公路路基施工中如何处理过湿土问题

随着我国经济的不断发展,国家逐渐加大了对公路建设的投入和关注。公路建设也越来越呈现细节化、科技化、人文化。其中．公路路基中的过湿土问题就逐渐涌现出来．引起了专业人士的广泛重视。     

关于高速公路投标报价的策略

我国高速公路经过将近20多年的持续快速发展．使公路基础设施总体水平实现了历史性跨越．我国主要公路运输通道交通紧张状况得到明显缓解．长期存在的运输能力紧张状况得到明显改善。其中对于施工企业来说最重要的就是高速公路工程投标．工程投标是一个系统过程，国家为了加强公路建设市场管理．严格执行基本建设程序．规范公路建设市场行为．建立了“统一、开放、竞争、有序”的公路建设市场体系．     

影响公路资产评估的因素分析

本文叙述了影响公路资产评估的主要因素；公路资产的消耗；公路资产中国家优惠政策形成的价值处置；公路资产的外部特征；公路资产的市场供求；公路资产所处地理位置。     

公路基础设施属性的双重性与可变性分析

目前大多数人都认为，公路基础设施是“准公共物品”．应当国家投资为主建设：还有一些人从公路管理的角度，反对公路建设和运营向非公有资本开放．提出不应鼓励建设经营性收费公路。如何从理论上认识公路基础设施的属性问题．对公路建设投融资政策的制定有着重要意义。     

桥梁钢构件的维护与涂装

我国公路建设飞速发展．日新月异．新增里程显著。当前,国家进一步加大交通基础设施建设投资力度．给公路建设带来了前所未有的机遇和挑战。如何在大规模建设之后,做好公路养护工作,已成为现在乃至今后很长一段时间急需解决的重要任务。加强桥梁养护是保证公路正常运营的重要前提,笔者从桥梁养护角度出发．详细阐述了各类公路钢桁架、钢拱、钢箱梁等钢桥梁结构或构件的维修与涂装,提出了一些具体的技术措施．以期对我国桥梁钢构件的养护有所裨益。     

公路环境保护与环境影响评价

必须加大公路环境保护工作的力度,从宣传教育方面入手,切实提高公路从业者的环保意识,加强对公路环境问题的深入研究．使我市公路建设、公路环境治理水平达到国家规定的要求。     

公路工程监理若干问题

近年来．公路建设一直是国家重点,发展领域．公路工程质量更是关乎国家百年大计．因此备受重视．而公路工程监理在公路建设发展中发挥着重要的作用。工程监理制度起源于国外,我国为适应公路工程建设的需要,保证公路建设的质量．确保公路建设速度满足社会经济发展需要．更好的与国际惯例接轨,于上世纪80年代中后期引入,现在在我国公路建设领域已广为应用。     

公路隧道常见不良地质问题及防治措施

随着国家对交通基础设施投资力度的加大．高等级公路建设的逐年增加,公路隧道建设的规模越来越大。特别在我们的山区公路中,随着公路等级的不断提高．公路隧道更是不断的增多。近几年来．在我们承德境内已建的公路中,已建成二十余座中、短隧道。随着承朝、承唐等高速的开工．又将出现一批中、长隧道。在这些隧道的设计及施工中．难免会遇到一些不同地质条件下的不良地质问题．如何处理好这些不良地质问题．这也是设计和施工中所面临的棘手问题。因此,本文总结了公路隧道建设中常见的不良地质及其防治措施．以期对将来的隧道设计及施工有一定的借鉴及指导。     

加强公路工程施工技术管理工作的方法

公路工程施工技术管理工作的重要意义 随着国家的不断强大．各项工程建设的发展也越来越快。公路．作为交通运输的重要参与者．它的建设与使用无疑影响着交通运输的发展．也影响着人们的日常出行。随着公路行业的高速发展，公路工程建设施工的竞争也是日益激烈。如何才能在发展中站稳脚步市公路施工部门要重视的问题。所以．加强公路施工技术管理工作十分重要。     

公路养护与管理

公路建设是基础．养护是关键,”三分建．七分养”反映了公路建设和养护的规律和关系。加强公路养护是公路建设成果的巩固、完善和提高的延伸,是保证和维护公路质量,保障车辆正常通行发挥公路服务功能的重要环节。在公路建设取得重大进展的同时,我们也应清醒地看到,随着农村公路的迅速增加,农村公路养护需求与养护能力之间的矛盾也越来越明显。     

公路建设环保问题及对策

近年来．国家加大了公路等基础设施建设的力度．一大批新的公路、桥梁应运而生。公路建设的兴起促进了沿线物资、信息交流．有利于通过地区的经济发展和沿线居民生活质量的改善。然而在另一方面，兴建公路要占用土地，影响天然的植被、地形、水系等，特别是在公路营运期间，车辆排放的尾气、扬尘、废水以及产生的噪音、震动．将会给环境带来长期的不利影响。因此，如何做好环境保护工作．已成为公路建设中不可缺少的重要环节．下面就这个问题谈几点浅见。     

“十一五”公路发展主要目标

1．公路建设：“十一五”期间．河北省公路建设计划投资1600亿元，为“十五”实际投资的2．46倍。     

降低公路收费标准的可行性分析

在公路资产的构成中,由于引进了社会资本的投入,不可避免出现公路收费问题.本文针对公路收费问题,分析了公路产品的特点:排他性、非竞争性和外部特征,通过对公路产品外部特征所产生的效益的分析,应用技术经济和动态分析的方法,从理论上讨论了降低公路收费标准存在的合理性和可能性.     

积极推进公路预防性养护和科学创新

河北省的公路建设近几年得到了迅猛的发展．为省内的经济建设腾飞起到了重大作用。截止到2008年底．公路通车里程已经达到149503．79公里,其中高速公路3234．072公里,国道6968．381公里,省道12859．993公里．县道13072．651公里．乡道及专用公路45239．767公里．村道71362．993公里。公路密度百平方公里达到了79．65公里．基本实现了市通高速公路,县通一级公路．乡村通油路的目标。     

降低公路收费标准的可行性分析

在公路资产的构成中,由于引进了社会资本的投入,不可避免出现公路收费问题.本文针对公路收费问题,分析了公路产品的特点:排他性、非竞争性和外部特征,通过对公路产品外部特征所产生的效益的分析,应用技术经济和动态分析的方法,从理论上讨论了降低公路收费标准存在的合理性和可能性.     

关于公路建设对公路自然区划要求的探讨

公路自然区划是研究自然环境对公路建设影响的产物，同时也是公路建设适应自然环境研究的结果．它可以为公路建设和环境生态保护提供科学依据。     

公路桥梁施工的安全管理

在公路桥梁建设的过程中．施工的安全是项目管理的重中之重,依照国家“安全发展“和“以人为本”的理念,如何对公路桥梁建筑的施工进行完善的管理,保证公路桥梁工程的施工安全,保护建设者的生命安全和国家的财产安全,实现我国交通设施建设的跨越式发展,是路桥建设企业所面临的重大课题。     

公路路基路面施工技术中常见问题及应对措施分析

随着我国经济的高速发展和国家对基础设施投资的重视，我国的公路建设尤其是高速公路建设呈跨越式发展。我国的公路施工技术和公路工程的施工材料都得到了较快发展。但是．不断发生的公路桥梁坍塌、公路建成通车不久就发生路面病害等质量问题．也给我们敲响了警钟。在新形势下．对公路工程的施工质量进行更科学的控制．尤其是对我国公路工程路基路面工程的施工质量进行更科学的控制，显得迫切而必要。     

恶劣地质条件下过坝公路施工技术

近年来，随着经济的快速发展．国家和地方政府不断加大公路建设的力度。总体来讲，恶劣条件下的过坝公路施工一直是公路建设中的重点课题。在不良气象以及水文条件下，恶劣地质极易受到影响．这就会导致过坝公路在施工中具有繁多而复杂的工序。本文针对恶劣条件下过坝公路的施工进行了研究，首先对恶劣地质下过坝公路进行了概述，对主要的施工技术进行了梳理，重点探讨了相应的施工方法以及施工管理措施。     

“十五”和2010年公路建设与公路养护管理的目标

1)“十五”期间公路基础设施发展的目标是：“两纵两横及三个重要路段”全部建成,其他大部分国道主干线基本建成或开工建设,全国高速公路突破2万km,形成几条贯通东西、南北的公路大通道,初步形成全国公路主骨架;积极改造干线公路,减少四级路和等外路,提高二级以上公路路网在整个公路路网中的比重,全国二级以上标准公路里程达到23万km,使国家干线公路的整体水平有较大提高,东部地区和中部地区二级以上公路分别要达到20％,西部地区主要是要解决通达问题;全国公路总里程达到150万km,99．59／6的乡镇和939／6的行政村通公路,使农村公路交通条件得到较大改善．