海洋大气环境下桥梁钢构件连接螺栓防腐技术研究

海洋大气环境具有高温、 高盐、 高湿的特点， 使得桥梁面临极其严峻的腐蚀问题。 连接螺栓存在于桥梁钢构件连接的多个区域， 其与底板连接处在后期运营中容易发生电偶腐蚀和机械应力腐蚀等问题， 对螺栓的强度和抗震性能造成较大影响， 并降低钢构件的耐久性、 使用性能和使用寿命， 从而引发重大安全隐患。 文章介绍了桥梁连接螺栓腐蚀成因、 腐蚀防护常用方案、 并对常用的包覆防腐方案、 涂层防腐方案、 涂层与密封胶联合防腐方案进行了对比分析， 得出使用氧化聚合型包覆防腐技术的包覆防腐方案具有适用的结构和环境复杂、 防腐蚀材料先进、 施工工艺简单、 施工环境要求宽松、 防腐效果好、 使用年限长等优点的结论。 由于部分区域的螺栓螺母更换难度非常大， 基于桥梁全寿命周期考虑， 包覆防腐方案是桥梁钢构件连接螺栓的最优腐蚀防护方案。     

JT/T722—2008《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》介绍

《公路桥梁钢结构防惰涂装技术条件》规定了公路桥梁钢结构防腐涂装的分类、要求、试验方法、检验规则等,该标准的制定将有助于规范我国桥梁防腐涂装,促进我国桥梁防腐涂装技术健康发展。     

钢结构桥梁除锈防腐施工技术

从钢结构桥梁在具体应用过程中受到腐蚀情况较为严重入手,介绍了钢结构桥梁的腐蚀类型;钢结构桥梁遭遇的腐蚀原因,阐述了除锈防腐施工技术的关键。     

MCT喷涂速凝防水防腐防护涂料的性能特点分析

MCT喷涂速凝防水防腐防护涂料是一种集防水、防渗、防腐、防护于一体的多功能涂料,它采用超细悬浮微乳型阴离子改性乳化沥青和合成高分子聚合物橡胶（A组份）与特种成膜剂（B组份）混合后生成高弹性防水、防腐喷涂膜的多功能材料。施工采取冷制冷喷技术,在工程现场采用专用设备直接喷涂。A、B双组分材料在喷枪口外扇形交叉、雾化并高速混合后,     

柔性防腐材料在高速公路桥梁防撞墙上的研究与应用

近年来,高速公路两侧混凝土桥梁防撞墙结构受融雪剂腐蚀的问题越来越严重,融雪剂清理积雪造成的混凝土腐蚀破坏逐渐成为高速公路养护的重大难点。以防撞墙防护工程为实例,从材料选型、结构设计、施工控制及长短期性能验证等几个方面介绍柔性桥梁结构防腐技术在应对桥梁防撞墙混凝土破损的应用效果,探索混凝土结构防腐技术在交通领域中的发展。     

掺入泵送剂全尾砂膏体流变特性研究

以新疆某铜矿全尾砂为主要原料,研究了泵送剂掺量、质量分数和废石添加量对膏体流变特性的影响.试验结果表明：泵送剂掺量控制在2%左右便可达到最佳流变效果;屈服应力和塑性粘度与膏体质量分数间分别成指数和二次函数关系;随着废石添加量增多,屈服应力呈单调递减趋势,塑性粘度则无明显变化规律.以恒减速速率模拟浆体在管道中输送过程,发现膏体在流入采空区后仍能保持初始流变性能,说明泵送剂适用于该矿山膏体充填.     

海洋环境下港珠澳大桥钢结构防腐涂装技术研究

港珠澳大桥主体工程钢箱梁结构在亚热带海洋性气候条件下防腐施工难度极大,其防腐涂装施工费用创下了中国桥梁之最。通过对港珠澳大桥钢结构工程腐蚀环境特点及工程涂装技术的要点进行分析,对HSE体系下港珠澳大桥在海洋环境下钢结构防腐涂装的一些涂装厂房、喷砂技术、新型磨料技术、喷涂技术等关键技术进行了探究,对跨海大桥钢结构防腐技术的发展有着重大的实践和推广意义。     

悬索桥吊索二次防腐技术

针对吊索防腐现状,结合江阴大桥吊索防腐体系的改进,介绍一种新型的悬索桥吊索防腐技术。该技术属于桥梁现场二次防腐,具有施工方便、不需封闭桥梁、经济、环保、高效的优点,在江阴长江公路大桥吊索上试验,取得了十分良好的效果。     

我国海洋钢结构腐蚀防护对策

钢结构材料因为其优良的加工机械性能, 在海洋工程领域有十分广泛的应用。 然而, 由于海洋腐蚀环境的复杂性, 在温度、 氧气、 盐分、 微生物等多因素的耦合作用下, 普通钢结构的腐蚀已经成为海洋经济开发的严重威胁。 文章对钢结构在海洋中的腐蚀类型、 现有的腐蚀防护措施进行了简要的综述和分析, 并对海洋钢结构的防护前沿技术进行了展望。     

祥临公路澜沧江悬索桥加劲梁钢结构防腐方案

本文介绍了云南祥临公路澜沧江悬索桥简况及其加劲梁钢结构腐蚀环境、防腐蚀要求、防腐蚀设计和防腐蚀方案的比选与确定，同时对国内外钢桥的钢结构防腐技术发展概况作了介绍，揭示了关注钢桥防腐蚀工程技术研究和运用的重要性。