某收费站管理场区边坡滑坡原因分析及处治设计

结合工程的自然地质条件、水文地质条件和人类工程活动等,分析了某高速公路收费站管理场区在边坡开挖时诱发滑坡的变形特征和形成机理,通过稳定性计算分析,最终采用调整场区位置+反压回填+抗滑桩的综合处治方案对滑坡进行处治,该滑坡目前已处于稳定状态,达到了处治目的,取得了较好的工程处治效果。     

临吉高速公路东团滑坡稳定性分析与处治措施研究

在工程地质勘察和数值计算的基础上,分析了临吉高速公路K220+700~K220+960段路堑边坡的工程地质条件、滑坡产生原因,对滑坡进行稳定性分析。研究表明:坡体存在顺层的软弱岩层是该滑坡产生的内因,降雨入渗、路基全断面开挖及支护不及时是该边坡滑坡的诱因。强度折减法计算表明,目前边坡的稳定系数为0.963,处于不稳定状态,需要处治。针对滑坡的特点及工程环境条件,提出了临时反压、抗滑桩等支挡结构为主,排水、坡面防护为辅的综合处治措施,实践证明该处治方案安全可靠,具有一定借鉴意义。     

公路路堑边坡加筋土挡墙处治的稳定性分析

以广东省某高速公路路堑边坡滑坡加筋土挡墙处治方案为研究对象,详细地分析了加筋土处治公路路堑滑坡的优缺点;分别运用极限平衡理论与有限元强度折减法计算路堑边坡加筋前后稳定性安全系数;将极限平衡理论与有限元强度折减法计算结果相结合,对该滑坡加筋土边坡处治技术进行稳定性分析评估。     

基于工程实例的高速公路滑坡治理

滑坡是山区公路较为常见的一种不良地质现象,以广东省云湛高速公路一处深挖路堑边坡为加固处治对象,通过对该处边坡进行的第一补充工程地质勘察,结合坡体现有裂缝分布情况及边坡深层位移监测结果,对形成滑坡的成因和稳定性进行分析。采用传递系数法计算滑坡剩余下滑力,为确定滑坡处治措施提供设计依据。     

山区公路滑坡成因分析及处治设计

以某山区公路路基开挖边坡时发生滑坡为例,分析滑坡形成原因,并对滑坡进行了稳定性分析计算,采取堆载反压、抗滑挡墙支挡、排水等处治措施,保证边坡及高压铁塔基础稳定,为类似的工程提供参考依据。     

某高速公路深挖路堑边坡病害处治设计

对某高速公路深挖路堑边坡病害产生的原因进行了分析,计算了滑坡推力,提出了锚索框架+卸载+灰土垫层的综合处治方案,为类似的工程提供参考。     

煤系地层高速公路路基滑坡稳定性分析及处治方案

结合工程实例,对煤系地层高速公路路基滑坡原因进行分析,对滑坡稳定性进行验算,提出处治方案,为类似工程提供参考。     

公路滑坡成灾机理及处治设计

以G307线某段滑坡为工程实例,通过现场调研与地质勘察,分析了该段滑坡的成因机理,认为暴雨过后地表水浸入滑坡体造成滑面土体强度减小是滑坡成灾的主要因素,并发现在其滑动面下还存在一个潜在滑动面。为彻底消除滑坡安全隐患,根据规范进行了边坡稳定性计算,并推荐采用坡顶部分卸载+抗滑桩的滑坡处治设计方案,工程实施后路基稳定性良好,可为今后类似工程设计提供技术参考。     

小净距隧道滑坡处治

结合某高速公路小净距隧道滑坡的实际工程,通过现场调查与洞内、地表量测,分析滑体特征,根据滑坡推力计算,确定处治方案.     

高速公路复杂地质高边坡滑坡机理分析

根据某高边坡滑坡特性,深入分析了高边坡的地质特征、结构特征和破坏机理,根据破坏模式进行了稳定计算分析,为安全经济处治该段滑坡提出了有效的处治措施。