延长路面使用寿命,而且还可节省工程造价,缩短施工工期。     

钢纤维混凝土材料在旧路面修补中的应用

介绍了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补中的应用情况,并在分析配比试验强度的基础上,通过工程实例,证实钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性。钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料。与普通混凝土相比,其抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能都有显著提高,它不仅可使面层减薄,缩缝间距加大,改善路面的使用性能,延长路面使用寿命,而且还可节省工程造价,缩短施工工期。     

关于水泥混凝土早期裂缝的探讨

新建水泥混凝土路面早期裂缝断板是路面的主要病害之一,它直接影响着路面的使用寿命、外观及行车的安全性、舒适性,并在一定程度上制约着水泥混凝土路面的发展。因此,在施工期间消除和减少水泥混凝土路面早期裂缝断板的现象尤为重要。     

水泥混凝土路面的施工质量控制

水泥混凝土路面具有强度高,稳定性好、耐久性好、使用寿命长等特点,要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能,不仅要精心设计,还要精心施工。本文从原材料、施工工艺等方面针对水泥混凝土路面工程中存在的一些质量问题,提出了保证施工质量的具体措施和要求。水泥混凝土路面,是一种高级路面,它不但要求有很高的强度,而且要求有好的平整度、耐磨性和良好的粗糙度。随着水泥混凝土路面在高等级道路中的普遍应用,为了铺筑坚实、平整、稳定、耐久且抗滑性良好的路面结构,在施工中必须严格控制各项施工质量指标。     

国内外轻集料沥青混凝土研究现状

轻集料沥青混合料具有密度低、模量高,及优越的抗车辙性、水稳性和抗滑性等特性,但在实际铺面工程的应用仍处于起步阶段,其工程应用价值没有受到应有的重视。对轻集料沥青混凝土的研究现状进行了分析评价,介绍了国内外结构用轻集料技术要求及有关沥青混凝土用轻集料规范及研究现状,为路面、桥面铺面工程研究人员提供参考。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土改造工程技术

与沥青路面相比,水泥混凝土路面具有行车舒适性差、噪音大、修复困难、对路基变形适应性差等特点,沥青加铺层能有效地改善旧水泥路面的使用性能,同时充分利用旧水泥路面．造价低,施工方便,且对交通、环境影响小,旧水泥混凝土提供了稳定、坚实的基层,沥青混凝土路面提供了一个摩阻系数较高、平整度好的面层,大大改善了路面的使用性能。因此在国内外旧水泥路面改造工程中应用最多。然而旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土层是一种特殊的路面结构．其应力、应变特性与一般的弹性层状体系有较大差别,质量控制涉及到旧水泥混凝土板的处理、     

改性沥青在公路工程中的应用与发展

随着改性沥青在国内的广泛应用,改性沥青以它优异的性质收到了良好的社会与经济效益。它具有很好的耐高温性、低温抗拉裂性、抗车辙能力,提高了路面的抗滑能力,减少了沥青的老化。概述随着公路修筑等级的提高及交通量的增大,普通石油沥青的性能已无法满足需要,而采用改性沥青以解决路面抗滑、耐久性及大承载力的问题,已在国内外公路工程部门引起高度重视,并取得了显著成果。与水泥混凝土路面相     

市政道路中彩色沥青混凝土路面施工工艺控制

以邢台市南三环道路路面改造工程中两侧非机动车道彩色沥青混凝土路面施工为例．着重对彩色沥青混凝土路面的原材料选择、混合料拌和、施工工艺、工程检测及分析等进行全面阐述,有助于彩色沥青混凝土路面施工工艺的推广。     

水泥混凝土路面施工探析

水泥混凝土路面的质量和使用年限都直接影响着道路的运营。从路面原材料的选择、级配及组成设计、施工工序控制、工艺水平及施工环境等方面研究合理施工的方式,对确保路面工程的质量具有重要的促进作用。     

钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补工程中的应用

介绍了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补的情况,并在分析配比试验的基础上,通过某工程实例,证实钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性。     

基于ABAQUS的连续配筋混凝土路面损伤开裂分析

连续配筋混凝土路面能够保持路面的平整性和连续性,提高行车舒适性,国内已经逐渐开始推广使用。然而国内某试验段在运营半年后出现了裂缝,而临近的素混凝土路面没有出现。针对该工程背景,采用ABAQUS有限元软件对温度、载荷同时作用下路面结构进行了损伤开裂模拟分析。结果显示,影响路面开裂的主要原因是配筋率偏低、温差较大、地基的弹性模量偏低和路基基层模量偏低等,为以后类似工程提供参考。     

沥青混凝土路面出现平整度病害的原因及处理方法探讨

随着交通运输业的发展,高等级路面里程越多,对路面平整度的要求就越高。路面平整度的好坏是对路面质量最直观的评价。它即反映了行车的舒适程度,也反映了工程监理及施工队伍的水平。就沥青混凝土路面产生的不平整病害及处理方法作一简述,以期提高沥青混凝土路面的质量和使用效益。     

水泥混凝土路面施工探析

水泥混凝土路面的质量和使用年限都直接影响着道路的运营。从路面原材料的选择、级配及组成设计、施工工序控制、工艺水平及施工环境等方面研究合理施工的方式,对确保路面工程的质量具有重要的促进作用。     

公路沥青混凝土路面施工中的接缝处理技术

接缝处理技术对沥青混凝土的路面平整度有直接影响,接缝处理技术水平的高低直接影响着公路的维修成本及使用寿命。如果施工设施的选择不恰当、施工工艺缺少严谨性及公路养护不到位、不合理等,会导致接缝强度、平整度降低,进而导致路面出现松散、开裂的情况,这会给工程留下较大安全隐患及质量问题。对公路沥青混凝土路面施工中的接缝处理技术进行分析,以期促进接缝处理技术的作用得以真正发挥。     

人工摊铺水泥混凝土路面平整度的控制

人工摊铺水泥混凝土路面平整度的控制一直以来是路面施工的难点。它直接影响到行车的舒适性和稳定性，通过分析影响平整的因素，介绍平整度控制的方法和措施及注意事项。     

旧水泥混凝土路面改造及施工工艺

以205国道河北唐山段旧水泥混凝土路面改造为工程实例,在沥青加铺层改建旧水泥混凝土路面的过程中,加铺层与旧水泥混凝土路面之间增设一层10~15 cm厚级配碎石以防止沥青加铺层产生反射裂缝。通过在施工工程中的工艺及质量控制,加铺层未出现病害,总体状况良好,其设计、施工管理经验可为类似水泥混凝土路面加铺工程的设计及施工提供可以借鉴的工程经验。     

纤维混凝土在水泥混凝土路面中的应用

通过分析普通混凝土路面常见病害的产生机理,阐述纤维混凝土在道路工程应用中的优越性,并讨论三种常见纤维混凝土的技术性能。此外,还指出了纤维混凝土路面发展中的一些问题。     

旧路补强之非粘结混凝土路面加铺层

非粘结混凝土加铺层对现有混凝土路面状况较差的情况特别适用。与其他加铺技术相比，它在加铺层施工前对现有路面的处治工作量较小，只需要对板下有较多空隙及活动的混凝土面板等进行修复。但通过这些处治，可使加铺层及隔离层的厚度减薄，从而使工程总体较经济。非粘结混凝土路面加铺层在路面性能退化前的较长时期内，性能和费用都优于沥青加铺层。