经济增加值理论与银行价值最大化

经济增加值(Economic Value Added，以下简称EVA)是资本成本从税后利润中扣除后的剩余收入，能够比较客观、真实地评价企业的经营业绩。EVA作为目前比较流行的计算企业价值的模型方法和价值测评工具，在银行也有广泛的应用前景。但由于银行财务管理的重点是风险而非现金流，银行资本的主要作用是抵御风险，因此，在计算银行的EVA时，资本是与风险相匹配的经济资本。银行经营期内每年实现的EVA可以反映其价值最大化的实现程度。基于此，采用EVA理论和方法将能够有效地促进银行在风险管理、业绩考评、激励机制、经营理念等方面所进行的改革和创新。     

经济增加值的业绩评价方法应用研究

针对我国上市公司应用EVA业绩评价方法问题,在概述调整要素及原则的基础上,分析了如何将企业财务会计记录中的项目和数据按照EVA的概念要求进行调整的方法。     

项目成本综合分析与评价方法

阐述了施工企业项目成本分析和评价的意义，对施工企业项目成本的传流分析与评价方法进行了客观公正的评价，在此基础上提出了两种施工企业项目成本和评价的综合方法——项目成本指标法和理想的成本报表法。     

对国有企业经营者业绩综合评价探讨

随着信息时代的到来,企业经营管理的内容和重点都已有了重大的转变．传统业绩评价体系已经不能满足所有者对企业经营者业绩评价需要．本文以国有企业为例,针对我国现行业绩评价体系对经营者业绩评价方面存在不足,提出了经营者业绩综合评价应遵守的原则,并对建立一个合理有效的对企业高层经营者业绩综合评价体系进行了部分尝试．     

创业板企业管理绩效的模糊评价

创业板市场对企业绩效的评价不是主要看财务业绩,而是更加看重企业的管理绩效.由于定性评价活动本身的复杂性,本文选取了模糊综合评价方法,对企业的管理绩效进行综合评价,并对该方法进行了实证分析.     

交通运输上市企业资本结构与经营业绩的灰度关联分析

运用灰色关联度原理对我国44家交通运输上市企业经营业绩与资本结构的关系进行了综合分析,研究结果表明,经营业绩与股权融资的关联度并不高,债务融资与经营业绩的关联度要大于股权融资与经营业绩的关联度。     

高速公路营运管理绩效考核评价体系研究

通过对高速公路营运管理特点的深入分析，建立了高速公路营运管理绩效考核评价方法及评价指标体系。通过科学的定量指标及定性指标的考核评价，对管理者进行绩效评估，真实反映高速公路营运管理资产的营运效果、管理能力、服务水平和企业财务成本收益状况等。对高速公路营运管理具有很好的现实意义。     

长三角16城市利用FDI业绩和潜力比较研究

本文采用联合国贸发会议(UNCTAD)提出的"业绩指数"和"潜力指数"评价方法,对长三角地区16个城市利用外商直接投资(FDI)的业绩和潜力进行了定量比较分析,特别是通过对业绩指数和潜力指数的交叉分析,得到了更有价值和意义的政策性启示.最后,根据分析结论,提出了长三角地区16个城市利用FDI的政策建议.     

财务综合分析的运用

财务分析的目的就是利用真实准确的财务指标报表,对企业的财务状况和经营成果进行全面综合的评价,利用评价的结果来发现企业经营管理中存在的问题,从而解决问题。着重介绍了财务综合分析的方法即杜邦体系分析法和财务比率综合评价法,并列出了我国财政部颁布实施的企业经济效益评价指标,以利于企业对自身做出准确综合评价。     

企业最优资本结构问题探析

对影响企业资本结构的诸因素进行了剖析，然后对判断企业最优资本结构的两个标准－“企业价值最大”与“企业加权平均资本成本最低”进行了评述，并且就优化企业资本结构提出了自己的几点看法，指出“最优资本结构”只是一个相对的概念，企业资本结构的优化与调整永无止境。