高速公路运营安全风险评价研究

为防止高速公路运营期间发生生产安全事故,准确判定安全风险状况,首先,基于影响运营安全的主要风险因素,建立安全风险评价指标体系,并运用层次分析法确定各评价指标权重。然后,运用灰色关联法确定比较序列(评价对象)和标准序列(评价标准),建立风险判断矩阵以计算比较序列与标准序列的关联度,其中最大关联度所对应的标准向量等级即为高速公路运营安全风险等级。最后,以我国广东省某山区高速公路运营为例进行验证。结果表明,该研究成果可对高速公路运营安全风险状况进行定量综合评价,并可以找出薄弱环节及时加以处置,实现事故的主动预防管理。     

一种公路隧道机电设施运营质量评价方法

为掌握运营隧道机电设施运行状况,准确判断安全隐患,首先,从公路隧道机电设施的运营现状出发,对运营管理制度、设备技术状况和设施设置进行了分析,利用层次分析法构建了公路隧道机电设施运营质量评价体系,并确定了体系中的指标权重。然后,运用灰色关联分析法,计算比较序列与标准序列的关联度,从而得到隧道机电设施运营质量等级。最后,以我国青海省某隧道为例进行验证。结果表明,该方法不仅为隧道机电设施运营质量综合评价提供了有效段,还可以找出隧道机电设施运营过程的薄弱环节,为其科学管理提供依据。     

承德地区高速公路隧道运行安全评价指标体系

为科学合理地判定高速公路隧道交通运行环境和安全状态,根据承德山区高速公路运营管理特点和现状,以道路条件、交通条件、环境条件、气候条件4个因素为基础构建了涵盖16个指标的承德山区高速公路隧道运行安全评价指标体系,并对部分指标作出说明,以期对目前承德山区高速公路隧道运行管理工作,特别是长隧道与隧道群运行管理、安全检查提供有益帮助和借鉴。     

基于层次分析法的隧道机电系统安全评价

通过对隧道机电系统运营状况的详细分析,从设备、管理及运营环境3个方面,选取17项对隧道机电系统安全运营影响较大的因素作为评价指标,运用层次分析法建立了隧道机电系统的安全评价指标体系,并用模糊综合评价方法建立了隧道机电系统的安全评价模型,提出一套科学的用于隧道机电系统安全评价的方法.将该模型运用到福建美菰林隧道机电系统的安全评价,通过对评价结果的分析验证了该模型的可行性与先进性.     

高速公路长隧道事故症候研究

从近几年来隧道发生的火灾事故可以得到启示,公路隧道交通的运营确实存在潜在的危险性,尤其是高速公路长隧道。因此很有必要研究高速公路长隧道的安全运营管理体系,提高长隧道运营管理技术,增强长隧道运营的安全性。通过对长隧道交通事故特征、事故原因的分析研究,提出了通过处理高速公路长隧道交通事故征候来减少长隧道交通事故的新理论,以提高高速公路长隧道的安全性和运营管理水平。     

公路交通安全评价方法与体系

交通事故是人、车、路和环境动态系统失调的结果.根据我国的交通特点、地形特征和交通动态系统中人、车、路及环境的交通特性,着重从“路”方面,研究提出与我国交通特色相适应的公路交通安全评价方法,事故相对多发路段判别方法、双车道公路交通安全性预测模型、双车道公路交叉口交通安全性预测模型和高速公路交通安全性预测模型,以及建立公路交通安全评价指标体系的三个层次.     

山区高速公路长大隧道交通安全综合评价

针对江西省高速公路长大隧道交通运营特点,首先对隧道内交通事故原因进行分析,然后从交通事故发生风险的角度,分析影响隧道交通安全的各项因素,建立山区高速公路长大隧道交通安全评价指标体系,最后利用熵权模糊理论构建综合评价模型,对长大隧道九岭山隧道、普通隧道梅岭隧道进行实例对比分析。     

忻阜高速公路交通安全性评价

为保障忻阜高速公路的本质安全和运营后的交通安全,忻阜高速公路初步设计阶段和施工图设计阶段实施了系统的交通安全性评价。评价工作从忻阜高速公路的道路特征和交通特征出发,结合国内外实践经验,选择了适宜的评价方法,划分了评价单元,实施了安全评价工作,对于保障忻阜高速公路运营后的交通安全有重要意义。     

隧道监控系统设计应考虑的因数

高速公路隧道是高速公路上设施最集中的地段，也是事故的高发地段，所以隧道内的供配电设施及监控系统的设计对高速公路的运营服务水平有重大影响。本文根据公路隧道的交通特点、就供配电系统及监控系统的设计提出一些看法。     

基于模糊理论的山区高速公路长大隧道交通安全综合评价实证分析

针对交通运营特点进行分析,总结影响隧道交通安全的各项因素,建立山区高速公路长大隧道交通安全评价指标体系,运用层次分析法和模糊数学理论构建综合评价模型,最后以江西省九岭山隧道为例进行实证分析。