104国道泰安-曲阜段旧路面补强方法探析

水泥混凝土路面具有强度和刚度高、耐久性好等优点,水泥混凝土路面得以广泛的应用.但随着使用期限的临近,一些早期的水泥混凝土路面结构破坏较为严重,面临着补强和改建的问题,结合104国道泰安-曲阜段的旧路改建,探讨该路段的路面补强方法.     

长潭路旧水泥混凝土路面上补强层的设计与方案比较

结合湖南长沙至湘潭高速公路旧水泥混凝土路面改造工程,分析在旧水泥混凝土路面上加铺补强层的必要性及补强层材料性能比选,并介绍最终的结构设计方案,以及连续配筋混凝土补强层的配筋设计。     

浅谈旧混凝土道路加铺沥青面层

近年来由于道路的交通量和汽车载重量急剧增加，对路面结构损坏也日渐加重，越来越多的旧水泥混凝土路面出现了不同程度的病害，急需进行补强处理。为了有效利用旧有混凝土水泥路面，节约工程投资，采用沥青加铺补强是改善其使用性能的最有效措施。目前，国内对沥青加铺层已有可依据规范，但对旧有的水泥混凝土路面上加铺沥青层则研究得较少，还没有形成完整的体系来指导设计与施工。     

浅谈旧混凝土道路加铺沥青面层的设计与施工

近年来由于道路的交通量和汽车载重量急剧增加，对路面结构损坏也日渐加重，越来越多的旧水泥混凝土路面出现了不同程度的病害，急需进行补强处理。为了有效利用旧有混凝土水泥路面，节约工程投资，采用沥青加铺补强是改善其使用性能的最有效措施。目前国内对沥青加铺层已有可依据规范，但对旧有的水泥混凝土路面上加铺沥青层则研究得较少，还没有形成完整的体系来指导设地与施工。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青层的多指标设计方法讨论

旧水泥混凝土路面加铺沥青层对于及时修复已损坏的水泥混凝土路面,保证公路运输畅通具有重要意义。目前最为常用的两种国外旧水泥混凝土路面加铺沥青层的设计方法:AASHTO经验法和弯沉法,在此基础上,加入车辙评定指标——剪应力指标,并以板裂缝处弯沉差、板裂缝处补强层断裂以及《公路沥青路面设计规范》验算指标为控制指标,建立了多指标旧水泥混凝土路面补强设计方法,从而为实际工程提供借鉴。     

旧水泥混凝土路面压浆补强施工

旧水泥混凝土路面压浆补强是加固原有老路作为新路面基层的一种新方法,经加固处理后的水泥混凝土面板与原有基层、垫层共同作用构成复合基层,提高了基层的整体强度.对压浆补强的施工工艺、质量控制标准等做了较为详细的介绍.     

旧水泥路面上沥青混凝土加铺补强设计探讨

介绍了旧水泥路面上沥青混凝土加铺补强设计的原则和步骤,并阐述了旧水泥路面常用的加铺补强方案以及过渡方式。     

瑞士用沥青混合料罩面修复与补强水泥混凝土路面的经验

根据瑞士31条路段的经验，用沥青混合料罩面能够修复与补强水泥混凝土路面。如果措施得当，修复周期可达20～25年。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层施工技术初探

从面板更换、裂缝修补、接缝补强、剪力遏制、路面调平等方面阐述了旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的施工技术及要点。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层施工技术初探

从面板更换、裂缝修补、接缝补强、剪力遏制、路面调平等方面阐述了旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的施工技术及要点。     

破裂水泥混凝土路面板沥青加铺层温度应力影响因素

为了防止水泥混凝土路面加铺沥青面层反射裂缝的产生,采用有限元方法,视路面结构为弹性层状体系,建立沥青加铺层、补强层、破裂水泥混凝土路面板和地基组成的空间三维模型,分析了破裂板块平面尺寸、降温幅度、沥青加铺层模量及厚度、结构补强层模量、混凝土路面板厚度等因素对沥青加铺层温度应力的影响。结果表明,对破裂后的旧水泥混凝土路面板块,沥青加铺层温度应力随其板块尺寸的减小而大幅度降低,较大的降温幅度对加铺层温度应力的影响远大于车辆荷载产生的应力;而降低沥青加铺层模量,增大加铺层厚度等技术措施可明显改善破裂板接缝处的应力状况,并能有效地防止沥青加铺层反射裂缝的产生。     

加铺沥青混凝土面层时旧水泥路面的修复措施

通过加铺沥青混凝土面层时对旧水泥混凝土路面进行补强修复后,能明显改善路面不均匀支撑状况。降低接缝裂缝处的错台和位移,并达到减少工程浪费、降低造价、延长公路使用寿命的目的。     

水泥混凝土路面施工控制

水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多，加上一些地域的路基更适合水泥路面，使得水混凝土路面科学化施工摆在许多施工单位面前。水泥混凝土路面施工中，核心环节是混凝土的搅拦生产和混凝土的摊铺，     

关于水泥混凝土路面设计的几点看法

介绍了水泥混凝土路面的特点，分析了基层强度和水泥混凝土板厚对水泥混凝土路面结构强度的影响，提出了优化水泥混凝土路面设计的几点建议。     

《城市道路——水泥混凝土路面》05MR202

《城市道路——水泥混凝土路面》05MR202主要是参照《城市道路设计规范》（CJJ37—90）编制的，并结合城市道路特点进行的路基路面综合设计。图集在水泥混凝土路面的构造要求中对普通水泥混凝土路面接缝设计、普通水泥混凝土路面面板加筋、普通水泥混凝土路面与沥青混凝土路面的衔接、水泥混凝土路面面板分块设计作了相关规定。对水泥混凝土面板构造及结构计算和水泥混凝土路面典型结构图表的选用作了详细的介绍。图集还根据《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40--2002）、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30--2003），从主要材料要求、施工注意事项、路面各技术指标及面层防滑、平整度及弯拉强度要求对水泥混凝土路面面层施工作了相关规定。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青路面的施工技术

反射裂缝是旧水泥混凝土路面上加铺沥青路面的关键问题。在补强处理后旧水泥混凝土路面上加铺玻璃纤维格栅是防止反射裂缝的有效措施。从玻璃纤维格栅的基本性能出发,分析了玻璃纤维格栅防止反射裂缝的机理。对施工中旧路病害调查与评定、路面病害处理、浇洒透层油、铺设玻璃格栅、沥青路面摊铺与碾压等施工工艺进行了详细介绍。     

水泥混凝土路面使用性能评价研究

水泥混凝土路面性能评价指标的建立
　　水泥混凝土路面的性能衰变规律研究既是研究水泥混凝土路面不同时期的性能变化规律，这样，首先需要对不同时期的水泥混凝土路面性能进行合理的评价，进而研究其性能衰变规律，并可对水泥混凝土路面的预期性能进行预测。     

水泥混凝土裂缝成因分析以及防治措施的初步探讨

水泥混凝土路面是高等级公路路面为数不多的几个类别中的一个，特别是在气候条件、自然条件不太理想的地区，水泥混凝土的使用率和它所承担的运输任务以及发挥的作用更是远远优于其他种类的路面，它的优良使用品质为人们称道。如何最大限度地发挥水泥混凝土路面的使用品质，保持水泥混凝土路面的刚性、整体性，一个重要的环节就是预防裂缝产生。水泥混凝土路面裂缝是水泥混凝土路面破坏最直接、最严重的杀手之一，备受人们的关注。     

水泥混凝土路面施工监理探讨

结合水泥混凝土路面施工的实际情况，探讨了水泥混凝土路面施工监理中的几项技术措施，包括水泥混凝土路面的施工准备，以及水泥混凝土路面施工中应注意的问题，以供同行参考。     

水泥混凝土路面施工应注意的问题

水混混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高等级公路中水泥混凝土路面目渐增多，加上一些地域的路基更适合水泥混凝土路面，使得水混凝土路面科学化施工摆在许多施工单位面前。水泥混凝土路面施工中，混凝土的搅拦生产和混凝土的摊铺是核心环节。