城乡结合部交通问题与规划重点

从论述城乡结合部的涵义和功能特点入手,主要分析了城乡结合部的交通性质、道路功能、路网布局和停车等存在的一些交通问题,最后详细分析了城乡结合部交通规划的重点,包括合理规划道路布局、大力发展公共交通、解决换乘问题及规划与管理并重等主要内容。     

关于现代交通路网规划布局方法的探讨

在对现代交通路网规划布局进行反思的基础上,指出现代交通路网规划建设应该是一个动态与滚动发展的模式,应该纳入建设周期,地块标高等概念,继而对路网规划布局方法进行了介绍,重点对新兴的路网规划布局方法,即交通区位线布局法进行了探讨。     

生态优先理念下的小型工业园区道路网规划——以丹阳精密制造产业园为例

在生态优先理念下,小型工业园区路网规划要有新的体现.以丹阳市经济开发区精密制造产业园为例,通过分析其现状交通的特点,结合区域交通,在生态优先理念指导下,提出规划原则,并形成多个路网规划方案,从中整合出最优方案,并在此基础上完善相应的交通设施规划布局,对小型工业园区生态交通规划有一定的示范和指导意义.     

如何通过调整农村公路网完善公路网布局

为加快构建现代综合交通运输体系,完善各级路网规划,在高速公路网规划和普通国省干线网布局规划框架下,重新审视境内农村公路的功能定位、规模结构、路网布局和技术标准,对农村公路网进行相应调整。根据习水县交通发展要求,不断改善公路路网功能,提升服务水平,构建"规模合适、层次清晰、布局合理,具有前瞻性、连续性和可操作性"的习水县农村公路网研究布局和方法。     

稳静化在大学校园道路系统中的应用

对大学校园道路现存问题分析的基础上,借鉴国外先进的"交通稳静化"理念及措施,从安全、生态与行人舒适性三个方面,提出稳静化在校园道路系统中设置的必要性;同时结合大学校园空间布局及道路交通特点,对其进行功能区划,分为主功能区、教学区、学生生活区,结合不同功能区道路特点进行具体设置,阐述稳静化在大学校园道路系统中应用的可行性。     

干线路网现状分析及优化研究

由于东莞市城镇化水平相对较高、城镇化进程相对较快,导致东莞市干线路网街道化严重、交通组成复杂.借鉴发达国家干线路网功能分类经验,结合我国干线路网功能层次实际情况,通过对东莞市干线路网功能系统层次分析,对东莞市干线路网布局规划进行相应的优化研究具有重要的现实意义.     

泊头市路网布局的优化设计

针对河北省泊头市的路网状况,运用节点重要度法对其进行了布局优化,并结合泊头市的自然地理条件、城镇布局形态、城镇间相对位置以及交通布局原则,提出了泊头市路网布局规划方案。     

基于节点需求重要度的交通区位路网布局研究

根据区域需求的差异特性,基于节点需求重要度的改进交通区位路网布局方法,在路网布局规划中符合实际情况,能够取得良好的效果,具有应用推广价值.     

路网规划布局方法探讨

在对常用的路网规划布局方法介绍的基础上。重点对新兴的路网规划布局方法。即交通区位线布局法进行了探讨。     

滨海旅游城市路网规划——以海南国际旅游岛先行试验区为例

滨海旅游城市往往独具特色,其路网规划需在综合分析城市区位、功能布局、旅游资源的分布、自然地理等因素的基础上,以绿色交通理念为指导,构建外畅内达、特色鲜明的路网格局,充分体现路网跟城市布局及旅游的结合.因此,以海南国际旅游岛先行试验区为例,提出了典型的滨海旅游城市路网规划策略,并制定了相应的路网规划方案,可为滨海旅游城市的规划提供一定的参考与借鉴.