工程智能CAD中的模糊点模型

工程智能CAD是提高工程设计质量的有效途径.目前,从原型到工程设计初始解的生成算法一直是限制工程CAD高智能化的一个瓶颈.从工程设计中参数之间的相互关联的特性出发,提出了一种参数求解的模糊点模型.     

工程智能CAD系统中的图形知识表达模型研究

图形知识是工程智能CAD系统中工程设计知识体系的重要组成部分。把能够表达特定设计对象、反映设计意图的图形作为一种知识即图形知识；并通过在工程图形中引入几何和知识约束关系，建立了图形知识的表达模型，从而完善了工程设计知识表达体系，使得工程智能CAD系统成为集工程结构设计、分析计算、绘图和图形处理的一体化智能CAD系统得以实现。     

基于有限差分技术的隧道信息化集成设计系统

立足我国公路、铁路及城市轨道交通工程隧道设计现状,以信息化集成系统为平台,结合隧道工程类比设计数据库和有限差分数值仿真技术,完成了隧道信息化集成设计系统．该系统通过将工程类比设计参数数据化形成设计数据库,根据隧道地质勘察提供的地形、地质参数输出初步设计方案,然后经过计算机有限差分数值仿真技术的计算验证和比选,最后自动输出隧道结构的内力结果和围岩应力及位移云图,并且自动绘制隧道设计CAD图纸．隧道信息化集成设计系统提高了工程设计质量和设计效率,使其标准化、规范化,将给设计企业带来更大的便利和经济效益．     

基于票务数据的团体旅客出行目的推断

为推进城际交通大数据的应用，需要补全出行目的信息，将团体旅客出行目的决策与文本主题生成类比，开发基于无监督学习框架的出行目的推断方法.提出嵌入出发时间生成模块的主题模型，以及团体旅客重建和语义化特征设计方法，并通过吉布斯采样估计参数. 基于调查数据的模型对比研究发现，模型对一般私务辨识性能提升7.7%；基于票务数据的案例研究发现，模型对出发时间预测精度达到90.9%，间接验证了模型的可靠性.主题标注表明，模型不仅推断出4种与典型模式相符的出行目的，还辨识出既有认识外的非常规模式.对道路客运分析表明，出行目的构成呈现地区差异，高铁开通对不同出行目的出行量的负向影响程度不一.     

基于票务数据的团体旅客出行目的推断

为推进城际交通大数据的应用，需要补全出行目的信息，将团体旅客出行目的决策与文本主题生成类比，开发基于无监督学习框架的出行目的推断方法.提出嵌入出发时间生成模块的主题模型，以及团体旅客重建和语义化特征设计方法，并通过吉布斯采样估计参数. 基于调查数据的模型对比研究发现，模型对一般私务辨识性能提升7.7%；基于票务数据的案例研究发现，模型对出发时间预测精度达到90.9%，间接验证了模型的可靠性.主题标注表明，模型不仅推断出4种与典型模式相符的出行目的，还辨识出既有认识外的非常规模式.对道路客运分析表明，出行目的构成呈现地区差异，高铁开通对不同出行目的出行量的负向影响程度不一.     

隧道工程设计及施工组织自动化之可行性

从隧道工程所具有的特点和自动化软硬件环境现状两个方面探讨了软件铁路隧道工程设计及施工组织自动化的可行性，提出隧道工程设计及施工组织的自动化是可以实现的。     

创新设计与机械CAD教学

分析现代工程设计的特点以及国内CAD教学的现状，从培养具有创新思维的设计人才的角度，提出整合CAD课程体系，从三维设计开始，向多媒体和互动式教学发展的观点。     

互动式教学在工程制图及CAD整合教学实践中的运用

根据高职院校的特点，将画法几何、工程制图及CAD整合教学的教学方式、手段与传统的教学方法进行了比较，探讨了互动式教学引入工程制图及CAD教学后实践运用的情况，以及互动式教学在工程制图及CAD整合教学实践中应注意的几个问题。     

公路工程施工管理系统仿真系统研究

根据公路建设项目的单位、分部、分项工程，利用CAD平台建立计算机应用模型，通过施工质量、进度和费用三大管理开发仿真软件，实现了立体可视化施工管理技术且在实际工程应用中效果令人满意。     

如何处理好施工中的工程变更

工程变更是工程实施过程中．由施工项目的承包商、业主、监理、设计单位及工程沿线地方相关者提出对部分单项工程原工程设计的修改。任何一方提出的工程变更都要按具体情况对待。从保证工程质量出发．工程变更完善与否，处理是否得当．在一定程度上反映出承包商的技术水平。