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1.
《交通世界(建养机械)》2008,(4)
各个城市的老城区特别是用地范围内分布着较多文物景点的老城区来讲,不仅担负着承载大量城市日常生活性交通的重任,同时承担着相当数量的旅游性交通流量。各类交通流的混杂再加上自身道路状况先天的不足,许多老城区都面临着巨大的交通压力,存在着相对比较严重的交通拥堵与交通混乱 相似文献
2.
刘国园 《交通世界(建养机械)》2008,(8):95-96
各个城市的老城区特别是用地范围内分布着较多文物景点的老城区来讲,不仅担负着承载大量城市日常生活性交通的重任,同时承担着相当数量的旅游性交通流量。各类交通流的混杂再加上自身道路状况先天的不足.许多老城区都面临着巨大的交通压力.存在着相对比较严重的交通拥堵与交通混乱问题。笔者提出通过分类识别的手法对老城区的交通进行整理,从而对老城区交通环境的全面优化与完善提供帮助。 相似文献
3.
为应对南京溧水老城区日益拥堵的交通现状,在充分调研溧水老城区交通现状资料基础上,划定交通拥堵重点区域,分析交通拥堵原因,疏理造成交通拥堵的主要因素。结合主要影响因素,有针对性地提出改善策略:协调交通与用地,完善路网布局和道路结构,优化静态交通,重视公共交通,加强交通管理。最后,通过TRANSCAD软件构建交通模型,结果表明:交通量分布趋向合理,道路饱和度明显下降。证明改善策略的有效性。 相似文献
4.
为缓解烟台市老城区的交通拥堵问题,实现"治堵"向"综合治理"的转变,研究了老城区交通微循环改善策略。首先,在综合治理的框架下,以改善交通微循环运行为着手点,对老城区微循环存在问题进行研究,并分析了烟台市微循环个性问题;其次,从道路系统、公交系统、慢行系统和交通组织系统等方面提出了适用于烟台老城区的交通微循环改善策略体系;最后,根据改善策略体系提出了老城区交通微循环的具体实施对策,并从路网设施指标、交通运行状况指标两个方面对改善方案进行了评估,评估结果验证了方案改善的有效性。 相似文献
5.
为了缓解城市交通拥堵问题,广州市先后实施了交通拥堵点及片区治理、大力发展公共交通、试行中小客车总量调控等一系列交通改善措施和政策,交通改善工作取得积极成效。但现阶段广州城市交通存在中心城区功能和人口高度集聚、机动车高强度使用、交通资源与机动车不匹配等问题,亟须采取综合性交通改善措施。一、交通拥堵成因1.交通设施与城市空间不协调交通和城市空间布局相互影响、相互制约,必须统筹协调才能有效推 相似文献
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7.
从市场经济角度分析北京交通拥堵的成因和对策.首先分析价格体系对出行结构的影响及交通拥堵的社会成本.然后,从需求管理角度提出合理规划城市功能以及根据交通拥堵社会成本合理调整交通价格体系的政策建议;从供给角度提出封闭打破大院小区,改善微循环,提高投资效率,以及市场化手段发展交通产业的政策建议. 相似文献
8.
陈健 《交通世界(建养机械)》2015,(1)
对于较为成熟的老城区,传统的道路等级已不能满足复杂的交通需求,本文结合淮安市楚州区楚州老城单元控制性详细规划中的道路系统规划,提出了“微循环”系统——传统街巷。并要结合道路的功能,对交通进行引导。 相似文献
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