浅析改性沥青及SMA混合料在公路施工中的应用

改性沥青及SMA混合料对集料和填料料质的要求与普通沥青混合料基本相同,由于改性沥青及SMA混合料成本较高,主要用于交通量大的高速公路和城市快速干道、重载及超载在车多的路段,因此,在实际施工中要求的材料品质往往高于普通沥青混合料,简单介绍了改性沥青及SMA混合料的优点及应用。     

改性沥青的应用分析

详细介绍了哈双高速公路改性沥青混合料的材料选择、配合比组成设计、改性沥青的制备以及混合料的施工要点 ,并介绍了改性沥青混合料与普通沥青混合料的性能及施工工艺的差异     

湖沥青与橡胶改性沥青复合改性沥青混合料施工工艺控制研究

通过对湖沥青与橡胶改性沥青复合改性沥青混合料的施工中的材料、过程、施工设备的研究,提出了湖沥青与橡胶改性沥青复合改性沥青混合料施工工艺控制的要点,对于我国利用湖沥青与橡胶改性沥青复合改性沥青混合料提高路面的质量具有一定的参考价值。     

改性沥青的应用分析

详细介绍了哈双高速公路改性沥青混合料的材料选择、配合比组成设计、改性沥青的制备以及混合料的施工要点;介绍了改性沥青混合料与普通沥青混合料的性能及施工工艺的差异。     

AK—16C型改性沥青混凝土路面上面层施工质量控制

本文根据沂淮高速公路H标段的施工经验，论述了改性沥青混凝土路面上面层材料组成设计，沥青混合料调试、生产及机械摊捕、碾压的施工质量控制要点，以及施工过程中注意的问题。     

改性沥青的应用分析

详细介绍了哈双高速公路改性沥青混合料的材料选择、配合比组成设计、改性沥青的制备以及混合料的施工要点 ;并介绍了改性沥青混合料与普通沥青混合料的性能及施工工艺的差异     

中石化上海沥青销售公司成为AMAP全美改性沥青协会会员

近年来，随着我国高等级公路建设步伐的加快，对公路建设和养护质量的要求越来越高，路面材料作为路面工程中的一个重要环节也日益得到业内的广泛关注和研究。实践表明，SBS改性沥青以其优越的技术性能得到了大规模应用，逐渐成为常规施工的沥青路面材料。为学习国际上先进的改性沥青生产技术，了解采用改性沥青进行公路建设的最新信息，以及探寻使用改性沥青如何提高中国高速公路及市政道路的质量与寿命的解决方案：中石化上海沥青销售公司积极运作，     

改性沥青 AK- 13A型沥青砼上面层施工质量控制

改性沥青AK—BA型沥青混合料已较普遍用于我们高速公路的路面上面层建设。分析了影响改性沥青混合料质量的材料因素、生产过程因素和摊铺工艺因素等，提出了相应的控制措施，以保证沥青混合料的质量。     

岩沥青在西攀高速公路试验段中的应用

使用岩沥青改性后的沥青混合料具有良好的高温稳定性,抗车辙能力加强,且具有很强的抗剥落性能。针对岩沥青改性沥青混合料施工过程中的问题,着重介绍岩沥青在西攀高速公路高模量沥青混合料试验段中的应用情况,对试验段沥青混合料目标配合比、生产配合比的设计过程进行分析,最后介绍干拌法施工时的质量控制措施。     

高分子聚氧化乙烯材料对薄层处治沥青混合料施工性能的改善与实践

薄层处治技术在高速公路养护工程中应用广泛,然而,由于薄层养护对混合料施工性能要求较高,采用常规改性沥青混合料往往难以达到理想的使用寿命。将高分子聚氧化乙烯材料添加到沥青混合料当中,结合宁杭高速公路路面养护工程进行实施表明,该材料对改善薄层处治混合料的施工性能和路用性能效果明显,具有较好的推广价值。     

特立尼达湖天然沥青（TLA）在石黄高速公路衡水支线的应用

衡水支线是石黄高速公路的重要组成部分，它把石黄高速公路与衡水市、衡德高速公路有机地联系在一起．是“十五”期间河北省规划的重点公路之一。衡水支线一合同路面表面层首次采用了世界上著名的天然湖沥青——特立尼达湖改性沥青新材料，旨在提高路面质量、防止路面渠化交通形成，提高公路的耐久性。下面对湖沥青、湖沥青改性和改性沥青混合料的性能变化及其施工情况进行介绍。     

改性沥青SMA公路路面配合比设计及在施工中的应用分析

从以下几个方面探讨改性沥青SMA公路路面配合比设计及在施工中的应用:一是沥青SMA公路路面的特点,包括抗车辙性、高温稳定性、抗裂性等几个方面;二是沥青SMA公路路面材料配合比设计,对各种材料的配合和使用方法进行了介绍;三是沥青SMA公路路面配合比设计在施工中的应用,对拌和、运输、摊铺等过程进行了详细的介绍。     

废轮胎胶粉改性沥青混合料在张石高速公路施工中的应用

目前,废轮胎胶粉改性沥青在我国的道路工程应用中还处于试验与研究阶段。废轮胎胶粉来源丰富,使用于沥青混合料中能够变废为宝,可有效改善其性能。阐述了废轮胎胶粉改性沥青混合料在张石高速公路路面施工中的应用,并对施工的要点做进一步的探讨。     

浅谈改性沥青施工

从材料准备、沥青混合料的准备和沥青混合料的摊铺及碾压这几个方面,介绍了改性沥青的施工。     

SBS改性沥青碎石封层施工工艺及质量控制

SBS改性沥青碎石封层具有较强的防水、耐高温性能,并且有良好的抗车辙能力。作为路面基层与沥青面层的中间过渡结构,SBS改性沥青碎石封层还具有较强的粘结力。近几年来,SBS改性沥青碎石封层已经在我国的高速公路中广泛的应用。依托海南省文昌市航天放射场配套道路工程东郊至龙楼公路工程,详细介绍了该施工工艺和施工前后的质量控制问题,为今后的施工提供一定的技术依据。     

高渗透乳化沥青用于高速公路透层材料的探讨

透层系为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好,在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。在以往湖南高速公路沥青面层施工时采用煤油稀释沥青作为透层材料。随着高速公路建设对质量要求越来越高,而煤油煤油稀释沥青透层施工时煤油易挥发对环境有影响,同时煤油的造价较高,并且渗透深度合格的均匀性不理想。基于此,介绍了高渗透乳化沥青的生产以及在高速公路透层的应用。     

SBS改性沥青高温稳定性的研究

前言。随着我国高速公路的建设发展，对沥青材料的性能也提出了更高的要求。特别是1994年首都机场高速公路PE改性沥青的大范围应用后，相继有SBR、橡胶粉，SBS等改性沥青得到应用。在众多改性沥青中，SBS改性沥青的优越性也被广泛地接受和认同，但SBS与基质沥青的不相容性被摆在众多改性沥青厂家和工程业主的面前。为此，笔者拟从基质沥青的选择、改性剂量，化学助剂，稳定剂和工艺变化五个方面解决SBS与基质沥青的相容性。     

沥青路面施工质量过程动态控制

目前,河北省高速公路建设现状,集料总体质量水平较高,建设过程中,也越来越多的采用高质量沥青或改性沥青,施工机械也是一流     

硅藻土改性沥青混凝土在大保高速公路沥青路面工程中的推广运用

硅藻精土作为一种新型沥青改性材料,掺配在沥青混凝土中用于铺筑高速公路路面,在国内使用范例不多,在云南省内高速公路建设中尚属首次,其推广运用价值极大.本文从硅藻土改性沥青混凝土混合料设计、生产、施工、检测等方面的运用,介绍了其在公路沥青路面工程中的适用性、经济性和可操作性.     

高速公路SMA改性沥青混凝土面层施工技术研究

随着交通运输的日益发展,对高速公路质量提出了更高的要求,而高速公路面层施工质量直接影响到路面的使用品质。要做到面层的坚固稳定,必须精心组织施工,才能建成高质量的公路工程。SMA改性沥青混凝土面层施工是公路工程施工中一道关键工序,从施工的工作经验出发,沥青混凝土面层施工中的工艺方法及施工要点,对现场施工具有重要的作用。