汕头市海湾隧道地下互通立交选型研究

以广东省汕头市海湾隧道中山东路地下互通立交为例,对地下互通立交匝道选型进行研究,提出几种不同的设计方案,统筹考虑不同方案的功能特点、占地面积、环境影响、交通安全、工程经济等因素,对立交的形式进行多方案比选,确定合理的立交设计方案,为今后水下隧道地下互通立交设计提供理论依据。     

城市建成区高速公路互通立交设计研究

城市内高速公路互通立交,是城市与高速公路之间连接的重要枢纽,合理的高速公路互通立交设计,能够有效降低高速公路对周边环境的破坏,提升高速公路对周边的经济带动作用。通过深圳外环高速公路工程项目,以其中具有代表性的松岗互通为实例,对城市建成区的高速公路互通立交设计进行详细的研究。     

城市道路互通立交的设计难点及解决措施

从交通组织和道路设计两方面分析了城市互通立交的设计难点,指出交通安全和通行效率是互通立交设计的重要考虑指标。提出了城市互通立交的设计改善措施,分别从竖曲线、平曲线、坡度、匝道选型、进出口设置等方面,总结了设计要点与注意事项,提高城市互通立交的设计质量。     

谟家堡互通立交的设计原则

根据沈阳市规划部门的要求,为加速铁西区谟家堡和宁官地区经济发展,沈阳绕城高速公路在大坝路与西三环交叉点处增设谟家堡互通立交,现状此处无互通立交,大坝路到绕城高速断头后与S109平交。本文从立交型式的选择、浑蒲灌渠的跨越和挡墙防护、增设大坝路跨线桥等三个方面浅谈此立交的设计原则。     

互通立交纵面设计的技巧

随着我国经济的不断发展,公路形状结构的不断变化,车流量的增加,对互通立交设计的要求也越来越高,当然,互通立交纵面设计的技巧也成为当今社会一个热点的话题,其设计的思路主要按照平面上主交通流和各方向交通量的分配的实际情况来进行合理的设计,互通立交设计的主要目标有三:一是能够顺应地形,回避重要地物;二是在纵面上能够使主线与匝道以及各匝道与匝道间的衔接良好;三是高程数据的调整能够顺利进行。互通立交设计中,合理的、完善的、巧妙的对纵面进行设计非常关键,具有建设性意义。     

枢纽互通立交设计主要技术指标综合评价体系及方法研究

该文针对枢纽互通立交设计多方案比选问题,从枢纽工程规模、运营使用效率、交通安全等3方面择优筛选了12项具体评价指标,建立了一套综合评价体系,研究了基于投影寻踪法的客观评价方法,为今后大型枢纽互通立交设计项目的多方案比选提供了新思路。     

对城市互通立交的设计思考

从交通流交互和路线交叉两个层面分析了城市互通立交设计特点,总结了互通立交设计的方法与内容,包括从全局角度进行的路线及其交叉的规划,以及从局部角度开展的互通选型设计。最后分析了城市互通立交设计的几个关键问题,提高设计人员对城市互通立交设计深度的思考。     

浅析互通立交的施工组织设计

随着社会的不断进步和经济的不断发展,高速公路建设也取得了令人瞩目的成就,人们也越来越重视互通立交的施工组织设计。加强对互通立交的建设,不仅能够满足交通量增长的需要,还能够不影响原有道路的正常通行,保证车辆的正常通行。因此,加强对互通立交的施工组织设计的研究具有十分重要的意义。就结合我国南方珠江三角洲地区的某互通立交工程实例,阐述了施工组织设计问题。     

一种双系统立交方案构想

深圳市月亮湾立交位于深圳前海,由海滨大道和月亮湾大道两条重要的城市快速路相交而成,是一座重要的枢纽型全互通立交。相交的两条道路不仅要求地下快速路系统互通互联,也要求地面主干路系统互通互联。同时设计条件苛刻,对立交设计提出挑战。通过主线上下行分离的构思,设计出不同与常规思路的立交方案,很好的解决了各种难题。     

城市建成区高速公路互通立交设计研究

为实现高速公路与城市道路之间的交通转换,需在城市建成区设置互通立交。而城市建成区受控因素较多,互通立交的设计方案直接影响到高速公路对城市的服务水平。以某项目为例,对城市建成区高度公路互通立交的设计进行了研究。