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国内最大轻型发动机企业在京诞生 备受关注的北汽福田与康明斯公司的“恋爱”终于结出硕果,3月26日,由双方按50:50比例投资组建的对等合资企业——北京福田康明斯发动机公司在位于北京昌平的福田汽车总部举行了隆重的成立仪式。  相似文献   

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国内最大轻型发动机企业在京诞生备受关注的北汽福田与康明斯公司的"恋爱"终于结出硕果,3月26日,由双方按50:50比例投资组建的对等合资企业——北京福田康明斯发动机公司在位于北京昌平的福田汽车总部举行了隆重的成立仪式。出席仪式的  相似文献   

3.
长期以来,我国的轻型柴油发动机虽然数量大,但由于多应用于低附加值的轻型及低速卡车及农用车上,技术水平普遍落后,而且格局也比较混乱。随着我国机动车排放水平的不断提高.加之一些志在全球市场的企业开始致力于向欧美发达国家出口轻型机动车,轻型柴油机的瓶颈作用越来越明显。不过,这种被动局面正随着我国轻型柴油机企业引进国外成熟产品或与国外发动机企业合作加强.尤其是北京福田康明斯公司年产40万台轻型发动机生产线的正式投产而大大缓解.中国轻型柴油机的整体水平也将随着福田康明斯ISF系列2.8/3.8升发动机的批量投产而加速跨入世界先进水平。  相似文献   

4.
2013年3月14日,随着首台康明斯L9.3升非公路用发动机成功下线。标志着由康明斯与广西柳工机械股份有限公司按50:501;1:例合资成立的发动机制造企业——广西康明斯工业动力有限公司正式投产运营。在庆典现场还同时举行了装备康明斯L9.3升发动机的柳工新动力856装载机发布仪式,两位用户喜气洋洋地接过了新机器钥匙。  相似文献   

5.
长期以来.福田轻卡在我国一枝独秀。《中国汽车工业产销快讯》的数据显示,福田轻卡2008年销量达329365辆.比排名第二的东风多了19万多辆.市场份额为28.02%。但是,在高档轻卡市场却被日本五十铃和韩国现代所占据。为了打破这种局面,福田携手世界著名的柴油发动机制造商——美国康明斯公司合资成立了福田康明斯,全新开发了ISF系列2.8/3.8升柴油机。  相似文献   

6.
今年的6月9日不仅是北京福田康明斯发动机有限公司40万台投产一周年的纪念日,更足全球最大的独立发动机制造商美国康明斯公司与中国最大商用车企业福田汽车合作升级、开启全球战略合作的重要日子,双方在福田汽车北京昌平总部,签订了福田康明斯ISF系列欧Ⅵ发动机技术导入协议.北京市政协副主席熊大新、福田汽车党委书记、总经理王金玉、康明斯公司总裁兼首席运营官兰博文等领导,与来自海内外的60多家新闻媒体记者共同见证了这一历史时刻.  相似文献   

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今年的6月9日不仅是北京福田康明斯发动机有限公司40万台投产一周年的纪念日,更是全球最大的独立发动机制造商美国康明斯公司与中国最大商用车企业福田汽车合作升级、开启全球战略合作的重要日子,双方在福田汽车北京昌平总部,签订了福田康明斯ISF系列欧VI发动机技术导入协议。北京市政协副主席熊大新、福田汽车党委书记、总经理王金玉、康明斯公司总裁兼首席运营官兰博文等领导,与来自海内外的60多家新闻媒体记者共同见证了这一历史时刻。  相似文献   

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201O年3月24日.2010(第二届)福田奥铃CTX中国勒芒轻卡耐力赛开幕暨奥铃CTX康明斯动力轻卡全国上市仪式在北京隆重举行。国家体育总局,中国汽车运动联合会.福田汽车.康明斯(中国)投资有限公司、北京福田康明斯发动机有限公司等单位领导出席了本次发布仪式.来自全国各地近百位新闻媒体记者也同赴盛会。  相似文献   

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2009年9月15日,首台在华本地化生产的康明斯QSK19升大马力电控发动机在重庆康明斯正式下线,并交付工程机械知名企业——山推公司用于520马力推土机的新品上市。QSK19在重庆康明斯的投产.代表中国大马力电控柴油机正在向国际最领先技术迈进.此举填补了15升以上特大功率超低排放电控工程机械柴油机的国产化空白。  相似文献   

10.
早在2010年1月8日,全球最大的独立发动机制造商——康明斯中国区新领导团队在北京正式亮相。康明斯全球高管——康明斯集团副总裁曹思德(Steve Chapman)直接主管中国区的业务发展  相似文献   

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