《2006武汉市交通发展年度报告》摘要(下)

五、对外交通2005年是"十五"计划的结局之年,对外交通各项指标创历史新高,交通整体水平迈上一个新台阶。期间,完成投资44.2亿元,比计划增长19.9%,比2004年增长18.5%;完成对外交通运输换算周转量1 668亿吨公里,比计划增长4.9%,比2004年增长7%。     

上海市综合交通年度报告(2018)

正一、城市发展与交通需求1.常住人口2418.33万人,同比下降0.06%2017年全市常住人口2418.33万人,同比减少1.37万人,下降0.06%。其中,外来常住人口972.68万人,同比减少7.52万人,减少0.77%。2.全市交通投资727.59亿元,同比增长4.2%2017年全市交通设施投资727.59亿元,同比增加     

2018年1-5月我省交通运输生产建设保持良好 共完成投资546.3亿元

正今年1-5月份我省交通运输生产情况保持良好,全省交通基础设施建设快速增长,各类型项目固定资产投资完成进度基本稳定,为顺利完成全年目标任务奠定了基础。1-5月,全省交通基础设施建设共完成投资546.3亿元,为年度计划的45.5%,同比增长18.4%。公路项目完成投资503.3亿元,为年计划的45.8%,同比增长22%。其中,高速公路完成投资379.1亿元,为年计划     

广东第一季度交通基础设施建设稳步增长

正今年第一季度,广东全省交通基础设施建设稳步增长,各类型项目固定资产投资完成进度均快于往年、高出预期,为顺利完成全年目标任务奠定了基础。2018年1-3月,全省交通基础设施建设共完成投资328.9亿元,为年度计划的27.4%,同比增长36.2%。公路项目完成投资301亿元,为年计划的27.4%,同比增长35.6%,其中,高速公路完成投资208.6亿元,为年计划的23.7%,同比增长     

认真落实科学发展观 全面加强行政能力建设 努力推动吉林交通事业实现更快更好地发展刘克志厅长在全省交通工作会议上的工作报告（摘要）（2005年3月31日）

1 2004年工作简要回顾 1．1坚持科学发展，交通基础设施建设步伐明显加快重新编制完善了《2010年振兴吉林公路水路交通发展规划纲要》，进一步明确了坚持科学发展观，提高建设项目资产利用率、资金使用率和投资回报率，全面提升交通发展质量的指导思想。全年交通发展完成投入183．3亿元，比上年增长32．8％。其中，基础设施投资持续增高并首次突破100亿元，     

今年1-8月份广东交通基础设施建设完成投资1149亿元

<正>2019年1-8月份,我省交通运输生产情况保持良好,交通固定资产投资高位快速增长,客运结构继续调整,货运港口生产保持基本平稳,为顺利完成全年目标任务奠定了基础。1-8月,全省交通基础设施建设共完成投资1149.0亿元,为年度计划的76.6%,同比增长14.4%。公路项目完成投资1046.6亿元,为年计划的77.0%,同比增长14.8%。其中,高速公路完成投资779.5亿元,为年计划的75.7%,同比增长10.9%;普通国省     

上海市综合交通2011年度报告(摘要上)

一、城市发展与交通需求1.常住人口2302万人,同比增长19.8％2010年全市常住人口2302万人,同比增加381万人,增长19.8％(图1).2.全市交通投资468.55亿元,同比减少48.5％2010年全市生产总值16 872亿元,同比增长9.9％(按可比价).交通设施投资468.55亿元,同比减少48.5％.其中,城市道路、桥隧、公路和轨道交通设施的投资分别占15.47％、12.06％、 30.07％、42.40％(表1).     

交通基础设施最优投资比例的研究

在总结交通基础设施特点的基础上,对新古典经济增长理论中的跨期增长模型进行修正,建立了交通基础设施投资最优化模型,研究了交通基础设施投资的最优比例和增长速度,发现对于保持GDP 7%～8%的增长速度而言,交通基础设施投资占GDP的比重应在5%左右,投资增长率应在10%左右.结果表明我国应进一步加大对交通基础设施的投入.     

汕头交通基础设施建设完成投资32亿元

正今年上半年,汕头全力加快补齐交通基础设施建设短板,基本完成"一季度开门红,二季度双过半"目标。数据显示,上半年汕头交通基础设施建设完成投资32亿元(其中,港口5亿元,高速公路17亿元,铁路2.4亿元,国省道及枢纽等8亿元),增长165%,增速比一季度提高15个百分点、比全省高出2倍。在建交通重点建设项目23个,上半年完成投资30亿元、占比     

美国交通投资“有法可依”

美国的交通运输采用统一管理模式，联邦政府运输部是统一负责对公路、水运、铁路、民航和管道五种运输方式进行管理的政府部门。美国将交通运输业作为国民经济发展的基础产业，各类交通基础设施主要由各级政府进行投资建设，而且联邦政府的投资占了很大比重。1995年美国联邦政府、州政府和地方政府总的交通投资为1293亿美元(含少量各级交通管理部门的管理费用)，联邦政府投资399亿美元．占总投资的31％。联邦政府的交通投资中，陆路交通(包括公路、铁路和城市交通)投资占了绝大多数。1995年的399亿美元联邦政府投资中，陆路交通投资为256亿美元，占64％，其中，公路、铁路和城市交通投资分别为201亿美元、10亿美元和45亿美元，分别占联邦政府投资的50％、3％和11％。     

韶关市交通重点项目现场推进会在翁源召开

正近日,韶关市交通重点项目现场推进会在翁源召开,会议总结分析今年以来韶关市交通项目建设情况,研究部署下阶段工作任务和措施,进一步鼓劲升温,掀起交通建设新热潮。据了解,2017年韶关市交通运输基础设施建设预计投资85.84亿元,其中高速公路60.5亿元,普通公路10.94亿元,机场2亿元,航道5.4亿元。今年1-4月,韶关市交通重     

2014年上海市综合交通年度报告（摘要）

一、城市发展与交通需求 （一）常住人口 2013年全市常住人口2415万人,同比增加35万人,增长1.5%;其中,常住外来人口990.0万人,同比增加29.8万人,增长3.1%（表1）。 （二）交通投资2013年全市生产总值21602.12亿元,同比增长7.7%（按可比价格）。全市交通设施投资349.26亿元,同比增长2.9%（表2）。备注：常住人口包括居住满半年的本市户籍人口与非本市户籍人口;常住外来人口为在上海居住满半年以上的非本市户籍人口。     

今年1-6月份广东交通基础设施建设完成年投资计划70%

正2019年上半年,我省交通运输生产情况保持良好,全省交通固定资产投资高位快速增长,客运规模持续下降,货运港口生产保持基本平稳,为顺利完成全年目标任务奠定了基础。1-6月,全省交通基础设施建设共完成投资842.1亿元,为年度计划的70.2%,同比增长22.0%。公路     

数说2018上海综合交通——上海市综合交通年度报告摘要

正一、城市发展与交通需求1.常住人口2 423.78万人,同比上升0.2%,其中外来常住人口976.21万人,同比增加3.53万人,上升0.4%。2.房屋建筑总量为13.7亿m~2,同比增长3.8%。其中:居住房屋面积6.9亿m~2,同比增长2.0%;非居住房屋面积6.8亿m~2,同比增长5.6%。3.交通设施投资587.39亿元,同比下降18.5%。其中:轨道交通和市政道路投资分别同比下降9.0%和4.2%;公路、铁路、机场和航道投资分别上升3.5%、5.7%、2.9%和1.2%;港口投资同比基本持平。     

中国城市轨道交通车辆产业发展模式探讨

国家计委资料显示,"十五"计划期间,中国城市交通投资将达8 000亿元,其中至少有2 000亿元将用于城市轨道交通建设.今后5年中国城市轨道交通将有大发展,将建成总长度450km左右的城市轨道交通线路.     

专家会诊物流业沃尔沃方案受关注

由商务部国际贸易经济合作研究院主办的“我国物流与交通发展研讨会”近日在北京钓鱼台国宾馆举行,会议以我国物流与交通为核心问题展开全方位研讨。物流成本居高不下物流改革迫在眉睫在我国,居高不下的物流成本,流转不畅的物流供应链,一直是企业难以解决的棘手问题。同时,过高的物流成本也严重影响了国民经济的发展,从今年5月份国家统计局等国家部委联合公布数据来看,2004年中国物流总费用高达29114亿元,占GOP的21.3%,国际社会衡量一个国家的物流发展水平主要看该国物流成本占GDP的比重,比重越低越先进。与中国相比,美国等发达国家物流比重约占GDP的10%,一些中等发达国家如韩国也仅为GDP的16%,中国物流业水平整体落后明显。     

中国交通建设2011年投资一览(上)

东北吉林2011年,吉林省交通基础设施建设将投资290亿元,比上年增加28.9亿元。力争新增高速公路通车里程400公里,通车总里程达到2250公里;投资18.5亿元,新改建一、     

行业

交通领域投资火热西北五省份2015年剑指2000亿西北各省新一轮的投资热潮即将开始．其中交通领域依然是主力之一。甘肃近日召开全省交通运输会议上透露的信息显示，今年甘肃计划完成交通固定资产投资780亿元，同比增长30％。并且，甘肃计划从今年起的6年内累计投资5000亿元．到2020年实现甘肃对内对外公路通、航路通、邮路通三通。     

北京计划投资800亿元推进“公交城市”建设

2009年北京市交通基础设施投资达到741亿元，公共交通出行比例达38．9％，比2008年增加2．1％。2010年，北京市计划投资800亿元推进“公交城市”建设，使公共交通出行比例提高到40％以上。     

“网化工程”促进了宿迁经济的快速发展

地级宿迁市组建之初,全市公路路况差、等级低、断头路多,宿沭公路尚是砂石路,交通落后严重滞约了全市社会经济的发展.建市四年来,特别是1998年网化工程开展以来,全市人民团结一心,穷办苦干,在公路建设方面,1997年,全市投资1.1亿元,改造干线公路115km;1998年投资1.3亿元,改造干线公路73 km;1999年投入1.9亿元,改造干线公路72 km,2000年更是投入4.406亿元,一举改变了交通滞后的局面,全市基本上形成"外通内畅"、标准化美化基本配套的干线公路网,有力地促进了全市社会经济的发展.