公路桥梁体外预应力加固技术研究

体外预应力加固施工简单、快速、不增加结构自重且能有效提高桥梁承载能力,改善结构性能、控制裂缝发展,因而在桥梁加固中广泛使用。结合具体工程介绍了体外预应力加固技术。     

预应力技术在高速公路桥梁施工中的应用

着重对高速公路桥梁施工中预应力技术的应用进行分析,并指出预应力技术在施工中的优点及存在的一些不足。并提出相关有效措施,使高速公路桥梁施工中的预应力技术的使用越发完善,并将预应力技术对高速公路桥梁造成的影响进行控制。     

高速公路桥梁加固施工技术要点探析

高速公路桥梁加固施工技术作为全新的技术,对高速公路桥梁加固具有重要作用。通过对高速公路桥梁的使用现状、加固必要性以及加固施工技术要点进行分析,提出在实际施工中,必须反复试验,在经济、安全、可靠的基础上,完善桥梁加固技术,增强桥梁安全。     

公路桥梁预应力加固施工技术探讨

随着我国社会的不断进步,交通运输业也逐步扩大,公路桥梁建设作为交通运输的关键工程成为交通建设的重要工作。为了增加桥梁建设材料的利用强度、处理桥梁使用时的开裂问题、减少桥梁自身重量、加大桥梁跨度等,公路桥梁预应力的加固技术和施工技能逐渐被工程人员所认可。公路施工质量决定了诚实的现代化建设。经过多年实践,公路表面使用体外预应力,可以逐步提高公路桥梁的承受能力,大力发展这一技术能提高工程质量。主要对公路桥梁体外预应力加固施工技术及如何应用进行了探讨。     

高速公路桥梁大跨度后张法预应力T梁施工技术

对高速公路桥梁大跨度后张法预应力T梁利用举证法进行其施工技术的探讨。在分析高速公路桥梁大跨度后张法预应力T梁施工技术的前提下提出了施工过程中质量控制要点,从而在高速公路桥梁大跨度后张法预应力T梁施工技术的实际应用中提出几点建议。     

有粘结预应力加固中小跨径桥梁技术应用

本文针对有粘结预应力加固桥梁技术进行研究,阐述了有粘结预应力加固桥梁的基本原理和具体方法,并介绍了有粘结预应力技术在桥梁加固中的应用,及桥梁加固设计思想由被动加固到主动加固的理论。     

高速公路桥梁工程应急加固中新型预应力技术研究

当前，在高速公路桥梁工程项目中已普遍使用了预应力这一技术，它发挥着重要的功能作用。笔者根据自己的工作经验，首先论述了预应力技术在高速公路桥梁工程应急加固中的具体应用流程．其次．对高速公路桥梁工程应急加固中新型预应力技术进行了一番分析研究。     

高速公路桥梁加固处治方法

随着当今社会运营量的大幅度增加,越来越多的超重车给高速公路桥梁带来了很大的伤害和困扰．随着超重车数量及重量的增加,日渐老化的高速公路桥梁已不能满足大运营车辆的需求,负担不起厚重的质量．越来越多的桥梁进入危险的行列．随时可能对人们的生活或生命造成威胁。文章首先论述了桥梁检测法．进而论述了常用桥梁加固处治技术方法,即增大构件截面加固法、压力灌浆和凿槽嵌补法、粘贴钢板加固法、粘贴碳纤维增强塑料加固技术及体外预应力     

试论桥梁结构加固中预应力技术的应用

目前预应力技术已经得到了大规模的使用,尤其是在桥梁结构加固中,预应力技术主要分为三种,第一种是体外预应力;第二种是有粘结预应力;第三种是高强复合纤维预应力,根据桥梁结构的不同,来选择不同的预应力方案。接下来,就详细的介绍一下这三种预应力技术在桥梁结构加固中的具体应用。     

体外预应力技术在梁式桥加固中的应用

体外预应力技术是现代工程加固技术的主要技术种类之一,相比于传统技术而言,该技术加固稳定性较高,技术适应性好,同时具备成本低廉的基本优势,尤其适用于梁式桥梁的结构加固,能够为桥梁加固奠定良好根基。对体外预应力技术在梁式桥梁加固中的有效应用进行分析,并对其基础应用特点及施工中需注意的问题进行阐述,从而为该技术在梁式桥梁中实际应用提供参考。     

连续梁桥体外束加固分析

目前体外预应力混凝土技术已被广泛地应用于各类既有结构的加固中,特别在桥梁加固中发挥着极为重要的作用.某桥采用体外束加固前后的挠度和应力的对比结果表明,该加固方法满足设计要求,能有效增大结构安全储备、提高抗弯刚度、延长桥梁的使用年限.     

高速公路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题

本文目的是探究高速公路桥梁施工中预应力的应用及存在问题,以更好地发挥预应力技术的应用效能,提高工程施工质量。本文将从高速公路桥梁施工中预应力应用现状、预应力技术的应用优势、预应力的应用、预应力技术存在的问题及对策分析等方面展开叙述。明确当前预应力技术的存在的缺点,肯定其应用优势及应用价值,并通过有效对策解决其存在的问题,有效保证高速公路桥梁施工质量。预应力技术在高速公路桥梁施工中具有非常重要应用价值,有利于促进高速公路桥梁工程可持续发展。     

体外预应力技术在T构桥梁加固中的应用

结合桥梁加固实例,介绍体外预应力技术在T构桥梁加固中的应用。通过施加体外预应力可主动调节箱梁应力,提高结构承载力,同时还可增加结构刚度,减小正常使用阶段的裂缝宽度和挠度,其具有较高的经济效益。     

预应力施工技术在高速公路桥梁施工中的应用研究

随着城市化进程的发展及人们生活节奏的加快,现阶段各个区域的高速公路工程建设越来越壮大及发展迅速,在高速公路桥梁建设施工过程中较为常见的施工技术为预应力施工技术,在高速公路桥梁建设施工过程中应用预应力施工技术能很大程度上提高高速公路道路施工整体质量,提高道路运行的安全性,延长道路使用寿命。但在实施预应力施工技术的施工过程中由于各种因素的影响经常导致施工问题的出现,阻碍着施工质量的提高。为了分析预应力施工技术在高速公路桥梁施工过程中的应用,笔者针对现阶段预应力施工技术应用过程中存在的问题进行了分析。     

体外预应力加固技术在佳木斯松花江大桥中的应用

体外预应力技术施下方便、经济可靠.能有效地提高现有桥梁承载能力、改善结构性能因而在加固既有桥梁中为应用。该文以佳木斯松花江大桥主跨T形双悬臂刚构成功应用体外预应力加固的实例为背景。说明利用体外预应力加固同类结构的设计。     

体外预应力技术在T构桥梁加固中的应用

结合桥梁加固实例,介绍体外预应力技术在T构桥梁加固中的应用。通过施加体外预应力可主动调节箱梁应力,提高结构承载力,同时还可增加结构刚度,减小正常使用阶段的裂缝宽度和挠度,其具有较高的经济效益。     

20m简支T梁后张有粘结预应力加固计算分析

针对沙河大桥病害机理,对其加固设计方案加以介绍,认为有粘结预应力桥梁的加固方式既能起到增大截面尺寸的加固效果,又具有一般体外预应力提高承载能力的作用。同时,使用最新颁布的《桥梁加固设计规范》（JTG/T J22—2008）对该加固方式进行的理论计算,可为桥梁的加固设计与计算提供有益的技术资料。     

公路桥梁预应力加固新技术的设计分析

随着我国公路桥梁工程行业的更进一步发展，预应力加固技术在公路桥梁工程建设中得到了广泛认可。由于公路桥梁建设工程的修建通常是一项复杂的系统工程，预应力在该过程中的应用技术质量问题是业界普遍关注的。预应力加固技术的应用得当会保障公路桥梁的使用质量，延缓其疲劳损伤寿命。鉴于预应力的技术优良性，设计技术研究人员有必要加强对设计过程中的预应力进行系统分析。     

桥梁体外预应力标准化加固技术的思考和探索

体外预应力索加固技术作为一种主动加固方式，可有效改善原结构受力，改善原桥下挠，增加应力储备，在对混凝土梁式桥的加固上效果显著，应用也越来越多。但目前针对桥梁的体外预应力索加固技术相关的设计标准、锚固转向装置采用材料及构造形式差异性较大，加固施工技术水平也参差不齐，使得很多桥梁的体外预应力索加固效果难以达到预期目标，加固效果难以保证。文章通过采用体外预应力加固技术对变截面预应力混凝土连续梁桥、等截面预应力混凝土连续梁桥、预应力混凝土小箱梁等多种结构类型的梁式桥进行加固，对桥梁体外预应力加固装配式技术的流程、应用进行探索研究，为其他类似工程提供参考和借鉴。     

真空压浆技术在离军高速公路中的应用

后张法预应力钢绞线的耐久性是桥梁使用的关键,普通的压浆技术对长预应力孔道压浆的密实性较难控制,而采用真空压浆技术能有效地提高孔道压浆的饱满度和密实性。以离军高速公路罗河大桥为例,介绍真空压浆技术的应用。