泰国交通见闻

泰国的交通四通八达，铁路和公路都以曼谷为中心，通往全国各地。首都曼谷，遍及各地的交通线路达200多条，路上有公交大巴、出租车，有高空轻轨、街道地铁，还有奇特的三轮“笃笃车”。     

西欧交通印象

西欧的交通,四通八达、明有序,凸现“以人为本”的理念,让我们考察团一行领悟了高度物质发达中孕育的管理明.     

农村公路现状及建设远景发展目标

2003年以来．我县抓住国家加大对农村公路建设投入力度的机遇，经过几年来大规模的建设．农村公路总投资2．44亿元（其中国债7096万元．省补6348万元），共修建1202公里，农村公路建设取得了阶段性成果．四通八达的农村公路网与国省干线公路相连，形成了宽城特色的农村公路建设主骨架和农村公路网络。农村公路建设做为县政府“十大”民心工程之一．真正发挥了支农、扶农、惠农的作用。     

独具特色的巴黎交通

在巴黎，交通实施现代科学，交通网络四通八达．交通环境井然有序，构成了这个世界大都市现代文明的一道“风景线”。     

茂名投资145亿打造交通“五大主框架”

茂名市日前确定“十一五”期间将投入145．64亿元，着力建立交通公路、港口、铁路、站场、航道“五大主框架”，打造四通八达的立体交通运输网，为把茂名建成和谐的粤西经济强市夯实基础。[第一段]     

优化小汽车牌照拍卖市场环境

当一个国家、一座城市达到一定的经济水平,如果不实行调控政策,小汽车就会快速进入家庭,出现迅猛增长.例如北京就出现这样的情况:一是高速度增长.2010年2月末,北京汽车保有量413.2万辆,其中私人小汽车329.1万辆.2009年净增51.5万辆,一年的净增量几乎与香港机动车总保有量相当.在近400万辆机动车的量级上,仍然保持这样高的增长速度,实属世界罕见.二是高强度使用.北京私人小汽车年均行驶里程1.5万公里,是伦敦的1.5倍,东京的2倍多.三是高密度聚集.与世界城市机动车保有量“中心城区低,市区外围高”的分布态势相反,北京400万辆机动车中的80％以上集中在六环路以内;四个中心区私人小汽车保有量户均水平是巴黎同等可比区域的1.8倍,纽约同等可比区域的2.3倍.所以,北京道路交通非常拥堵,让人感到难以忍受.     

北北京京“环形+放射”道路网布局成因的历史考察

“环形+放射”道路网布局是北京城市空间结构的典型特征,有必要对其成因做专门研究。在广泛查阅一大批原始档案基础上,运用城市规划史研究方法对“环形+放射”道路网布局形成过程进行系统梳理。进而剖析北京“环形+放射”道路网布局形成的内在原因,既有对城市现状条件考虑,又有早期规划方案延续,也有规划设计人员借鉴苏联规划经验和创造城市空间结构艺术性等主观考虑,是多种影响因素复杂作用的结果。指出面向未来应以一种更积极的心态推进相关研究,为北京道路交通系统谋求优化或改进之道。最后探讨了城市空间结构单中心发展的问题,以巴黎为例说明“环形+放射”道路网布局与多中心发展并行不悖,将北京单中心发展简单归咎于“环形+放射”道路网布局的观点缺乏科学理性。     

上海中心城居住区白天停车特征分析——挖掘居住区停车潜力,解决中心城停车困境

据统计数据显示,上海市2010年机动车保有量已经超过280万辆,年增长率达到5％～ 10％;据专家预测,到2020年上海市机动车拥有量达320万辆,届时中心城内停车泊位缺口将达到106万个.上海市公安局副局长朱伟明在参加“2012上海民生访谈”时表示,上海中心城区车位供需缺口进一步扩大,即将达到40万～ 65万.为了填补停车泊位的缺口,上海市正在探索“错时停车”和“晚间道路资源利用”等举措,尝试通过“打时间差”的措施来缓解停车难的困境.     

行在巴黎

巴黎是一座举世瞩目的大都市,每年从四面八方来这里观光的游客,是以＂亿＂为单位来统计的。其市区面积不过区区100平方公里,每天在此逗留、经过的人却近2 000万。动身之前,我特意带上了一些轻便、贴身的行装,准备每日出门继续施展在北京冬天上班时挤公共汽车的＂功夫＂。可到了那里,亲身体验了四通八达立体交通网的方便、快捷之后,才知道这真是＂杞人忧天＂。     

南非的道路交通

南非是非洲最大的经济体,交通运输对本国以及邻国的经济发挥着重要作用。南非公路网四通八达,公路总长约23.2万公里,分为国家、省及地方3个级别。