浙江智慧高速公路建设指南研究

智慧高速公路是高速公路发展从增量转变为提质的主要载体， 是实现未来高速公路智能、 高效、 安全、 可持续的重要环节， 是落实 “交通强国” 发展战略的重要手段。 目前， 智慧高速公路建设缺乏相关的标准、 规范以及指南性文件， 文章以浙江省智慧高速公路建设项目实践经验为依托， 展开了智慧高速公路建设指南的相关研究， 从分析智慧高速公路内涵和定义着手， 以需求分析为基础确定了智慧高速公路建设目标， 提出了浙江智慧高速公路 “基本应用+创新应用” 的建设框架， 以及智慧高速公路建设管理内容， 为浙江省智慧高速公路科学建设提供基础保障， 从而推动交通成为展示高质量发展的 “重要窗口” 。     

浅谈高速公路建设项目后评价

1988年10月31日，全长18.5公里的上海一嘉定高速公路建成通车，标志着我国高速公路通车里程实现了零的突破，至2003年底，我国高速公路通车里程已达29000公里，高速公路的建设给我国国民经济和区域经济的持续发展带来了巨大的效益。随着九八年国家采取积极的财政政策以来，高速公路的建设规模愈来愈大，项目愈来愈多。全面总结高速公路工程建设经验，指导当前和今后一段时期的高速公路建设，同时对加强高速公路工程的建设、维护、运营管理以及安全具有重要的指导意义。高速公路建设项目后评价是实现这些目的的科学方式。本文对高速公路建设项目后评价的意义、主要内容、评价重点及实施中的具体问题等进行分析探讨。     

高速公路建设质量管理工作的几点思考

作为国家交通运输的基础设施，高速公路对于社会主义市场经济建设有着重要的推动作用，为了更好的实现国家经济与社会的高速发展，高速公路的建设必须做到与时共进，保障质量，为国家经济服务。在这种形势下，提高高速公路建设质量水平，实现高速公路现代化建设，是当前高速公路建设所不可回避的重要问题。     

广西高速公路建设利用外资浅析

通过分析了广西高速公路引进外资的必要性和可能性，以及引进外资的方式，就当前广西高速公路建设引进外资和侧重点，采取的方式以及改善外商投资环境，吸引外商投资高速公路建设项目，解决加快高速公路建设与建设资金短缺的矛盾提出了自己的看法。     

关于江苏省高速公路建设若干问题的思考

针对江苏省高速公路建设质量和建设水平的现状，阐述了为树立江苏交通良好对外形象而将宁杭高速公路建成生态、环保、旅游景观高速公路的重要性，指出了宁杭高速公路及今后江苏高速公路建设中主体工程、排水防护工程、绿化工程、服务区以及沿线环境整治等方面所需着力解决的一些问题，并提出了抓好高速公路建设的几项措施，可供以后的高速公路建设参考。     

高速公路绿化景观设计探讨

随着社会经济的发展， 我国的基础设施建设特别是高速公路的建设取得了突飞猛进的发展， 人们对高速公路的期望和要求越来越高， 希望高速公路不仅仅是联通各地两点一线的路基路面、 桥梁、 隧道等实体， 也是一种融合串联了自然景观、 人文景观、 路域景观的线性资源， 更是展示文化和地方特色的绿色走廊。 然而， 目前高速公路绿化景观建设水平相对滞后， 传统的绿化景观设计理论无法满足现行高速公路景观实践的要求。 文章对目前高速公路建设中绿化景观设计的现状分析入手， 对高速公路绿化景观设计要求进行了客观的探讨和展望。     

更正

立法规范高速公路建设管理美国1943年由国会批准通过了《州际高速公路计划案》，法国于1955年通过《高速公路财政法》．意大利于1961年通过《高速公路新建法》。这些法律，对高速公路的建设管理和资金来源及政治分工等方面均有明确规定，无论政府如何更换，高速公路建设和管理始终接法律规定进行。     

山西省高速公路原生态绿色走廊建设初探

随着我国高速公路建设的蓬勃发展，高速公路在带来诸多社会、经济效应的同时，也对生态环境产生一定负面影响。在以往的高速公路生态环境保护与恢复中，各项生态修复措施多停留在浅层设计，忽略对区域原生态体系的修复和营造。以原生态绿色走廊为研究对象，通过对高速公路原生态绿色走廊概念界定，探究山西省高速公路原生态绿色走廊建设中存在的问题与不足，进一步明确高速公路原生态绿色走廊的建设内涵，助力山西省高速公路路域生态环境的新发展、新保护，促进山西省交通运输生态文明建设取得新成效。     

曲胜高速公路环保防治措施与对策

高速公路建设“功在当代，利在千秋”，是国家发展经济、增强国力、提升交通运输条件所必须的重要战略步骤。但高速公路建设工程浩大，对沿线地貌植被的破坏和对环境的影响亦相应较大。随着人类社会环保意识和生态要求的不断加强，环境保护措施与对策愈来愈成为高速公路建设过程中不可缺少的重要组成部分。本文就曲胜高速公路建设的工程实践，介绍曲胜高速公路在环境保护过程中的防治措施与对策。     

我国高速公路服务区规划设计问题

我国高速公路发展趋势 从1988年中国大陆第一条高速公路正式通车到现在，中国的高速公路建设取得了举世瞩目的成就。到2007年底，高速公路总里程达到5．36万公里．位居世界第二位。虽然我国高速公路建设飞速发展并取得了巨大成就，但我国高速公路的发展同世界发达国家还有一定的差距。我国高速公路面积密度和综合密度却很低，