浅析公路网规划的含义

简要介绍了公路网规划的主要任务、公路网规划报告的主要内容以及公路网规划的方法。     

公路网规划环境评价技术方法

公路网规划环境评价在中国尚处于起步阶段,还没有完善的理论体系和成熟的技术方法,为探索公路网规划环境评价的理论和方法,以可持续发展的思想为理论基础,从生态影响类行业的环境特点出发,对公路网规划环境评价的技术方法进行了分析,提出了从资源、生态、环境承载力等宏观角度确定规划环境评价敏感问题的原则、公路网规划环境影响评价指标及公路网规划环境合理性评价方法,为中国公路网规划环境评价提供技术参考。     

可持续发展战略与公路网规划

初步探讨了可持续发展战略与公路网规划的关系,并针对可持续发展战略的要求,讨论了公路网规划与城市空间形态的关系、公路网规划的原则和评价指标。     

路网评价的相对性研究

本文针对现状公路网综合评价的相对性,提出用于横向比较和纵向比较的公路网综合评价体系,并以吉林省2002年现状公路网方案综合评价为例,说明如何将用于横向比较和纵向比较的公路网现状评价结果与未来年度的公路网规划有机地结合起来,以提高公路网规划的质量。     

市域公路网规划理论与方法研究——以廊坊市公路网规划为例

首先分析了当前公路网建设规划在发展方向上面临的重大转变;然后结合市域公路网的特点,基于功能对市域公路网系统划分为不同层次;并根据不同层次路网的功能特点提出市域公路网的规划内容及方法;再此基础上结合廊坊市公路网十一五及2020年远景规划实践对市域公路网规划的内容与方法进一步阐述和说明。     

上海市国省道网规划修编

正2003年编制完成并获批的《上海市国省干线公路网布局规划》共规划上海国省干线公路约1 740公里。至2011年底,超过规划目标90%的国省干线公路已建成通车。2008年后,上海相继完成了《上海市干线公路网规划修编》、《上海市骨干道路网深化规划》等编制工作。2012年《国家公路网规划》编制完成,上海国道网规划方案已经确定。一、上海市公路网现状问题与面临的新形势1.公路网现状问题分析一是公路网结构不合理。至2011年底,上海公路     

公路网规划编制办法2010年3月1日交通运输部综合规划司交规划发[2010]112号文发布

第一条为规范公路网规划编制,加强公路网规划工作管理,提高规划的科学性,根据<中华人民共和国公路法>等相关法规,制定本办法. 第二条本办法适用于各类公路网规划的编制.     

中小城市干线公路网规划理论方法研究

在研究干线公路网对城市作用机理的基础上,通过分析影响干线公路网布局的主要因素,借鉴传统公路网和城市路网规划的理论,提出了基于城市空间布局分析的中小城市干线公路网规划方法,最后将研究成果应用于沙县城市干线公路网规划实践,验证了该方法的可行性。     

新农村建设背景下农村公路网规划研究

通过对农村公路网基本概念和特点的分析,提出农村公路网规划要紧紧围绕新农村建设的中心任务和总体要求,坚持统筹规划、逐步实施、区别对待、因地制宜、思路清晰、方法实用、安全方便和节约环保等规划原则。探讨了农村公路网规划的基本方法,提出了农村公路网布局规划的基本思路,为新农村建设中农村公路网的规划提供一定的参考意见。     

县乡(村)公路网规划实施序列方法

公路网规划项目分期实施序列的确定是公路网规划的重要内容和环节,对规划方案的贯彻执行具有重大意义.     

区域公路网交通组织规划

针对区域公路网交通组织规划现状,进行科学合理的分析,并结合实例,详细介绍做好区域公路网交通组织规划工作的重要性,提出区域公路网交通组织规划要点,能够给相关工作人员提供一定的参考与帮助。     

试析决策分析系统在公路网规划中的实践

决策分析系统在公路网的规划中是非常重要的,以某省某段高速公路为例,将决策分析系统应用于该高速路段的公路网的规划中,并且将规划区的各种数据资料进行恰当的处理,使规划更加合理、目的性更强,将围绕决策分析系统在公路网规划中的实践进行探讨。     

国道主干线系统规划建设对交通行业的影响

开启了我国公路网科学规划的先河 国道主干线系统规划描绘了我国干线公路长远发展蓝图 国道主干线系统规划是我国公路发展史上第一个经缜密研究、科学论证的全国骨架公路网长远发展规划。在国道主干线系统规划出台之前．由于没有一个全国性的骨架公路网规划作为依据．我国公路建设存在着一定的随机性。     

公路网抗灾应急救援系统的规划建设

近年来自然灾害的频频发生使相关地区的公路网遭受了不同程度的破坏,公路网抗灾应急救援系统的规划建设成为区域抗灾的紧迫任务.回顾了道路交通应急救援的研究现状;从组织体系、工作机制及救援机构的选址3方面探讨了公路网抗灾应急救援系统的规划内容;以杭州市公路网为例,对其公路网抗灾应急救援系统进行规划,实践验证了研究成果的可行性.     

番禺区农村公路网规划的思路和布局方法

农村公路网规划的重点是解决农村出行问题,并以此搭建番禺区以高等级公路为骨架,以农村公路为辅助的层级公路网体系,该规划的实施,取得了良好的社会效应和经济效益,可作为其他类似地区低等级公路网规划的参考。     

县乡公路网规划的意义及规划原则

公路网规划在交通运输建设中发挥着基础性作用,对于交通运输业的发展产生重大影响。本文结合贵阳市的公路建设实际情况,主要对县乡公路网规划的意义及规划原则进行了分析,旨在加强贵阳市的县乡公路网规划,增加公路规划建设的科学性,繁荣交通运输业,促进区域经济发展。     

论区域公路网布局理念与方法的变革

分析以往的公路网规划理论与方法在规划思想、规划目标、规划体制上存在的缺陷和弊端,结合现阶段公路网规划面临的新问题、新要求,提出公路网规划任务上的变化和规划理念上的变革。最后以区域城镇空间结构为依托,以交通数据预测为补充,提出"城镇空间优化-路网发展目标-网络布局-线路规划"多层次渐进的综合规划方法。     

公路网规划方法简介

为实现公路交通发展的目标，研究适合本地区的公路网规划方法，旨在寻求本地区发展规划与公路网空间布局的协调关系．建立与本地区发展新格局相适应的路网规划体系。     

区域公路网的评价

区域公路网的评价,是对为数众多的公路网系统及规划方案,进行全面而系统的定量和定性分析,目的阐明整个公路网系统（规划方案）的性能,度量不同系统（方案）的相对价值、为公路网的设计、优化及决策,提供科学的判别依据。     

四川省公路网合理规模研究

公路网合理发展规模是用来指导公路网布局规划和建设的重要控制性指标,在分析公路网发展规模的影响因素和目前研究方法的基础上,提出了基于连通度法、国土系数法、类比法组合的公路网合理规模研究模式。结合四川省实际情况,应用国土系数法和类比法测算了四川省未来公路网总规模,并根据国省干线的功能定位和规划目标,应用连通度法和类比法分别计算了四川省国家公路网和省级道路网的合理规模。