无铰索-拱复合结构设计与力学性能分析

无铰拱因构造简单、稳定性好而应用广泛,在裸拱上引入预应力形成的索-拱结构可进一步优化结构效能,但现有研究大多针对有铰拱,从而限制了无铰索-拱结构的推广应用。基于无铰拱在均布荷载作用下的弯矩分布规律,利用等效荷载法研究了无铰索-拱结构的预应力设计方法,并对比分析了无铰索-拱与无铰拱的力学性能;针对索-拱结构拱脚弯矩增大幅度较大的现象,提出了先铰支后固支与反向修正制造线形的施工方式;通过对比分析先铰支后固支无铰索-拱结构与对应裸拱结构的静力性能,厘清了预应力对无铰拱的内力优化规律,发现无铰索-拱结构的预应力主要优化了结构在恒载作用下的弯矩,且结构在半跨荷载作用下的稳定性远低于全跨荷载。     

超高性能混凝土材料及其在桥梁工程中的应用

与普通混凝土相比,超高性能混凝土有着优异的力学性能和耐久性。虽然发展至今只有30多年历史,但在土木结构中已有广泛应用。本文以国内外研究成果为基础,总结了UHPC的类型、由来及其基本性能,并分析了其在桥梁工程各构件中的实际应用情况,最后展望了超高性能混凝土在桥梁工程中的应用前景和进一步的研究方向。     

道路桥梁工程中预应力体外索施工技术研究

预应力体外索施工技术是保障公路桥梁施工安全的重要技术手段之一,已在我国国内多项路桥工程中得以成功应用.通过研究预应力技术在实际工程中的应用,分析了道路桥梁工程中的预应力体外索施工技术,为提升公路桥梁施工效率、加强整体施工质量提供技术保障.     

预应力技术在天池特大桥梁中的施工应用

在上世纪中期,预应力技术开始广泛应用与公路桥梁工程中,起步较发达国家较晚,但是在材料设备、理论计算、施工队伍、施工工艺、试验检测等方面的体系已经比较完整,预应力技术不仅应用在路桥结构方面,而且还应用在山体锚固、路桥维修加固等方面。随着社会经济的高速发展,预应力技术也相应发展的更为成熟,在桥梁工程施工中有着举足轻重的地位。随着预应力的快速发展,越来越多的被利用到了桥梁公路工程中。主要阐述了在贵州天池桥梁工程中的预应力技术应用,希望能对类似工程提供参考意见。     

拱桥稳定性研究与发展

首先论述了拱桥稳定性的基本概念及分类,综述了拱桥稳定性研究的发展历史和现状,内容包括：拱桥的面内弹性屈曲,面外弹性屈曲,极限承载力,钢管混凝土拱桥稳定性研究等,特别分析了各种数值计算方法在拱结构稳定性分析中的应用,指出拱结构值得注意的研究方向。     

体外预应力梁桥的技术发展与若干关键问题

概述了体外预应力技术的发展历程、技术特点以及在新桥和旧桥加固中的应用现状,讨论了体外预应力技术在设计施工上的若干关键问题。在施工技术上主要为换索技术、锚固块和转向块施工技术以及与体外预应力结合的预制节段施工技术;设计理论上主要有应力增量计算、预应力损失计算、锚固区和转向块构造设计、体外索的二次效应和振动等问题。最后,展望了体外预应力技术在我国桥梁工程中的应用前景。     

道路桥梁工程中预应力体外索施工技术研究

本文介绍了道路桥梁工程中预应力体外索施工特点,结合工程实例,探讨分析预应力体外索施工技术,主要包括转向装置施工技术,预应力体外索穿束、张拉、锚固、防护、更换技术等内容。实际应用表明,该技术能提高道路桥梁安全系数,确保工程质量,具有良好的社会经济效益,类似道路桥梁工程建设应该重视该技术的应用。     

桥梁桩基专项检测技术探讨

在我国道路桥梁技术发展的背景下,为了满足交通运输需求,桥梁等基础设施也势必需要保证其质量。桩基作为当前桥梁工程施工中普遍采用的一种地基处理方式,其质量直接关乎桥梁工程施工的整体质量,所以做好其施工质量的检测工作具有重要的作用。以桩基检测技术为研究对象,重点就其在桥梁工程施工中的应用进行了探究。     

浅谈体外预应力技术在桥梁工程中的应用与发展

随着我国交通经济发展,相应的公路桥梁也越来越多,而作为建设桥梁工程技术之一的体外预应力技术,其作为预应力混凝土结构和预应力技术加固结构,已广泛地应用于我国桥梁工程中。现结合相关的实例,简要的介绍了体外预应力技术的概念、研究发展历程,详细论述了体外预应力技术及预应力桥梁和高强度混凝土在我国桥梁工程中的应用发展前景。     

公路桥梁施工中高性能混凝土的应用

将根据实际案例中高性能混凝土在公路桥梁工程施工中的应用为基础,探讨对高性能混凝土的特性、应用中出现的问题、施工工艺等方面的相关问题。就目前混凝土的发展趋势来看,新型的高性能混凝土具有极大的发展空间,在实际的应用中可以延长公路桥梁的使用期限,减少在混凝土方面出现的质量问题,对未来公路桥梁工程的发展具有极其重要的研究价值。