开展创新训练，培养工程意识

我国高等教育正在逐步实现由传统的应试教育向现代的综合素质教育转化，工程训练为实施素质教育和创新教育提供了良好的平台，本文通过分析传统全工实习教学存在的问题，结合我校工程训练实际，阐述了如何在工程训练中实施素质教育和创新训练。培养工程意识．     

中国工程专业认证进入稳步发展阶段

回顾中国工程专业认证的历史，分析存在的主要问题，预期工程专业认证将逐步走上与国际接轨的快车道。     

工程方案选择与价值工程分析

应用价值工程的方法，构建模糊矩阵及计算方案价值指数来对工程方案进行选择，其结果比较符合工程实际。     

路基工程预算编制时应注意的几个问题

本文依据公路路基设计、施工技术规范、公路工程预算定额，结合工程实际，提出了路基工程中预算编制几个容易被忽视的问题，交针对这些问题阐明了解决办法。     

工程投资控制需在管理上进行改革

为使工程投资控制在国家批准的概算投资以内，提出各分项的工程应采取招，议标相结合的办法，克服以往的行政指令性，系统定向和优先照顾的办法，只有通过管理上的改革，才能控制工程投资。     

风化岩组及其工程勘察概要

众所周知，许多重大建设工程都座落岩基上，然而因岩石经受不同程度的风化作用而降低了其力学强度，不仅给工程勘察与评价带来难度，且在某种程度上影响了勘察成果在工程设计中的合理利用。为加深对风化岩的认识，促进风化岩划分标志的统一，提高工程勘察质量，笔者对风化岩组的形成，分带、风化类型及其组合作了概要讨论，并对工程勘察要点提出了建设性意见，旨在供岩基工程地质勘察参考利用，也为工程设计提供宏观决策依据。     

道路工程试验检测管理系统数据库的设计

以道路工程试验检测中心（中心试验室）为实际运用环境，根据数据库设计的基本理论，以E－R方法为工具，按照关系数据库设计的一般过程，用户需求分析，概念结构设计，逻辑结构设计，物理结构设计，设计出道路工程试验检测管理系统数据库结构。     

南京林业大学汽车与交通工程学院

南京林业大学汽车与交通工程学院成立于2008年，现有交通工程、交通运输、车辆工程、物流技术等本科专业，载运工具运用工程、交通运输规划与管理硕士点，交通运输工程领域工程硕士授权点，在林业工程、机械设计及理论博士学位授权点设有相关研究方向。是华东地区成立较早的汽车与交通工程相关专业教育基地之一。     

《交通运输工程学报》简介

《交通运输工程学报》是由国家新闻出版署和国家科技部批准，国家教育部主管，长安大学主办，国务院学位委员会交通运输工程学科评议组、西南交通大学与东南大学共同协办，为交通运输工程一级学科服务的学术性期刊。两院院士、西南交通大学沈志云教授任名誉主任委员，国务院学位委员会交通运输工程学科评议组召集人、东南大学邓学钧教授任主任委员，长安大学陈荫三教授任主编。本刊编委皆是国务院学位委员会交通运输工程学科评议组成员，他们都是交通运输领域著名的专家学者。     

高速公路房建混凝土工程的质量控制

本文介绍了高速公路房建混凝土工程在施工过程中如何进行质量控制，以及出现质量问题后的补救办法，从而有效地对混凝土工程进行质量控制，保证结构的安全。     

国际公路工程项目管理的几点体会

柬埔寨NR6公路修复工程是世界银行贷款项目，不但具有一般国际工程的特点，而且具有其特殊性。本文简要说明了工程概况，对前期施工准备及施工队伍的组建、工程管理、进度保证、成本控制进行阐述。     

沈大高速公路改扩建工程监理经验谈

沈大高速公路是全国第一条全线按标准八车道改造的高速公路，工程标准高、规模大．全国瞩目。本文将沈大高速公路改扩建工程中的监理管理经验简单进行介绍，仅供全体同仁参考。     

运用菲迪克条款管理公路改造工程

公路工程基本建设项目引入FIDIC条件进行管理现已被普遍采用，但如何将此法运用于公路改造，则是一个新的课题。本就南昌公路分局“九五”期间的公路改造情况谈谈在改造工程中如何运用FIDIC条款，采用计量支付来进行工程管理，控制工程质量及经费。     

变更工程估价编制及审批

前言 作为工程变更过程中的重要组成部分，变更工程单价的高低能够充分体现变更工程的公正性、客观性、合理性。做好变更工程单价的编制、申报及审批工作，能够有效控制建设成本，确保变更项目尽快完善变更手续，做到及时计量支付．同时维护承包人，发包人双方的合法权益。本文特对变更工程估价编制及审批程序进行探讨。     

魂铸世界之巅——中铁一局青藏铁咱建设纪实

在举世瞩目的的青藏铁路建设中，中铁一局做出了让人肃然起敬的贡献。早在上世纪70年代，中铁一局就参加了青藏铁路的建设。2001年6月，格尔木至拉萨段开工，中铁一局再上青藏线，担负了格尔木南山口铺架基地，南山口至安多668公里3500余孔桥梁约占新建铁路格拉段全长60％的铺架工程，沱沱河至通天河之间近40公里路基、桥涵工程，2300余孔桥梁预制，200余公里的电力，无缝线路试验工程及西宁至格尔木段127．3公里的应急工程和既有线改造工程。工程管段纵跨青藏两省区，穿越高原腹地永久冻土区，平均海拔4700米，沿途经昆仑山、可可西里自然保护区、风火山、长江源，翻越铁路海拔5072米的唐古拉山车站直至西藏安多县。在被喻为“世界屋脊”、“生命禁区”和“世界第三极”的地方，面对条件苦、氧气缺、风暴强、海拔高等一系列挑战生命极限的难题，建设者们做出了巨大的奉献，创造了一个又一个奇迹。     

路桥工程实验检测常见问题及解决措施分析

实验检测对保证路桥工程的施工质量具有极为重要的影响作用，在实际施工中需要严格对待。文中简要阐述了加强路桥工程实验检测所具有的重要意义，指出了当前路桥工程实验检测中存在的主要问题，并有针对性的提出了相应的解决措施。     

施工组织设计在高等级公路防护工程中的重要性

本文对某高等级公路防护工程管理中所触及到的问题，提出施工组织设计在高等级公路防护工程中的重要性。     

北江湾头水利枢纽工程动工

12月9日，韶关市政府隆重举行了湾头水利枢纽工程动工典礼。该工程是继武江支流乐昌峡水利枢纽工程奠基之后，广东根治北江洪患的又一重大防洪减灾工程，总投资达7．2亿多元。     

象山港西路二期道路工程质量管理机制建设

基于道路工程质量好坏直接影响道路的使用效果和使用年限。因此，在道路工程施工中，应高度重视道路工程的质量管理，使其具有足够的强度和稳定性。象山港西路二期道路工程，由于高度重视工程质量，工程竣工后．经上级部门验收，被评为省金奖工程。     

南水北调中线“世界第一渡槽”首次试水成功

近日，被誉为“世界第一渡槽”的沙河渡槽工程首次试水成功。沙河渡槽位于河南平项山市境内，是南水北调中线工程的控制性工程之一。沙河渡槽全长9000多米，工程起点位于沙河南至黄河南段，终点设在鲁山坡流槽出口50m处，与南水北调中线鲁山北段设计单元相接，