浅谈滚压直螺纹钢筋连接质量控制

通过阐述钢筋机械连接接头的一种新型式——剥肋滚压直螺纹连接技术在临离高速公路工程桥梁墩柱钢筋连接中的运用实例,说明在桥涵结构施工过程中钢筋机械连接质量控制的要点,为类似钢筋机械连接工艺质量控制提供参考。     

桥梁施工中钢筋螺纹连接新工艺的运用

钢筋机械连接技术是近年来才投入使用的,其中的剥肋滚压直螺纹连接技术被广泛应用与我国的高速公路桥梁施工项目中,最为代表性的是大直径主钢筋连接技术,彻底的解决了大直径以及较长的钢筋连接方面所存在的技术难题,这种连接技术更高效、更稳定、更安全且施工的经济性能、环保性能非常好,对于社会的影响也非常大。     

钢筋镦直螺纹连接技术——在长珲公路合作高架桥施工中的应用

钢筋镦粗直螺纹连接是我国近期开发成功的新一代钢筋机械连接技术。该项技术已在香港青马大桥;天津海河大桥;北京五环圆明立交桥等大型桥梁工程施工中采用。它通过对钢筋端部冷镦粗、切削螺纹,再用连接套筒对接钢筋。钢筋镦粗直螺纹连接技术具有良好的发展前景。     

钢筋镦粗直螺纹连接技术

论述了钢筋镦粗直螺纹连接技术在在长珲公路合作高架桥施工中,对连接形式、连接方法、技术要求、检验方法的控制。     

超深圆形地下连续墙施工关键技术研究

为解决深基坑地下连续墙施工过程中经常出现的槽壁垂直度难以控制、槽壁坍塌风险高以及槽底沉渣难以清除等问题,综合运用室内试验、现场实测等技术手段,着重对超深圆形地下连续墙施工过程中基槽开挖、泥浆控制、钢筋笼施工三个方面的关键技术进行阐述,得到了以下结论:(1)泥浆比重随开挖深度增加逐渐增大,黏度在开挖过程中变化不大,含砂率在开挖过程中随地层的变化而变化;(2)在施工中成槽速度应遵循以下变化规律:上部黏土层(正常)→中部含砾石黏土层(较慢)→下部黏土层(慢)→底部岩层(最慢);(3)钢筋笼吊装时,采用等强剥肋滚压直螺纹对接两节钢筋笼,实际有效连接率达到95%以上,连接效果好。     

浅谈公路工程桥涵施工中受力钢筋连接方法分析

公路工程桥涵受力钢筋连接方法,目前主要采用电弧焊、套筒冷挤压、电渣压力焊和直螺纹套筒等四种连接方式。结合公路工程桥涵现场实际施工情况,对每种方法进行分析,并进一步阐述竖向钢筋连接的发展新趋势。     

桥梁钢筋等强直螺纹机械连接技术的应用研究

介绍了等强度直螺纹钢筋接头在桥梁钢筋连接中的应用。将钢筋的连接端头用机械轧成直螺纹,通过直螺纹连接套把两根钢筋连接成一体,达到接头与被连接钢筋等强度。它的优点是不用把接头镦粗,也没有因为人工操作所造成的质量问题,它不受天气的影响并且它的连接速度、快节省工时,没有人为的质量误差。     

深圳湾公路大桥(深圳侧通航孔桥)索塔施工

深圳湾公路大桥(深圳侧通航孔桥)主塔为变截面单索面独斜塔,根据其设计要求及施工特点,施工中采用液压自爬模,直螺纹连接技术,高性能砼配比,真空压浆工艺等。     

先进的钢筋连接技术——镦粗直螺纹套筒连接

介绍了一种先进的钢筋连接技术,镦粗直螺纹套筒连接。     

钢筋直螺纹机械连接技术在桥梁工程中的应用

介绍了钢筋机械连接技术,阐述了该技术在1座特大型桥梁工程中的应用情况,并通过分析比较证明了直螺纹连接优于其它连接形式。