山西省高速公路服务区生活污水回用可行性分析

高速公路服务区通常远离市政管网,为减轻服务区生活污水排放对周围水环境的影响,以山西省某高速公路服务区为例,从水量和水质两方面对生活污水回用于服务区冲厕、道路浇洒和绿化的可行性进行分析。     

污水生化处理技术在高速公路服务区的应用与分析

山西省高速公路建设发展迅速,在此过程中服务区运营带来的水环境污染问题日益严重,无法满足水污染防治相关要求。通过对服务区污水处理特征及工艺现状分析,以及几种常用污水生化处理工艺对比分析和水质特征研究,表明选用AO+MBR工艺处理服务区污水,并实现污水资源化利用是切实可行的,为山西省服务区污水处理工艺选择及排放问题提供指导和实践依据。     

高速公路服务区污水处理系统概述

随着国家对环境保护工作的不断重视,高速公路服务区污水达标排放问题逐渐引起人们的关注。为达到排放标准,一些服务区对原有污水处理系统进行优化改造。文章结合实例,分析了高速公路服务区污水处理现状和常见的污水处理工艺,针对普遍存在的设计、施工及管理上的问题,提出相应的维护和优化改造措施。     

高速公路服务区污水处理工艺适应性研究

近几年发展过程中，国家实施的《水污染防治行动计划》,明确要求加强高速公路服务区污水处理和利用。山西省水污染防治行动计划提出要求，山西省高速公路服务区污水实现达标排放。通过对山西省高速公路服务区污水处理设施调查分析，结合服务区污水水质水量特点和几种常用的污水处理工艺，提出了适合于山西省自身特点的高速公路服务区污水处理工艺，旨在为山西省高速公路服务区污水处理工艺的选择提供一定的参考。     

高速公路服务区污水脱氮除磷工艺适应性研究

近年来,随着国家水污染防治行动计划的实施,针对外排污水的监管日趋严格。根据山西省水污染防治工作方案的要求,全省高速公路服务区污水全部实现达标排放。通过开展国内生活污水脱氮除磷工艺的研究,结合山西省高速公路服务区污水水质特点和污水处理设备现状,提出了山西省高速公路服务区新建污水处理设备脱氮除磷工艺和改造污水处理设备脱氮除磷工艺,可为山西省高速公路服务区污水脱氮除磷工艺的选择提供一定的指导。     

污水处理工艺与技术在高速公路服务区的应用

阐述了高速公路服务区污水特点,概述了目前常用的处理工艺优缺点,以宁连高速公路2处服务区污水处理设施的建设、运营和改造为实例,对服务区污水处理工艺的选择、处理注意要点和运营要求进行了分析。     

MBR工艺在高速公路服务区中水回用中的应用

通过对高速服务区污水处理设施调查分析,指出了高速公路中水回用存在的主要问题,在对沈海高速某服务区排放污水的水质和水量进行96h的连续监测分析的基础上,提出采用MBR工艺为核心工艺的中水回用技术,阐述了其运行效果及中水回用的经济性,对相关区域污水处理有借鉴意义。     

高速公路服务区污水处理现状与对策

针对高速公路服务区污水处理装置设置不合理、污水处理效果较差的现状,分析总结了目前我国高速公路服务区污水水质、水量等特点,并从处理工艺、设备选择和运行管理方面给出了对策和建议。     

浅谈BAOM污水处理与回用系统在山西省高速公路附属设施的应用

以山西南部地区某高速公路服务区为例,根据山西省高速公路运营阶段附属设施污水特点及现有处理工艺存在问题,介绍了BAOM污水处理与回用系统的工艺流程、结构单元,对该系统在服务区的运行效果以及经济成本进行了详细的分析,证明了该系统在处理高速公路附属设施污水的技术和经济可行性,这对今后推进山西省高速公路污水处理设施实现标准化、规范化具有较好的借鉴意义。     

复合式生态土壤污水处理技术和膜生物反应器技术在鹤大高速公路服务区污水处理中的试验研究

通过复合式生态土壤污水处理技术和膜生物反应器技术在鹤大高速公路服务区污水处理中的试验研究,在北方寒冷地区高速公路服务区探索一种既经济又能满足排放要求的污水处理方式。     

地埋式一体化污水处理系统在高速公路服务区的应用

针对高速公路污水量和水质的特点,设计采用地埋式一体化污水处理系统。通过实际应用和跟踪监测,该系统的应用可实现高速公路服务区污水的达标排放。     

高速公路服务区污水水质特征试验研究

根据山西省某高速公路服务区污水水质试验分析结果,利用水质指数法对污水pH、化学需氧量(COD)、五日生化需氧量(BOD_5)、氨氮(NH_(4~+)-N)、总磷(TP)、总氮(TN)进行了评价,结果表明:pH达标,COD、BOD_5、NH_(4~+)-N、TN和TP均超标。评价结果可为高速公路服务区污水处理工艺的合理选择提供科学依据。     

山西省高速公路服务区污水处理工艺适用性研究

通过对山西省高速公路服务区污水性质及处理工艺进行详细调查,发现山西高速服务区污水产生量随着季节、气候、车流量等变化具有较大的波动性;污水进水水质具有有机污染物浓度高、低C/N的特点。同时对山西省高速公路污水处理工艺对比分析表明A2/O+MBBR工艺的污水处理设备出水水质能稳定达标,满足回用水标准,同时具有技术成熟、稳定性好、建设费用较低、运行成本较低、易运维、适用性强的特点,可以满足环保防治要求。     

高速公路服务区功能完善及拓展研究

高速公路服务区是高速公路的重要组成部分,完善的服务区是现代高速公路体系成熟的重要标志。鉴于此,在深入总结分析我国高速公路服务区发展存在的问题的基础上,通过借鉴典型服务区在经营管理中的成功经验,从我国高速公路服务区功能完善和拓展方面提出了具体可操作的建议,以期进一步提升服务区的社会效益和经济效益。     

高速公路服务区设计浅谈

高速公路服务区的同义词高速公路服务站,全国高速公路服务区,全国高速公路服务站,高速公路服务枢纽,全国高速公路服务服务枢纽。早期的服务区都是由相应的政府管理部门委托高速公路建设部门负责投资建造,由其高速公路管理部门进行统一管理。但是随着高速公路建设体制的不断变化与发展,高速公路服务区的不按理模式出现分化,管理手段多样。根据高速公路服务区的几种典型类别,谈了服务区的结构设计原则等内容。     

高速公路服务设施大气污染物的变化规律与特征研究

通过对高速公路服务区、收费站大气连续在线自动监测数据研究,分析了山西省高速公路不同区域的大气污染物月变化、季度变化趋势和年度日均值贡献率,基本掌握了环境质量和大气污染源排放状况规律及变化趋势,为高速公路周边环境空气状况变化及污染防控措施研究提供科学依据。     

我国高速公路设计的软肋——高速公路服务区

分析了高速公路服务区设计存在的问题及其原因,提出了高速公路服务区设计的新理念,阐述了高速公路服务区设计的要点,揭示了高速公路服务区设计的方向。     

高速公路服务区景区化模式的主要路径

立足于高速公路服务区的发展现状及基本属性,阐述景区化模式选择的必要性,研究高速公路服务区的主要功能和延伸功能,提出高速公路服务区景区化开发的主要模式及路径,对高速公路服务区服务质量的提升与开发运营管理具有重要的现实指导意义。     

浅谈高速公路服务区规划与功能布局设计

高速公路服务区是高速公路的重要组成部分。截至2011年底我国高速公路通车总里程达8.5万km,大约1 500处左右的服务区处于运营状态。但是,这些服务区在设计上标准不一,水平参差不齐,甚至存在缺陷。根据现有服务区的运营使用情况,对高速公路服务区的场地布局和规划设计进行了分析。     

河津服务区地源热泵利用技术改造项目运行效益分析

侯禹高速河津服务区采用地源热泵取代传统的分体式空调和燃煤锅炉为服务区夏季供冷、冬季供暖,通过对改造前后的能源消耗、污染物排放、运行费用等指标的对比分析,地源热泵系统在节能环保、经济和社会效益等方面具有诸多优势,适合在我国北方高速公路服务站区推广使用。